Škoda Peaq: o que oferece o SUV elétrico topo de gama com cinco ou sete lugares

A Škoda apresentou o Peaq, o maior modelo da sua gama e o novo topo da oferta elétrica da marca. Trata-se de um SUV com 4,87 m de comprimento, assente na plataforma MEB+, que pode ser encomendado com cinco ou sete lugares. Dependendo da versão, oferece tração traseira ou integral, bateria com capacidade até 91 kWh e autonomia declarada superior a 640 km.

A ideia central do Peaq é combinar o espaço de um grande SUV familiar com as capacidades de um elétrico para viagens longas. Na configuração de cinco lugares, o porta-bagagens declarado é de 935 l; na de sete lugares, ficam 299 l atrás da terceira fila. O modelo já foi apresentado, mas preços, datas de início das vendas e conteúdos de equipamento vão variar consoante o mercado.

O que já se sabe sobre o Škoda Peaq

O Peaq tornou-se o primeiro Škoda totalmente elétrico no segmento dos SUV grandes. A distância entre eixos é de 2965 mm, pelo que a marca promete espaço a sério para os passageiros da segunda e da terceira fila. No press kit oficial da Škoda, o modelo é apresentado como o maior e o mais espaçoso da história da marca.

Cinco ou sete lugares: como muda a versatilidade

O Peaq de cinco lugares destina-se a quem valoriza mais a capacidade de carga. Os 935 l permitem arrumar malas grandes, carrinhos de bebé ou equipamento de viagem sem grande esforço. O compartimento dianteiro de 37 l é útil para cabos de carregamento e pequenos objetos.

A versão de sete lugares acrescenta a terceira fila. Com todos os lugares ocupados, a bagageira mantém 299 l, pelo que o carro continua apto para as deslocações familiares do dia a dia e não apenas para levar sete pessoas de vez em quando. A terceira fila é opcional, não faz parte do equipamento de série de todos os Peaq.

Três versões elétricas: 60, 90 e 90x

O Peaq conta com duas baterias e três variantes de motorização. O Peaq 60 de entrada usa uma bateria de 63 kWh brutos, ou 59 kWh líquidos. O Peaq 90 e o 90x recebem uma bateria maior, de 91 kWh brutos, ou 86 kWh líquidos. A Škoda publicou os dados técnicos das três variantes, incluindo o tempo de carregamento rápido e a autonomia estimada.

A versão com maior autonomia é o Peaq 90 de tração traseira, com mais de 640 km declarados. O 90x com tração integral fica abaixo desse valor, mas acelera dos 0 aos 100 km/h mais depressa: 6,7 segundos, contra 7,1 segundos do Peaq 90. O Peaq 60 precisa de 8,4 segundos.

Todas as versões suportam condução com um só pedal. Também é indicada carga bidirecional: o V2L permite alimentar dispositivos externos a partir da bateria do carro, e o V2H prevê a ligação à casa ou ao negócio através de uma estação DC compatível. A utilização real destas funções deve ser confirmada para cada mercado, equipamento de carregamento e rede elétrica.

Interior e equipamento: foco nas viagens longas

Ao centro do painel dianteiro está um ecrã vertical de 13,6 polegadas para o sistema multimédia, enquanto à frente do condutor existe um display de 10 polegadas. Para dois smartphones há carregamento sem fios com 25 W. Na configuração de sete lugares, surgem ainda tomadas USB-C para os passageiros da terceira fila.

Como opção está disponível o pacote Relax: bancos dianteiros com ventilação e massagem, apoios de pernas ajustáveis, dois apoios de cabeça com almofadas, mesa rebatível e sistema de som Sonos com 16 altifalantes. Outra opção é o teto panorâmico com nove secções de escurecimento independente. Este conjunto não torna o Peaq “premium” automaticamente: o equipamento final dependerá da versão e dos pacotes escolhidos.

Sistemas de segurança

O equipamento de série inclui Front Assist, Crossroad Assist, Turn Assist, Lane Assist, Side Assist com aviso de tráfego cruzado traseiro e sistema de aviso ao abrir a porta, além de cruise control preditivo. O automóvel tem dez airbags, incluindo um central e airbags laterais para os passageiros traseiros. A Škoda publicou separadamente os detalhes dos assistentes de série e opcionais.

O Travel Assist 3.0, as funções de estacionamento e o sistema de visão 360° fazem parte do equipamento opcional. Por isso, ao escolher um exemplar concreto, vale a pena verificar não só o nome da versão, mas também o conteúdo dos pacotes encomendados.

Para quem o novo Peaq pode ser a escolha certa

O Peaq foi pensado para quem procura um SUV elétrico grande para a família ou para viagens longas frequentes. A versão de cinco lugares faz mais sentido para quem transporta muita bagagem, enquanto a de sete lugares serve famílias com vários filhos ou quem precisa da terceira fila apenas de vez em quando.

Na escolha, convém avaliar separadamente a infraestrutura real nos trajetos habituais, a possibilidade de carregar em casa ou no trabalho e a necessidade de tração integral. No Peaq 90x, esta combina-se com melhor desempenho e maior massa rebocável admissível, mas a autonomia declarada é inferior à do Peaq 90 de tração traseira.

O que ainda convém confirmar antes da compra

• preços e data de início das vendas em cada mercado;

• disponibilidade da versão de sete lugares e dos pacotes de equipamento;

• compatibilidade do V2H com a infraestrutura local e com as estações de carregamento;

• parâmetros finais de homologação para o país de venda.

O Škoda Peaq já se apresenta como um dos SUV elétricos mais práticos da marca: oferece escolha entre cinco e sete lugares, uma bagageira grande, duas capacidades de bateria e uma versão de longo alcance com autonomia declarada superior a 640 km. Mas a comparação final com a concorrência vai depender dos preços locais, do equipamento de série e das condições de venda.