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Domande frequenti
PIXO è una berlina elettrica a quattro posti e cinque porte lunga 3796 mm. Ha una batteria LFP da 27,5 kWh, un motore elettrico da 60 kW e un’autonomia preliminare fino a 259 km secondo il ciclo WLTP. La ricarica arriva fino a 50 kW in corrente continua e 11 kW in corrente alternata.
Nissan dichiara circa 28 minuti per passare dal 15% all’80% presso una stazione compatibile e in condizioni adeguate. Il tempo effettivo dipende, tra l’altro, dalla temperatura della batteria e dalle condizioni dell’infrastruttura di ricarica.
Nissan afferma che le informazioni su prezzi, allestimenti e preordini inizieranno a essere pubblicate da dicembre 2026. Le consegne ai clienti sono previste all’inizio del 2027, ma la tempistica può variare tra i Paesi. Nel Regno Unito gli ordini non sono ancora aperti e i prezzi completi sono attesi a marzo 2027.
Il 23 settembre 2026 Nissan ha presentato PIXO, una berlina compatta elettrica a quattro posti sviluppata per le città europee. Sono già note le dimensioni, la capacità della batteria e i dati di ricarica. Il prezzo e le condizioni per gli ordini non sono ancora stati annunciati sui mercati europei.
Dall’annuncio alla presentazione: due date
Il 9 settembre 2026 Nissan ha comunicato il nome PIXO e fissato la presentazione al 23 settembre. Nel giorno del debutto, l’azienda ha rivelato le caratteristiche e confermato che il design è stato curato da Nissan, mentre lo sviluppo è stato condotto insieme a Renault. La produzione dovrebbe avvenire nello stabilimento Renault di Novo Mesto, in Slovenia.
PIXO appartiene al segmento A europeo: la sua lunghezza è inferiore a 3,8 metri. Dispone però di cinque porte e quattro posti, mentre i sedili posteriori possono scorrere indipendentemente l’uno dall’altro. In questo modo è possibile modificare il rapporto tra spazio per i passeggeri e capacità di carico.
Dimensioni, batteria e ricarica
Nissan ha indicato i principali dati nel comunicato della presentazione del 23 settembre. I valori si riferiscono al modello presentato; l’equipaggiamento previsto nei singoli Paesi sarà specificato in seguito.
Parametro | Valore |
|---|---|
Lunghezza / larghezza senza specchietti | 3796 / 1790 mm |
Passo / diametro di sterzata | 2492 mm / 9,9 m |
Posti / porte | 4 / 5 |
Bagagliaio | 356 l; 1221 l con i sedili posteriori abbattuti |
Batteria / potenza del motore elettrico | 27,5 kWh, LFP / 60 kW |
Autonomia | Fino a 259 km secondo il ciclo WLTP, valore preliminare |
Ricarica DC / AC | Fino a 50 / 11 kW |
Ricarica DC dal 15 all’80% | Circa 28 minuti in condizioni adeguate |
La batteria LFP è una novità per un modello Nissan destinato al mercato europeo. La ricarica rapida DC fino a 50 kW e la ricarica AC fino a 11 kW sono dichiarate per l’intera gamma PIXO. I 28 minuti indicati si riferiscono al passaggio dal 15 all’80% presso una stazione compatibile; il tempo effettivo dipende, tra l’altro, dalla temperatura della batteria e dalle condizioni dell’infrastruttura di ricarica.
Come interpretare il dato di «259 km»
Si tratta di un risultato preliminare del ciclo WLTP, non dell’autonomia garantita per ogni viaggio. Nissan precisa che la certificazione definitiva non è ancora stata completata. Su strada, l’autonomia dipenderà dalla velocità, dal meteo, dalla pendenza del percorso, dal carico della vettura e dall’uso del climatizzatore. Per pianificare un itinerario è più utile considerare le proprie abitudini di guida e la disponibilità delle stazioni di ricarica che trattare i 259 km come un valore fisso.
Cosa offre al conducente
Per PIXO Nissan annuncia la gestione dell’accelerazione e della decelerazione con un solo pedale, la frenata automatica d’emergenza e l’assistenza al mantenimento della corsia. L’abitacolo prevede uno schermo da sette pollici per il conducente e un display centrale da dieci pollici. Il sistema Google integrato include la navigazione e l’assistente vocale Gemini. La dotazione esatta e la disponibilità delle singole opzioni per allestimento dovranno essere verificate nelle specifiche locali quando saranno pubblicate.
La capacità dichiarata del bagagliaio è di 356 l con i sedili posteriori in posizione, compreso un vano da 50 l per il cavo di ricarica. La regolazione longitudinale indipendente dei sedili posteriori può essere utile quando occorre trasportare un oggetto lungo mantenendo un posto per un passeggero posteriore. PIXO, tuttavia, è progettata per quattro persone, non per cinque: è un dato da considerare prima di confrontare il bagagliaio con quello di altre city car.
Cosa verificare prima dell’ordine
L’autonomia certificata definitiva della versione scelta.
Il prezzo locale, la dotazione e i tempi di consegna.
La presenza di una soluzione di ricarica comoda nel luogo in cui l’auto trascorrerà la maggior parte del tempo.
Quando sarà comunicato il prezzo
Nel comunicato destinato all’Europa, Nissan afferma che le informazioni sui prezzi, sugli allestimenti dei singoli mercati e sui preordini inizieranno a essere pubblicate da dicembre 2026. Le consegne ai clienti sono previste all’inizio del 2027. Si tratta di una tempistica generale, non di un’unica data di avvio delle vendite in tutti i Paesi.
Per esempio, nella pagina britannica dedicata a PIXO è indicato che gli ordini non sono ancora aperti e che i prezzi completi e le offerte per il Regno Unito sono attesi a marzo 2027. Le stime del prezzo di partenza apparse sulla stampa non possono quindi essere considerate un prezzo ufficiale Nissan. Fino alla pubblicazione dei listini locali, non è noto quanto costerà PIXO nei singoli Paesi né quali funzioni saranno incluse nella versione base.
