Em 10 de agosto de 2026, duas versões híbridas plug-in do fastback MG 07 apareceram no catálogo online chinês da MG: 245 Comfort Edition e 245 LiDAR Edition. O índice indica a autonomia elétrica declarada de 245 km pelo ciclo chinês CLTC. Publicações especializadas também mencionam uma autonomia total estimada de 1745 km com a bateria carregada e o tanque cheio.
A marca de 245 km sugere a possibilidade de rodar alguns dias na cidade sem usar gasolina, mas deve ser interpretada com ressalvas. Trata-se de um resultado de laboratório; a capacidade da bateria de tração e a potência de recarga ainda não foram divulgadas, enquanto a lógica do sistema híbrido pode acionar o motor dependendo da temperatura, da carga e do modo de condução escolhido. O preço do MG 07 PHEV também não havia sido anunciado em 10 de agosto de 2026.
O essencial em um minuto
O MG 07 PHEV combina um motor a gasolina aspirado de 1,5 litro com um motor elétrico dianteiro.
A autonomia elétrica declarada é de 245 km pelo CLTC, enquanto a autonomia total chega a 1745 km.
O catálogo indica duas versões: Comfort e LiDAR.
A capacidade da bateria, os parâmetros de recarga, o consumo com a bateria descarregada e os prazos de exportação ainda não foram divulgados.
Do primeiro teaser à versão híbrida: datas confirmadas
A MG revelou o projeto em etapas. Por isso, as especificações iniciais divulgadas sobre os protótipos nem sempre coincidem com os dados publicados mais perto do lançamento. A seguir estão os acontecimentos associados a datas específicas.
Data | Evento | Status da informação |
|---|---|---|
11.03.2026 | A MG publicou o primeiro teaser oficial do MG 07 e confirmou uma nova plataforma. | Oficial |
24.04.2026 | No Salão do Automóvel de Pequim, a SAIC anunciou que o modelo teria sistemas de propulsão elétrico e híbrido plug-in. | Oficial |
29.07.2026 | A pré-venda do MG 07 elétrico começou na China. Os preços dessa versão não se aplicam ao PHEV. | Informação de publicações especializadas |
10.08.2026 | As versões MG 07 PHEV com índice 245 e as primeiras especificações detalhadas apareceram no catálogo chinês. | Dados do catálogo registrados por publicações especializadas |
Na comunicação da SAIC de 24 de abril de 2026, os dois tipos de sistema de propulsão são mencionados explicitamente. A fabricante também confirmou o sistema de assistência ao motorista Momenta R7, com plataforma computacional XHEART X7, mas não detalhou todas as funções por versão.
Como funciona o sistema de propulsão do MG 07 PHEV
A configuração divulgada inclui um motor a gasolina aspirado de 1,5 litro e um único motor elétrico de tração no eixo dianteiro. O motor a combustão desenvolve 82 kW e 135 N·m, enquanto o motor elétrico entrega 152 kW e 302 N·m. A velocidade máxima informada é de 170 km/h.
Não é correto somar 82 e 152 kW e chamar o resultado de potência do sistema. Em um conjunto híbrido, os picos de potência do motor a combustão e do motor elétrico podem ocorrer em rotações diferentes, e o limite da entrega total depende da bateria, do inversor e da lógica de controle. A SAIC ainda não divulgou a potência combinada do sistema.
Parâmetro | Dados em 10.08.2026 |
|---|---|
Motor | A gasolina, aspirado, 1,5 litro; 82 kW e 135 N·m |
Motor elétrico de tração | Dianteiro; 152 kW e 302 N·m |
Tração | Dianteira |
Autonomia elétrica | 245 km, CLTC |
Autonomia total declarada | 1745 km |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Bateria de tração | Fornecedor: joint venture entre CATL e SAIC; capacidade e composição química para esta versão não confirmadas |
Recarga | Potência e tempo não divulgados |
Preço | Não anunciado |
O que a autonomia de 245 km significa na prática
245 km é o resultado de um ciclo de certificação CLTC, não uma distância garantida em qualquer viagem. A autonomia real é influenciada pela velocidade, pela temperatura ambiente, pelo uso do aquecimento ou do ar-condicionado, pelo relevo, pela carga transportada e pelo estado da bateria. Em um híbrido plug-in, há ainda outro fator: o próprio veículo gerencia o momento de ligar o motor a gasolina.
Como verificar se este PHEV atende ao seu trajeto
Compare a distância diária não com os 245 km, mas com um cenário mais conservador, que considere baixas temperaturas e trechos rodoviários.
Verifique se será possível recarregar o veículo regularmente em casa ou no trabalho. Sem recarga, a vantagem de uma bateria grande diminui consideravelmente.
Aguarde os dados de consumo de combustível com a bateria descarregada: eles mostrarão como o carro se comporta em viagens longas.
Não aplique o resultado do CLTC ao WLTP europeu. Como explica a Agência Europeia do Ambiente, os valores de laboratório servem principalmente para comparar veículos, enquanto o uso real produz resultados diferentes.
Os 1745 km declarados também não devem ser interpretados como uma promessa de percorrer essa distância sem parar. Trata-se de um cálculo para determinadas condições de teste, com a bateria totalmente carregada e combustível disponível. O volume do tanque e a metodologia usada para chegar a esse número não são detalhados na ficha publicada.
Dimensões e interior
O MG 07 tem 4886 mm de comprimento, 1900 mm de largura, 1478 mm de altura e 2825 mm de entre-eixos. Esses valores coincidem com os dados da certificação chinesa e da página oficial da família MG 07. O modelo tem portas sem moldura, teto inclinado, uma ampla tampa traseira e spoiler ativo.
A lista de equipamentos divulgada para o PHEV inclui teto panorâmico, aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros, carregador sem fio de 50 W e iluminação ambiente com 256 cores. À frente do motorista há uma tela de 8,88 polegadas; no centro, uma tela de 15,6 polegadas com resolução 2.5K.
Diferenças entre Comfort e LiDAR
O próprio nome 245 LiDAR Edition confirma a presença de um scanner a laser na versão mais equipada. A MG já havia anunciado para o MG 07 o pacote Momenta R7, o assistente de navegação urbana e a condução “de vaga a vaga”. No entanto, a lista completa de sensores e a distribuição exata das funções entre Comfort e LiDAR ainda não foram divulgadas para o híbrido.
O LiDAR amplia o conjunto de dados sobre o ambiente ao redor, mas não transforma o carro em um veículo autônomo. O motorista continua responsável pela condução, e a disponibilidade de determinadas funções depende do software, dos mapas e das regras de cada mercado.
O que verificar antes da compra
a capacidade útil da bateria e sua composição química;
a potência de recarga em corrente alternada e contínua;
o tempo de recarga e o consumo de combustível com a bateria descarregada;
a potência combinada do PHEV e o desempenho de aceleração;
os equipamentos de cada versão e as condições de garantia;
o preço final e a data de início das entregas.
O MG 07 PHEV será vendido fora da China?
A SAIC apresenta o MG 07 como parte da atualização da linha eletrificada da marca, mas ainda não anunciou os mercados, as datas ou as versões destinadas à exportação. Os nomes das versões chinesas, os parâmetros do CLTC e os equipamentos não podem ser automaticamente aplicados a um futuro veículo para a Europa ou outras regiões.
A venda do MG 07 PHEV fora da China não estava confirmada em 10 de agosto de 2026. Antes de um anúncio oficial, também não é possível converter o preço chinês da versão elétrica em um suposto preço para o híbrido: são sistemas de propulsão e versões diferentes.
Conclusão
O MG 07 PHEV se destaca pela autonomia elétrica declarada, elevada para um híbrido plug-in, e combina esse atributo com uma carroceria fastback prática. Já são conhecidas as dimensões, as especificações do motor a combustão e do motor elétrico, as duas versões e os principais elementos do interior. Para uma comparação consistente com outros PHEV, ainda faltam quatro dados essenciais: capacidade da bateria, velocidade de recarga, consumo com a bateria descarregada e preço. São essas informações que mostrarão até que ponto os números impressionantes do catálogo chinês serão úteis no uso cotidiano.
