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Domande frequenti
Porsche prevede di vendere il nuovo SUV con motore termico e PHEV parallelamente alla Macan elettrica. La strategia non contempla né la cancellazione del modello elettrico né la sua trasformazione.
MotorTrend riferisce un lancio nel 2027, mentre Porsche indica il 2028 come primo anno completo di produzione. Il comunicato ufficiale non conferma la data precisa della première né l’inizio delle consegne ai clienti.
Il 15 ottobre 2026 Porsche prevede di mostrare la direzione di una possibile piattaforma di supercar a motore centrale. Potenza, prezzo e data di produzione in serie non sono stati comunicati, e il progetto non viene descritto come una sostituta della 911.
Il 7 ottobre 2026 Porsche ha presentato a Weissach la strategia Sportwagenschmiede ’35. Per gli acquirenti, il piano si sviluppa lungo tre direttrici principali: un nuovo SUV con versioni a benzina e ibride plug-in accanto alla Macan elettrica, la prosecuzione del progetto delle 718 Boxster e Cayman elettriche e lo sviluppo di una piattaforma a motore centrale per una gamma di modelli superiore alla 911.
Nel comunicato ufficiale di Porsche, questi progetti si trovano in fasi diverse: per alcuni sono già indicate le tempistiche produttive, mentre per altri è stata annunciata soltanto la presentazione di una futura direzione. Per questo le date vanno lette insieme al tipo di evento a cui si riferiscono.
Cosa succederà e quando
Data o periodo | Evento | Stato all’8 ottobre 2026 |
|---|---|---|
7 ottobre 2026 | Presentazione della strategia Sportwagenschmiede ’35 | Evento già avvenuto |
15 ottobre 2026 | Presentazione della direzione futura per una piattaforma di supercar a motore centrale | Annuncio Porsche; non è l’inizio delle vendite |
2028 | Primo anno completo di produzione delle 718 Boxster e Cayman elettriche | Obiettivo indicato dall’azienda |
2028 | Presentazione e incremento della produzione in serie del nuovo SUV con motore termico e PHEV | Piano dell’azienda |
Macan: l’alternativa a benzina tornerà con un progetto separato
Il 25 gennaio 2024 Porsche ha presentato a Singapore la seconda generazione della Macan, diventata completamente elettrica. Il modello utilizza la piattaforma PPE con architettura a 800 volt. Ora l’azienda prevede di affiancarle un nuovo SUV con motore a combustione interna e sistema ibrido plug-in.
La parola «affiancare» è fondamentale: il nuovo SUV dovrebbe essere venduto parallelamente alla Macan elettrica. La strategia pubblicata non annuncia né la cancellazione del modello elettrico né la sua trasformazione in una versione a benzina.
MotorTrend descrive il progetto come il ritorno della Macan a benzina e riferisce la sigla interna M1. Nel comunicato ufficiale, però, Porsche parla di «nuovo SUV» senza indicarne il nome commerciale. È quindi prematuro definirlo una nuova generazione della Macan con motore termico già approvata.
Tre auto che si possono facilmente confondere
La Macan a benzina di prima generazione presente sul mercato dell’usato, la Macan elettrica di seconda generazione e il futuro SUV previsto per il 2028 sono automobili diverse. Quando si confrontano gli annunci, il nome Macan da solo non basta: bisogna verificare la generazione e il tipo di propulsione. L’annuncio del modello futuro non modifica le caratteristiche dell’auto già prodotta.
718 Boxster e Cayman: il progetto elettrico continua
La nuova strategia conferma le Boxster e Cayman elettriche. Porsche prevede che nel 2028 raggiungano il primo anno completo di produzione e contribuiscano alle vendite del marchio.
Dopo la presentazione, MotorTrend ha riferito che le novità arriveranno nel 2027. Il dato è compatibile con l’obiettivo del primo anno completo di produzione nel 2028, ma il comunicato ufficiale non stabilisce la data precisa della première né dell’arrivo delle prime auto ai clienti. Il primo anno completo di produzione e l’inizio delle consegne sono due date diverse.
Per chi sta scegliendo una 718, il punto centrale è la natura stessa della transizione. Le Boxster e Cayman a benzina attuali e i futuri modelli elettrici richiederanno condizioni d’uso diverse. È ancora presto per confrontarli in base a prezzo, autonomia o velocità di ricarica: il comunicato sulla strategia non fornisce questi dati per le nuove 718.
Mission S: sopra la 911, ma le caratteristiche devono ancora arrivare
La prossima data concreta è il 15 ottobre 2026. Porsche promette di mostrare la direzione di una possibile piattaforma di supercar a motore centrale. A questo annuncio è collegato il teaser della Mission S, di cui stanno discutendo le testate specializzate.
L’idea va oltre una singola vettura da esposizione: la strategia parla di una piattaforma che permetta di creare una gamma di modelli superiore alla 911. Per la stessa 911 sono inoltre previste nuove versioni. La nascita di una famiglia più costosa non significa che Porsche stia preparando una sostituta della 911.
Car and Driver cita l’ipotesi di un motore boxer a otto cilindri. I materiali ufficiali verificati all’8 ottobre non confermano questa configurazione. Non sono ancora stati comunicati neppure potenza, prezzo e data di avvio della produzione in serie della Mission S.
Cosa cercare nella presentazione del 15 ottobre
La domanda principale è quanto sia vicino alla produzione il veicolo mostrato. Le informazioni più utili riguarderanno il sistema propulsivo, le soluzioni produttive e le tempistiche. La semplice presentazione di un concept non chiarisce ancora quando sarà possibile ordinarlo.
Perché i nuovi progetti aumentano mentre le versioni dovrebbero diminuire
Alla base della strategia Porsche fino al 2035 c’è il principio Value over Volume: l’azienda punta sulla redditività di ogni vettura e su un’offerta più costosa, non sul massimo numero di vendite. Da qui nasce la combinazione tra nuove famiglie di modelli e semplificazione della gamma esistente.
Porsche intende ridurre di circa il 20% il numero delle varianti di modello. Allo stesso tempo, nel medio periodo vuole aumentare di circa il 20% il prezzo medio di vendita dei modelli nella fascia alta della gamma, attraverso il loro posizionamento, i contenuti e una maggiore possibilità di personalizzazione.
Questo non significa che ogni Porsche aumenterà di prezzo del 20%. Il prezzo medio di vendita dipende dalle auto acquistate e dagli optional scelti. Da questo obiettivo aziendale non si può ricavare il futuro listino di una specifica Macan o 911.
Cosa considerare oggi nella scelta di una Porsche
Se cercate un SUV a benzina, il progetto previsto per il 2028 non può ancora essere confrontato con le auto disponibili per prezzo e dotazione.
Se state valutando la Macan elettrica, la strategia prevede che coesista con un nuovo modello a motore termico.
Se scegliete una 718, stabilite innanzitutto se vi serve una sportiva a benzina o se siete disposti ad aspettare il modello elettrico e le sue caratteristiche definitive.
All’8 ottobre 2026 Porsche conferma diverse direttrici di sviluppo. Il significato pratico del nuovo piano riguarda la futura scelta tra sistemi propulsivi e modelli. Per decidere un acquisto servono ancora le caratteristiche della versione specifica, il prezzo locale e una data di consegna confermata.
