PTCONCESSIONÁRIA
US$ 29.522CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 8 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, cinza, 1.5 Homura CVT 85 kW (116 CV), condição: Novo, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoMarca e modelos
Popular
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
W
X
Z
Outros
Mazda
2
Preço
Ano de fabricação
Localização
Popular
A
Á
B
C
D
E
F
G
H
I
J
L
P
Q
R
S
Outros
áustria
todas as localizações
Bélgica
todas as localizações
Bulgária
todas as localizações
Croácia
todas as localizações
Chipre
todas as localizações
República Checa
todas as localizações
Dinamarca
todas as localizações
Estónia
todas as localizações
Finlândia
todas as localizações
França
todas as localizações
Alemanha
todas as localizações
Grécia
todas as localizações
Hungria
todas as localizações
Islândia
todas as localizações
Irlanda
todas as localizações
Itália
todas as localizações
Letónia
todas as localizações
Listenstaine
todas as localizações
Lituânia
todas as localizações
Luxemburgo
todas as localizações
Malta
todas as localizações
Países Baixos
todas as localizações
Noruega
todas as localizações
Polónia
todas as localizações
Portugal
todas as localizações
Roménia
todas as localizações
Eslováquia
todas as localizações
Eslovénia
todas as localizações
Espanha
todas as localizações
Suécia
todas as localizações
Tipo de combustível
Transmissão
Tipo de carroceria
Quilometragem
Cilindrada
Tipo de vendedor
Cores
Potência (cv)
Data de publicação
Mostra os carros adicionados ao site nos últimos 7 ou 30 dias
Tração
Mazda 2 à venda: como comparar anúncios e escolher o certo
30 carros
Mazda 2áustriaBélgicaBulgáriaCroáciaChipreRepública ChecaDinamarcaEstóniaFinlândiaFrançaAlemanhaGréciaHungriaIslândiaIrlandaItáliaLetóniaListenstaineLituâniaLuxemburgoMaltaPaíses BaixosNoruegaPolóniaPortugalRoméniaEslováquiaEslovéniaEspanhaSuécia
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 24.684CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 10 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, 1.5 Center-Line CVT 85 kW (116 CV), condição: Novo, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 23.561CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 5 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, branco, 1.5 Center-Line CVT 85 kW (116 CV), condição: Usado, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 24.246CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 11 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, vermelho, 1.5 Center-Line CVT 85 kW (116 CV), condição: Usado, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 24.246CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 5 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, cinza, 1.5 Center-Line CVT 85 kW (116 CV), condição: Usado, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 22.899CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 11 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, branco, 1.5 Prime-line CVT 85 kW (116 CV), condição: Usado, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 26.154CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 5 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, 1.5 Exclusive-Line CVT 85 kW (116 CV), condição: Usado, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 24.246CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 5 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, azul, 1.5 Center-Line CVT 85 kW (116 CV), condição: Novo, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 24.246CONCESSIONÁRIA
2026, híbrido, automática, 8 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, vermelho, 1.5 Center-Line CVT 85 kW (116 CV), condição: Novo, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
US$ 26.929CONCESSIONÁRIA
US$ 26.154
2026, híbrido, automática, 5 km, sedã, tração dianteira, 1,490 cm3, 116 cv, Euro 6, azul, 1.5 Exclusive-Line CVT 85 kW (116 CV), condição: Novo, em estoque
GrupoCervera.com
Espanha, Castela e LeãoCONCESSIONÁRIA
2023, híbrido, 56K km, hatchback, 1,490 cm3, 116 cv, 1.5 HEV 116 PURE AUTO, condição: Usado, Europa, em estoque, data da venda 22.10.2026 03:15
CarOutlet.eu
FrançaInício do leilão
22 out, 03:15
CONCESSIONÁRIA
2023, híbrido, 35K km, hatchback, 1,490 cm3, 116 cv, 1.5 HEV 116 AGILE PACK CONFORT AUTO, condição: Usado, Europa, em estoque, data da venda 22.10.2026 03:15
CarOutlet.eu
FrançaInício do leilão
22 out, 03:15
Seu veículo
Já reservamos um lugar para você - garanta o seu.
Preço
– – –
Grátis5 minutos
Publique grátis agoraPublicar é grátis · Milhares de compradores já buscam carros
Publique em 5 minutos · Compradores/mês: 9.088
Publicar é grátis · Publique em 5 minutos · Compradores/mês: 9.088
CONCESSIONÁRIA
US$ 17.713CONCESSIONÁRIA
2023, gasolina, manual, 21K km, hatchback, 90 cv, prata, 2 1.5 Homura, condição: Usado, Japão, em estoque
AutoHus.de
Alemanha, Baixa SaxôniaCONCESSIONÁRIA
US$ 17.152CONCESSIONÁRIA
US$ 17.376
2023, gasolina, manual, 19K km, limusine, 90 cv, azul, 2 e-Skyactiv Homura, condição: Usado, Japão, em estoque
AutoHus.de
Alemanha, Baixa SaxôniaCONCESSIONÁRIA
US$ 17.376CONCESSIONÁRIA
2023, gasolina, manual, 12K km, hatchback, 90 cv, preto, 2 SKYACTIV-G Hybrid Homura, condição: Usado, Japão, em estoque
AutoHus.de
Alemanha, Baixa SaxôniaCONCESSIONÁRIA
US$ 13.784CONCESSIONÁRIA
US$ 14.009
2023, gasolina, manual, 48K km, hatchback, 75 cv, branco, 2 1.5 Exclusive-Line, condição: Usado, em estoque
AutoHus.de
Alemanha, Baixa SaxôniaCONCESSIONÁRIA
US$ 785CONCESSIONÁRIA
2009, diesel, manual, 227K km, hatchback, tração dianteira, 1,600 cm3, cinza, condição: Usado, Japão, em estoque
BaltiCar.com
Estónia, HarjumaaCONCESSIONÁRIA
2023, gasolina, manual, 51K km, hatchback, 1,496 cm3, 75 cv, MAZDA MAZDA/ 2019 / 5P / BERLINA 1.5 SKYACTIV-G 75CV HOMURA, condição: Usado, em estoque, data da venda 20.10.2026 10:00
CarOutlet.eu
ItáliaInício do leilão · 20 out, 10:00
Lance atual€ 7.100
CONCESSIONÁRIA
US$ 11.785CONCESSIONÁRIA
gasolina, manual, 94K km, 1,500 cm3, 75 cv, vermelho, condição: Usado, em estoque
ASGTauto.ro
Roménia, TimișCONCESSIONÁRIA
US$ 9.765CONCESSIONÁRIA
gasolina, manual, 90K km, hatchback, tração dianteira, 1,500 cm3, 90 cv, Euro 6, preto, condição: Usado, em estoque
AdyAuto.ro
Roménia, TimișCONCESSIONÁRIA
US$ 23.044CONCESSIONÁRIA
US$ 23.769
2025, híbrido, automática, 12K km, hatchback, tração dianteira, 116 cv, branco, condição: Usado
atp-group.ro
Roménia, MaramureșCONCESSIONÁRIA
US$ 24.953CONCESSIONÁRIA
US$ 25.178
2025, híbrido, automática, 1 km, hatchback, tração dianteira, 116 cv, branco, condição: Novo
atp-group.ro
Roménia, MaramureșCONCESSIONÁRIA
US$ 25.392CONCESSIONÁRIA
US$ 25.614
2026, híbrido, automática, 1 km, hatchback, tração dianteira, 116 cv, cinza, condição: Novo
atp-group.ro
Roménia, MaramureșCONCESSIONÁRIA
US$ 25.392CONCESSIONÁRIA
US$ 25.614
2026, gasolina, automática, 1 km, hatchback, tração dianteira, 116 cv, cinza, condição: Novo
atp-group.ro
Roménia, MaramureșCONCESSIONÁRIA
US$ 3.800CONCESSIONÁRIA
gasolina, manual, 210K km, hatchback, tração dianteira, 1,349 cm3, 86 cv, Euro 4, condição: Usado, em estoque
MasinIinRateBaiaMare.ro
Baia Mare, Roménia- 1
Se está a procurar um Mazda 2, a escolha mais sensata não é correr atrás das primeiras fotos impecáveis nem do anúncio mais barato. Com apenas um pequeno número de anúncios ativos neste mercado, o verdadeiro trabalho é decidir que oferta merece o seu tempo. Um bom anúncio de Mazda 2 deve mostrar rapidamente como o carro foi usado, como foi mantido e se o vendedor percebe o que os compradores sérios vão perguntar a seguir. Quando essa clareza básica falta, a distância e a logística da inspeção tornam-se ainda mais importantes.
Comece pelo percurso, não pela versão de sonho
Numa pesquisa ampla no mercado da UE, muitos compradores começam com uma ideia de cor, caixa ou nível de equipamento e acabam por viajar pelo carro errado. No caso do Mazda 2, normalmente é melhor inverter essa lógica. Primeiro, separe as opções próximas e realistas dos anúncios que exigiriam um dia inteiro, dúvidas sobre documentação transfronteiriça ou uma inspeção difícil de repetir. Um carro que parece apenas razoável, mas está perto o suficiente para uma visita com motor frio, pode ser uma perspetiva melhor do que um anúncio mais apelativo que está longe e não lhe dá confiança de que a viagem vai compensar.
Esta é uma das verdades menos óbvias num mercado com pouca oferta: a escassez pode fazer anúncios medianos parecerem especiais. Resista a isso. Um anúncio com aspeto raro não é automaticamente um anúncio forte. Se o vendedor evita detalhes simples sobre histórico de manutenção, pneus, luzes de aviso, tempo de posse ou manutenção recente, a distância só aumenta o risco. O comprador prático mantém duas listas curtas: carros que vale a pena contactar e carros para os quais vale a pena viajar. Nem sempre são os mesmos.
O que um bom anúncio de Mazda 2 costuma comunicar
Num Mazda 2 usado, o básico importa mais do que frases chamativas. Procure fotos que mostrem o carro de forma consistente à luz do dia, e não apenas ângulos bonitos ou carroçaria molhada que esconde pequenas imperfeições. Leia o anúncio à procura de sinais de que o vendedor conhece o carro para lá da quilometragem e da potência. Os anúncios úteis costumam referir o que foi feito recentemente, há quanto tempo o carro está nas mãos do atual proprietário, se existem duas chaves e se há faturas ou registos de manutenção que sustentem a história.
Não precisa de um anúncio perfeito, mas quer coerência interna. Se as fotos sugerem um carro bem tratado, mas o texto é vago, pergunte porquê. Se a lista de equipamento é longa, mas o vendedor quase nada diz sobre manutenção, isso é um indício sobre as prioridades. As melhores ofertas de Mazda 2 costumam transmitir calma em vez de espetáculo: fotos claras, histórico legível, nenhuma urgência estranha e nenhuma tentativa de o distrair com frases genéricas.
Perguntas que fazem um anúncio de Mazda 2 passar de talvez a vale a pena ver
Antes de marcar uma visita, envie uma mensagem curta que teste a seriedade do vendedor. Pergunte quando foi feita a última revisão e o que incluiu exatamente. Pergunte se há alguma reparação de ferrugem, pintura ou substituição de painéis que o vendedor possa confirmar. Pergunte se o motor é mais fácil de avaliar com arranque a frio e se alguma luz de aviso aparece brevemente ou fica acesa. Se for automático, pergunte como se comporta a frio e em trânsito para-arranca. Se for manual, pergunte pela sensação da embraiagem e se existe alguma inconsistência no engrenamento das mudanças.
Peça também fotos extra específicas: piso dos pneus, desgaste do volante, abas laterais dos bancos, fundo da bagageira e imagens aproximadas de riscos visíveis. Num hatchback pequeno como o Mazda 2, estes detalhes dizem muitas vezes mais do que uma foto exterior polida. Desgaste compatível com a história da quilometragem é tranquilizador; desgaste que parece desproporcionado merece um olhar mais atento.
Porque a localização muda o valor de uma oferta
Num mercado com vários países, o mesmo Mazda 2 pode parecer barato ou caro consoante o esforço de deslocação e verificação associado. Um anúncio a poucas horas de distância pode continuar a ser razoável se o vendedor responder bem, a documentação for clara e for possível organizar uma inspeção independente. Um anúncio além-fronteiras com fotos fracas e respostas vagas pode tornar-se caro antes mesmo de decidir comprar. Tempo, transporte, matrículas temporárias se forem necessárias e o custo simples de uma viagem desperdiçada devem entrar na comparação.
É aqui que muitos compradores interpretam mal o mercado. Comparam preços pedidos linha a linha, mas a melhor comparação é preço mais atrito. Um Mazda 2 ligeiramente mais caro, com melhores registos, histórico de propriedade mais claro e logística mais simples, pode ser o carro mais barato na vida real. Quando o mercado lhe oferece apenas um punhado de opções, a estrutura mais limpa do negócio importa quase tanto como o próprio carro.
Leia o comportamento do vendedor com a mesma atenção que o carro
Um sinal revelador nos anúncios de usados é a forma como o vendedor reage a perguntas normais. Um vendedor genuíno de Mazda 2 normalmente não se ofende com pedidos sobre o momento ideal para arranque a frio, fotos da parte inferior ou prova de manutenção. Pode estar ocupado, mas deve soar firme e objetivo. Respostas evasivas, pressão emocional ou frases repetidas como "há muita gente a vir hoje" são sinais fracos, sobretudo quando o próprio anúncio é pobre.
Outra observação útil: alguns carros pequenos são anunciados como se se vendessem sozinhos por serem económicos, práticos para a cidade ou fáceis de estacionar. Isso pode levar a anúncios preguiçosos. Não recompense a preguiça. O Mazda 2 atrai compradores que querem custos de utilização sensatos e dimensões fáceis de gerir, mas esses mesmos compradores devem continuar a exigir histórico, coerência e uma inspeção adequada. Um carro prático merece um padrão prático.
Compare o carro real, não a ideia do carro
Depois de reduzir a lista, compare cada Mazda 2 como um pacote completo: estado, provas de manutenção, qualidade do vendedor, logística da visita e quanta incerteza permanece depois das suas perguntas. Um carro mais barato com questões documentais por esclarecer não é realmente mais barato. Um carro mais limpo com defeitos cosméticos assumidos de forma honesta pode ser a compra mais forte. Se dois anúncios parecerem próximos, escolha o que tem a história mais clara e o caminho de verificação mais simples.
Quando finalmente for ver um Mazda 2, chegue com um plano simples. Verifique os alinhamentos da carroçaria e a correspondência da pintura à luz natural. Ligue-o a frio, se possível. Veja se há luzes no painel que ficam acesas demasiado tempo. Ouça o motor ao ralenti, teste a eletrónica básica e confirme que a posição de condução, a visibilidade e o espaço traseiro se ajustam ao seu uso real, e não apenas à ideia de ter um hatchback pequeno e arrumado. Se o vendedor apressar a visita ou evitar um test drive normal, isso por si só já pode poupá-lo a uma oferta fraca.
O melhor anúncio de Mazda 2 nem sempre é o que fica melhor nas fotografias. É o que continua consistente quando testa os detalhes: história, estado, documentação e o esforço necessário para verificar tudo. Num pequeno conjunto de carros à venda no mercado da UE, paciência não é passividade. É a forma de evitar transformar uma escolha limitada numa má escolha.
Adicionar como fonte preferidaVeja mais da zvelta na Pesquisa GoogleVeja mais da zvelta na Pesquisa Google Adicionar como fonte preferida
Adicionar como fonte preferida