IT
Domande frequenti
Sulla carrozzeria sono comparsi dettagli color bronzo, inserti a forma di U sulle porte, elementi decorativi su ruote e tetto e scritte Range Rover sul frontale, sul retro e sul volante. Gli altri elementi visibili dell’abitacolo restano riconoscibili come componenti della GX.
No. I materiali pubblicati non confermano interventi su motore, batteria, sospensioni, telaio, software o sistemi elettronici. Dalle fotografie non è possibile stabilire nemmeno la qualità del montaggio, i componenti usati o l’impatto sulla garanzia.
No. Nei materiali disponibili viene descritta come un esemplare unico personalizzato nello stile della Range Rover. XPeng non ha presentato questa configurazione e Range Rover non ha annunciato un coinvolgimento nel progetto.
Il 13 settembre 2026 CarNewsChina ha pubblicato le foto di una XPeng GX ispirata alla Range Rover. La fonte originale indicata è l’account Sugar Design su Weibo. Sulla carrozzeria compaiono scritte Range Rover, sono stati aggiunti dettagli color bronzo e il nome del modello britannico è apparso persino sul volante. Nei materiali disponibili, l’auto viene presentata come un esemplare unico modificato nell’aspetto, non come una nuova versione della XPeng.
La storia ha attirato l’attenzione perché la GX di serie era già stata paragonata alla Range Rover per le proporzioni della carrozzeria, la linea del tetto quasi rettilinea e il design dei montanti posteriori. Nell’auto mostrata, la somiglianza è stata accentuata con alcuni dettagli molto evidenti. Tuttavia, i materiali pubblicati non confermano modifiche al motore, alla batteria, alle sospensioni o ai sistemi elettronici.
Quali dettagli rendono la XPeng GX simile alla Range Rover
Nelle foto si notano inserti color bronzo lungo il perimetro della carrozzeria, elementi decorativi sulle ruote e sul tetto, oltre a inserti a forma di U sulle porte anteriori. Quest’ultimo dettaglio riprende un motivo decorativo caratteristico delle Range Rover attuali. Sulla parte anteriore e su quella posteriore sono comparse grandi scritte Range Rover, perciò, a un primo sguardo, l’identità del marchio dell’auto viene percepita in modo diverso.
Nell’abitacolo, la modifica riguarda la parte centrale del volante a due razze, dove è stato inserito nuovamente il nome Range Rover. Gli altri elementi visibili dell’interno mostrati nelle immagini restano riconoscibili come componenti della GX. La fonte non riferisce di sostituzioni dei sedili, degli schermi o dell’elettronica di bordo.
Area | Cosa si vede | Cosa non è confermato |
|---|---|---|
Carrozzeria | Accenti color bronzo e inserti a forma di U sulle porte | Sostituzione dei pannelli metallici della carrozzeria |
Emblemi | Scritte Range Rover sul frontale, sul retro e sul volante | Coinvolgimento o approvazione da parte di Range Rover |
Ruote e tetto | Ulteriori elementi color bronzo | Modifica delle dimensioni delle ruote o della struttura del tetto |
Tecnica | Non ci sono indizi visivi attendibili di modifiche | Modifiche al gruppo propulsore, al telaio e al software |
Cosa non si può stabilire dalle fotografie
Nuovi badge non cambiano, da soli, l’origine dell’auto. Dalle immagini non è inoltre possibile valutare la qualità del montaggio, la composizione dei componenti utilizzati o l’impatto della modifica sulla garanzia. Non sono stati resi noti il costo dei lavori, il nome del proprietario né l’officina che ha realizzato il progetto. È quindi più corretto parlare di una XPeng GX personalizzata nello stile della Range Rover, non di una trasformazione tecnica completa da un modello all’altro.
Com’è la XPeng GX di serie
Il 15 aprile 2026 XPeng ha aperto i preordini della GX e il 20 maggio ha presentato ufficialmente il modello in Cina. Nel comunicato sul lancio della XPeng GX, il costruttore la definisce un SUV di grandi dimensioni a sei posti e propone due schemi propulsivi: completamente elettrico oppure ibrido seriale con generatore a benzina.
La GX è lunga 5265 mm, larga 1999 mm e alta 1800 mm, con un passo di 3115 mm. Per confronto, nella brochure ufficiale della Range Rover la versione Long Wheelbase ha una lunghezza indicata di 5252 mm. Il crossover cinese è quindi più lungo di 13 mm. Le dimensioni simili aiutano a spiegare la somiglianza visiva, ma i due modelli hanno piattaforme e sistemi propulsivi differenti.
La tabella tecnica ufficiale della XPeng GX indica, per la versione con range extender, una batteria da 63,3 kWh, due motori elettrici per una potenza complessiva di 370 kW e la trazione integrale. L’autonomia elettrica dichiarata è di 430 km secondo il ciclo CLTC, mentre quella complessiva arriva a 1585 km. Questi valori di laboratorio non possono essere trasferiti direttamente all’uso reale: temperatura, velocità, carico e modalità di guida modificano il risultato.
La GX elettrica è disponibile con trazione posteriore o integrale. L’autonomia massima dichiarata raggiunge 750 km secondo il ciclo CLTC nella versione a trazione integrale. L’auto dispone inoltre di sospensioni pneumatiche a doppia camera e ruote posteriori sterzanti; il costruttore indica un raggio minimo di sterzata di 5,4 m.
Perché la data della modifica è significativa
A settembre la GX non era più una semplice show car realizzata in un unico esemplare. Il 1° luglio 2026 XPeng ha comunicato la produzione della 10.000ª unità, mentre le consegne di giugno hanno raggiunto 6739 vetture. Questi dati sono riportati nel rapporto ufficiale dell’azienda. La modifica è stata quindi eseguita su un modello di serie che a quel punto veniva già prodotto in migliaia di esemplari.
Perché è bastato cambiare gli emblemi
La modifica funziona dal punto di vista visivo grazie alle proporzioni originarie della GX. Entrambe le auto hanno una carrozzeria alta e rettangolare, un tetto quasi orizzontale e una parte posteriore imponente. Gli elementi decorativi color bronzo e le scritte non ricreano questa forma, ma orientano la percezione dell’osservatore verso un’immagine familiare.
A un esame più attento, le differenze restano evidenti. XPeng utilizza gruppi ottici propri, un design diverso del frontale e un’architettura dell’abitacolo specifica. La GX è stata progettata come auto elettrica oppure come ibrida seriale con un’ampia dotazione di sistemi digitali. La Range Rover utilizza un’altra piattaforma e una propria gamma di propulsori. La somiglianza esterna non rende le due auto equivalenti dal punto di vista tecnico.
Cosa sappiamo finora del progetto
Si può parlare con certezza soltanto dell’auto mostrata nelle fotografie di Sugar Design e delle modifiche estetiche elencate. XPeng non ha presentato una configurazione di questo tipo e Range Rover non ha annunciato alcun coinvolgimento nel progetto. Non è confermato che il kit di componenti venga prodotto in serie o che esistano altre auto con lo stesso allestimento.
Il valore principale di questa storia è mostrare con chiarezza come pochi elementi decorativi possano cambiare la percezione di un design già noto. La XPeng GX di serie resta una vettura cinese indipendente, con sistemi propulsivi ed elettronica propri. Per ora si tratta di una personalizzazione unica, non di un nuovo modello né di un pacchetto ufficiale di fabbrica.
