O nome Laredo voltou à linha de utilitários off-road abertos da Jeep após uma pausa de quase quatro décadas. O novo Jeep Wrangler Laredo 2027 recebeu detalhes em marrom e dourado, capota macia bege e equipamentos para trilhas com pneus de 35 polegadas. No entanto, ele não é uma reedição literal do antigo CJ: o modelo atual é consideravelmente maior, está disponível com quatro portas e oferece um interior no nível do Sahara.
A principal ligação entre as gerações está no caráter da versão, não na parte técnica. Nos anos 1980, o Laredo era uma versão mais sofisticada do Jeep utilitário simples. Em 2027, a marca repetiu a mesma fórmula ao combinar a base off-road do Wrangler Willys com acabamento interno mais refinado e detalhes retrô.
Quando surgiu o primeiro Jeep Laredo
O nome Laredo vem da cidade homônima no estado do Texas, na fronteira entre os Estados Unidos e o México. A Jeep usou o nome para associar o utilitário à imagem do sudoeste americano: um veículo prático e resistente, mas mais chamativo e bem equipado que as versões básicas.
Segundo a história oficial da Jeep, o pacote Laredo foi oferecido para a família CJ de 1980 a 1986. No CJ-5, esteve disponível entre 1980 e 1983, embora o pacote tenha permanecido na linha CJ até 1986. Para o CJ-7, a versão Laredo foi produzida de 1982 a 1986.
O pacote histórico incluía grade, para-choques e rodas cromados, um emblema exclusivo no capô e elementos decorativos na carroceria. Depois que a produção do CJ foi encerrada, o nome apareceu entre as versões do primeiro Wrangler, da geração YJ, mas desapareceu posteriormente da linha do utilitário aberto de duas portas. Ainda assim, a Jeep continuou usando Laredo em outros modelos, sobretudo para identificar uma das versões do Grand Cherokee.
Período | Modelo ou acontecimento | Função do nome Laredo |
1980-1983 | Jeep CJ-5 Laredo | Versão mais sofisticada do CJ-5, com detalhes cromados |
1982-1986 | Jeep CJ-7 Laredo | Pacote de acabamento com cromados, emblemas e decoração exclusiva |
A partir de 1987 | Primeira geração do Wrangler YJ | Laredo fazia parte da lista de versões iniciais do Wrangler |
28 de março a 5 de abril de 2026 | Easter Jeep Safari em Moab | Apresentação do conceito Wrangler Laredo, antecessor da versão de produção |
13 de julho de 2026 | Apresentação do Wrangler Laredo 2027 | Nome resgatado para uma série limitada do Wrangler |
Final de julho de 2026 | Início da aceitação de pedidos nos Estados Unidos | O modelo deve chegar às concessionárias Jeep americanas |
Do conceito em Moab ao veículo de produção
A primeira indicação do retorno do nome surgiu na primavera de 2026. De 28 de março a 5 de abril, a cidade de Moab, no estado de Utah, recebeu a 60ª edição do Easter Jeep Safari. Para o evento, a marca preparou o Wrangler Laredo Concept, que fazia referência aos CJ pelo acabamento da carroceria e pelo caráter deliberadamente simples.
Na página oficial dos carros-conceito da Jeep, o protótipo é descrito com capota rígida bege, seção deslizante manual Sky Slider, pneus BFGoodrich KM3 de 37 polegadas, rodas retrô de 17 polegadas e elevação de duas polegadas na suspensão. O carpete foi removido do interior e substituído por um piso de vinil lavável e mais prático.
Em 13 de julho de 2026, publicações automotivas especializadas divulgaram o Wrangler Laredo 2027 de produção. A versão final manteve o estilo geral do conceito, mas se tornou menos extrema. Em vez dos pneus de 37 polegadas, foram adotados pneus de 35 polegadas, enquanto a elevação da suspensão caiu de duas para uma polegada. Isso aproxima o veículo do Wrangler de produção e facilita seu uso diário.
Em qual versão do Wrangler o novo Laredo é baseado
A Jeep não criou uma plataforma técnica exclusiva para o Laredo. Na página oficial do Wrangler Laredo, a fabricante informa diretamente que o exterior e a parte off-road são baseados no Wrangler Willys, enquanto o interior vem do Sahara.
Essa abordagem repete a ideia do Laredo histórico. O pacote antigo não transformava o CJ em um veículo tecnicamente diferente: o comprador recebia a conhecida construção off-road com acabamento mais marcante. No Wrangler atual, essa função é desempenhada pela combinação do chassi Willys preparado para trilhas com o interior mais confortável do Sahara.
O novo Laredo não é uma geração separada do Wrangler nem introduz um novo conjunto mecânico. Trata-se de uma versão limitada do modelo existente, com um pacote definido de equipamentos para fora de estrada, acabamento e elementos decorativos. No momento da apresentação, a Jeep não havia publicado uma tabela exclusiva de motores e transmissões na página da série especial.
O que mudou desde os anos 1980
No lugar do cromado, bronze e tons quentes
Os CJ-5 e CJ-7 Laredo históricos se destacavam pela grande quantidade de cromados. A grade, os para-choques, as rodas e alguns elementos do acabamento podiam receber esse tratamento brilhante. No Wrangler atual, o cromado já não define o visual. Ele foi substituído por ganchos de reboque bronze, centros das rodas em bronze, detalhes na cor Gobi na grade e adesivos em marrom e dourado.
O capô e as laterais receberam grafismos inspirados no CJ e no primeiro Wrangler YJ. Na traseira, a inscrição «4 Wheel Drive» aparece em formato de laço. O resultado é retrô, mas não copia literalmente as faixas e os emblemas de um veículo específico dos anos 1980.
Agora há uma versão de quatro portas
Os CJ clássicos e o primeiro Wrangler YJ eram produzidos apenas com duas portas. O Wrangler Laredo 2027 pode ser encomendado com duas ou quatro portas. O Laredo de quatro portas é uma das diferenças mais marcantes em relação ao modelo histórico: oferece uma fileira traseira completa e acesso mais fácil ao interior.
A versão de duas portas é mais próxima do modelo antigo nas proporções e na ideia de um utilitário aberto compacto. A configuração de quatro portas atende aos compradores que querem o estilo retrô sem abrir mão da praticidade para a família.
Pneus de 35 polegadas fazem parte do pacote de fábrica
O Wrangler Laredo de produção recebe o pacote Xtreme 35. Ele inclui pneus BFGoodrich KO2 de 35 polegadas, rodas de 17 polegadas compatíveis com beadlock e elevação da suspensão de aproximadamente uma polegada. As calotas centrais bronze reforçam o esquema de cores.
Nos CJ antigos, rodas off-road grandes muitas vezes eram instaladas pelo proprietário. A versão moderna já sai de fábrica com visual e geometria semelhantes, sem a necessidade de escolher separadamente pneus, rodas e componentes da suspensão.
O interior ficou muito mais sofisticado e confortável
O Laredo antigo era considerado uma versão aprimorada do CJ utilitário, mas seu nível de conforto correspondia ao que os utilitários da época ofereciam. O modelo atual recebeu bancos revestidos em couro Nappa na cor Bison Brown, costuras douradas Mayan Gold e elementos Platinum Chrome.
Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos e aquecimento. O console central traz um emblema exclusivo Laredo, a porta traseira recebeu uma placa com as coordenadas da cidade de Laredo, no Texas, e os comandos do climatizador ganharam pequenas imagens de chapéus de cowboy.
A capota macia voltou a fazer parte do visual
A capota macia padrão em bege e marrom é uma das referências mais diretas aos Jeep abertos clássicos. Ela muda bastante a percepção do Wrangler e combina com o acabamento em tons quentes da carroceria e do interior.
As duas versões também oferecem capota rígida preta removível. O modelo de quatro portas pode ser encomendado ainda com a capota elétrica Sky One-Touch, que abre grande parte do teto sem necessidade de removê-la manualmente.
Característica | Jeep CJ/Wrangler Laredo dos anos 1980 | Jeep Wrangler Laredo 2027 |
Base | CJ-5, CJ-7 e primeiro Wrangler YJ | Exterior e parte off-road do Willys, interior do Sahara |
Número de portas | Duas | Duas ou quatro |
Decoração principal | Grade, para-choques e rodas cromados | Detalhes bronze, elementos Gobi e adesivos retrô |
Capota | Opções macia e rígida, conforme o modelo | Capota macia bege, capota rígida preta ou Sky One-Touch |
Rodas e pneus | Rodas cromadas como parte do pacote Laredo | Rodas de 17 polegadas compatíveis com beadlock e pneus BFGoodrich KO2 de 35 polegadas |
Suspensão | Padrão da respectiva versão CJ ou YJ | Elevação de fábrica de aproximadamente uma polegada |
Interior | Acabamento aprimorado para os padrões da época | Couro Nappa, ajustes elétricos e aquecimento nos bancos dianteiros |
Status do modelo | Versão ou pacote de acabamento | Versão especial limitada do programa Twelve 4 Twelve |
Como o Laredo de produção difere do conceito de 2026
O conceito de Moab foi criado para demonstrar uma ideia de design e, por isso, recebeu pneus maiores de 37 polegadas, elevação de duas polegadas, portas especiais de meia altura e um interior simplificado e lavável. A versão de produção precisa atender às exigências de um veículo para uso diário e integrar a linha de fábrica do Wrangler.
O diâmetro dos pneus caiu de 37 para 35 polegadas.
A elevação da suspensão foi reduzida de aproximadamente duas para uma polegada.
No lugar do interior deliberadamente utilitário do conceito, a versão usa o acabamento Sahara com couro Nappa.
O comprador pode escolher uma configuração completa de quatro portas.
A capota macia bege tornou-se um elemento padrão do visual, e não uma capota rígida experimental.
Ainda assim, a Jeep manteve os principais elementos que identificavam o conceito como um Laredo: a paleta de cores quentes, os grafismos retrô, os detalhes bronze e a ligação com o sudoeste americano.
Quanto custa o Jeep Wrangler Laredo 2027
De acordo com informações da MotorTrend de 13 de julho de 2026, o preço inicial do Wrangler Laredo de duas portas é de $53 240, enquanto o modelo de quatro portas custa $55 620. A versão especial é $1 995 mais cara que um Wrangler Willys equivalente com o pacote Xtreme 35.
A página oficial do Laredo ainda não traz um preço separado nem um configurador completo. Por isso, antes de fazer o pedido, é preciso confirmar com a concessionária o valor final, a taxa de entrega, os motores disponíveis e a lista de opcionais. Impostos, registro e equipamentos adicionais podem elevar o total.
Versão | Preço inicial segundo a MotorTrend | Característica |
Wrangler Laredo, 2 portas | $53 240 | Mais próximo do CJ clássico pelo formato da carroceria |
Wrangler Laredo, 4 portas | $55 620 | Mais espaço na segunda fileira e acesso mais fácil |
Adicional sobre o Willys Xtreme 35 | $1 995 | Decoração especial e interior baseado no Sahara |
Quando começam as vendas
O site oficial da Jeep informa que o Wrangler Laredo 2027 chegará no final de julho de 2026. A MotorTrend esclarece que, nesse período, as concessionárias americanas devem começar a aceitar pedidos. A fabricante ainda não divulgou o volume exato de produção, mas o Laredo faz parte do programa de séries limitadas Twelve 4 Twelve.
As informações são referentes ao mercado dos Estados Unidos. As entregas para a Europa e outras regiões, os preços locais e a possível disponibilidade de determinadas opções de capota ainda não foram confirmados.
A Jeep conseguiu recuperar o caráter do antigo Laredo?
O novo Wrangler Laredo não tenta reproduzir o CJ-7 em todos os detalhes. As exigências atuais de conforto, segurança e praticidade tornariam essa repetição impossível. Em vez disso, a Jeep trouxe para 2027 o princípio da versão histórica: usar um utilitário off-road capaz, acrescentar um acabamento marcante e preservar a ligação com a carroceria aberta e o sudoeste americano.
O que restou do antigo Laredo não foram simplesmente os detalhes cromados, mas a combinação de um caráter off-road simples com um acabamento mais expressivo. Agora, essa função é cumprida pelos pneus de 35 polegadas, pelos detalhes bronze, pela capota bege e pelo interior Sahara. Para os compradores, trata-se sobretudo de uma versão retrô do Wrangler preparada de fábrica, e não de uma nova modificação técnica.
