A Volkswagen apresentou o ID. Cross de produção, um SUV compacto elétrico que ocupa na nova linha da marca uma posição semelhante à do T-Cross a combustão. O modelo tem tração dianteira, duas baterias de alta voltagem, três opções de potência e autonomia de até 427 km pelo ciclo WLTP.
A estreia mundial do Volkswagen ID. Cross aconteceu em 15 de julho de 2026. No mesmo dia, a empresa abriu as pré-vendas na Alemanha. A chegada do modelo ao mercado europeu está prevista para o outono de 2026, mas o início das entregas dependerá de cada país.
Do conceito ao modelo de produção
O futuro SUV compacto elétrico foi mostrado pela primeira vez em 7 de setembro de 2025, durante o salão IAA Mobility, em Munique. Na ocasião, a Volkswagen apresentou o conceito ID. CROSS e informou que o veículo de produção chegaria em 2026.
Em 16 de março de 2026, a fabricante divulgou os principais dados do veículo de pré-produção: plataforma MEB+, tração dianteira, duas baterias e preço inicial estimado em cerca de 28 000 euros. A versão definitiva foi apresentada oficialmente pela Volkswagen em 15 de julho de 2026.
O modelo de produção manteve a proposta geral do conceito, mas alguns dados foram atualizados. A autonomia máxima anunciada passou de 420 para 427 km, enquanto o porta-malas principal cresceu de 450 para 475 litros. O compartimento dianteiro manteve capacidade de 25 litros.
Principais características do Volkswagen ID. Cross
Parâmetro | Valor |
Tipo de veículo | SUV compacto elétrico, 5 lugares |
Plataforma | Volkswagen MEB+ |
Tração | Dianteira |
Potência | 85, 99 ou 155 kW (116, 135 ou 211 cv) |
Baterias | 37 kWh LFP ou 52 kWh NMC, capacidade útil |
Autonomia WLTP | Até 316 ou até 427 km, dependendo da bateria |
Carregamento em corrente contínua | Até 90 ou 105 kW |
Carregamento em corrente alternada | Até 11 kW |
Comprimento | 4 153 mm |
Largura | 1 794 mm |
Altura | 1 581 mm |
Distância entre eixos | 2 601 mm |
Porta-malas principal | 475 l |
Compartimento dianteiro | 25 l |
Preço inicial na Alemanha | A partir de 27 995 euros na futura versão básica Trend |
Duas baterias e três opções de potência
O ID. Cross é um dos primeiros modelos da plataforma MEB+ atualizada com tração dianteira. O motor elétrico APP290 fica instalado na dianteira e estará disponível em três versões: 85 kW, 99 kW e 155 kW. O torque máximo está indicado no nome do conjunto pelo número 290 e chega a 290 N·m.
O modelo terá duas opções de bateria. A versão de entrada usa uma bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade útil de 37 kWh. Sua autonomia estimada chega a 316 km pelo WLTP. A bateria maior, de 52 kWh, emprega química de níquel-manganês-cobalto e permite percorrer até 427 km.
A Volkswagen ainda não detalhou todas as combinações entre motores, baterias e versões. Está confirmado que o ID. Cross Trend básico combinará o motor de 85 kW com a bateria de 37 kWh. No início das encomendas, os clientes alemães poderão escolher as versões Life e Style, com motor de 155 kW e bateria de 52 kWh.
Quanto tempo leva para carregar
A bateria menor aceita carregamento em corrente contínua de até 90 kW, enquanto a maior suporta até 105 kW. Segundo a Volkswagen, carregar de 10% a 80% leva cerca de 23 minutos na bateria de 37 kWh e aproximadamente 24 minutos na unidade de 52 kWh.
A potência máxima de carregamento é diferente nas duas versões, mas o tempo declarado é quase igual. Isso se explica pela capacidade das baterias e pelo formato da curva de carregamento, não apenas pela potência máxima disponibilizada pelo carregador. Em um equipamento doméstico ou público de corrente alternada, ambas as versões aceitam até 11 kW. A descrição detalhada das baterias e do sistema de carregamento está disponível no material técnico oficial da Volkswagen.
Dimensões próximas às do T-Cross, mas mais espaço
O ID. Cross tem 4 153 mm de comprimento e distância entre eixos de 2 601 mm. A plataforma elétrica permitiu aumentar o espaço entre os eixos e aproveitar melhor o interior. O modelo acomoda cinco pessoas.
O porta-malas principal comporta 475 litros, 20 litros a mais que o T-Cross com motor a combustão. Sob o capô há um compartimento adicional de 25 litros, adequado para guardar o cabo de carregamento e objetos pequenos.
A versão com bateria de 52 kWh pode rebocar um trailer com massa total de até 1 200 kg. A carga vertical admissível no engate é de 75 kg. O mesmo limite foi declarado para a carga dinâmica no teto, por isso a fabricante permite a instalação de um bagageiro de teto ou de uma barraca compacta.
Volkswagen recupera os botões físicos
O interior traz um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela central de 12,9 polegadas para o sistema multimídia. O quadro de instrumentos ganhou um modo retrô inspirado no Volkswagen Golf de primeira geração produzido em seus últimos anos, mas, no lugar do conta-giros, exibe a potência atual e o consumo de energia.
O volante e o painel dianteiro usam botões físicos convencionais. No console central há um comando de volume separado, que pode ser utilizado tanto pelo motorista quanto pelo passageiro dianteiro. É uma mudança significativa em relação aos primeiros veículos elétricos da família ID., nos quais muitas funções foram transferidas para painéis sensíveis ao toque.
Dependendo da versão, o ID. Cross poderá contar com faróis matriciais, câmera com visão de 360 graus, estacionamento remoto pelo smartphone, controle de cruzeiro adaptativo e Connected Travel Assist. Esse último sistema pode reconhecer o sinal vermelho do semáforo e, dentro de suas possibilidades, parar o veículo. A versão de 155 kW terá suspensão adaptativa DCC.
Versões e preços
A linha será composta pelas versões Trend, Life e Style. A Trend básica terá carregamento rápido de 90 kW como item de série. A Life contará com rodas de 18 polegadas, ar-condicionado de duas zonas, controle de cruzeiro adaptativo e câmera de ré. A Style acrescentará faróis matriciais, aquecimento dos bancos e do volante, lanternas traseiras tridimensionais e acesso sem chave.
O preço de 27 995 euros refere-se apenas à futura versão Trend básica no mercado alemão. Ela será equipada com motor de 85 kW e bateria de 37 kWh e chegará mais tarde. As versões Life e Style, disponíveis para pré-encomenda desde 15 de julho de 2026 com conjunto de 155 kW e bateria de 52 kWh, custam a partir de 36 525 euros na Alemanha.
Os preços para outros países, a lista completa de equipamentos de série em cada mercado e as datas exatas das primeiras entregas ainda não foram divulgados por completo. Por isso, o preço alemão não pode ser aplicado automaticamente aos demais mercados europeus.
O que saber antes do início das vendas
O ID. Cross não é uma versão elétrica do T-Cross existente: trata-se de um modelo independente, desenvolvido sobre outra plataforma. Apesar de ter dimensões externas semelhantes, oferece mais espaço para bagagem, um compartimento de carga dianteiro e conjunto propulsor totalmente elétrico.
Os principais dados confirmados são autonomia de até 427 km, carregamento de 10% a 80% em aproximadamente 24 minutos e porta-malas principal com 475 litros. Antes da compra, porém, será necessário aguardar os configuradores locais: versões, preços, equipamentos opcionais e prazos de entrega variarão entre os países.
