Em resumo (highlights):
Comprimento 5.000 mm, entre-eixos 3.030 mm, 5 lugares.
Versões com um motor (RWD) e dois motores (AWD); até 700 km de autonomia CLTC.
Baterias LFP da CATL; arquitetura 800V e carregamento rápido (segundo materiais oficiais chineses).
L2++ ADAS, atualizações OTA e assistente de voz baseado em modelo linguístico grande
Modelo relacionado ao concept ID. EVO da Volkswagen Anhui.
O que é o ID. UNYX 08?
A Volkswagen Anhui submeteu ao MIIT (China) as imagens e as primeiras especificações do ID. UNYX 08, um SUV elétrico posicionado no segmento médio-grande, visto como a versão de série do concept ID. EVO. O 08 amplia a família ID. UNYX destinada ao mercado chinês, iniciada anteriormente pela VW com um design e avatar 3D dedicados ao público local
Dimensões e design
O ID. UNYX 08 mede 5.000 / 1.954 / 1.672–1.688 mm (C/l/a) e tem entre-eixos de 3.030 mm. O exterior mantém a linguagem do ID. EVO: frente fechada, grupos óticos finos, pilares A pretos para efeito de "teto flutuante", puxadores de portas ocultos e jantes com raios densos. Na traseira, o emblema VW iluminado em vermelho e o logótipo "ID.UNYX" dourado acentuam a identidade visual. Estão previstas rodas maiores, pinças de travão coloridas e painéis panorâmicos opcionais.
Propulsão, bateria e autonomia
A gama inclui:
Single-motor (RWD): motor traseiro de 230 kW
Dual-motor (AWD): motores dianteiro/traseiro de 140 kW + 230 kW
Ambas as variantes usam baterias LFP (CATL), com autonomia acima de 700 km (CLTC) declarada para o conjunto de homologação. Segundo as comunicações chinesas, a plataforma suporta carregamento rápido a 800V.
Tecnologia a bordo
O ID. UNYX 08 promete um pacote L2++ ADAS (assistência avançada em cidade e autoestrada, incluindo "parking-to-parking"), OTA para atualizações de software e um assistente AI baseado em LLM para interação natural. O interior aposta num tabliê "wraparound" e materiais eco-friendly, com várias interfaces de extensão na cabine.
Contexto e posicionamento
O modelo é desenvolvido pela Volkswagen Anhui e faz parte da aceleração da gama elétrica dedicada à China. O concept ID. EVO – apresentado em Xangai – introduziu arquitetura 800V e eletrónica zonal para serviços digitais entregues rapidamente por OTA, elementos mantidos na direção de série do 08. Várias publicações locais também notam a ligação com a colaboração VW-XPeng na China, sendo o 08 o primeiro modelo a chegar à produção após essa parceria
Quando o veremos nas estradas?
A submissão ao MIIT indica uma estreia iminente da versão de série no mercado chinês. Detalhes como as capacidades exatas da bateria, preços e calendário de entregas serão anunciados pela VW Anhui no lançamento comercial
