IT
Domande frequenti
Il costruttore dichiara fino a 250 km nel ciclo combinato WLTP, mentre nella scheda francese della Spring Expression electric 80, al momento della preparazione dell’articolo, erano indicati 245 km. Il valore esatto dipende dalla versione e va verificato nei dati di omologazione.
No. Il caricatore di bordo di serie supporta la ricarica AC a 6,6 kW. Il supporto ad AC a 11 kW e DC a 50 kW fa parte di un pacchetto separato per la ricarica rapida, quindi la dotazione deve essere verificata.
La Spring dispone di quattro posti. La presenza di cinque porte non significa che l’auto sia omologata per trasportare cinque persone.
La Dacia Spring di seconda generazione adotta una nuova piattaforma, una carrozzeria più larga e una produzione europea. Anche questa volta, però, va scelta in base al percorso previsto: l’autonomia dichiarata arriva a 250 km WLTP, mentre la possibilità di effettuare la ricarica rapida dipende dalla dotazione. I materiali pubblicati il 13 novembre e i primi test dei giornalisti aiutano a capire cosa è cambiato per chi guida.
Cosa cambia, oltre all’aspetto
Nel kit stampa ufficiale Dacia sono indicati la piattaforma RG-EV small e l’assemblaggio nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia. La nuova Spring è più larga di 18 cm rispetto al modello precedente. È un cambiamento da considerare quando si valuta l’abitacolo: durante il test conviene verificare la posizione di guida con un passeggero accanto, la praticità delle regolazioni e l’accessibilità dei posti posteriori.
Nei primi test del 13 novembre, Autocar ha valutato positivamente la stabilità dell’auto con pioggia e vento, mentre Automarket ha descritto un’erogazione più progressiva della potenza e ha segnalato alcuni limiti nelle accelerazioni ad alta velocità. Si tratta delle impressioni dei giornalisti durante prove specifiche, non dei risultati di test comparativi condotti su tutte le versioni.
Un solo motore e quattro posti
Il nuovo sistema di propulsione sviluppa 60 kW, pari a 80 CV nei materiali Dacia, e 175 N·m. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 12,1 secondi, mentre la velocità massima è di 130 km/h. La batteria utilizza celle al litio-ferro-fosfato, o LFP, e offre una capacità utile di 27,5 kWh.
Per chi acquista è più utile confrontare le dotazioni necessarie che cercare l’allestimento più ricco. Nella gamma francese, Expression e Journey utilizzano lo stesso motore e la stessa batteria. Inoltre, la Spring è omologata per quattro persone: avere cinque porte non significa disporre di cinque posti. Per una famiglia che deve trasportare regolarmente cinque persone, questo limite è decisivo già prima di confrontare schermi e dispositivi di ricarica.
Fino a 250 km WLTP: perché bisogna guardare la versione specifica
Il dato generale dichiarato dal costruttore è di fino a 250 km nel ciclo combinato WLTP. Tuttavia, nella scheda ufficiale francese della Spring Expression electric 80, al momento della preparazione dell’articolo erano indicati 245 km. Per questo motivo, 250 km rappresentano il valore massimo dichiarato per la gamma, non l’autonomia di ogni vettura presente negli annunci. Prima dell’acquisto è necessario verificare l’allestimento e i relativi dati di omologazione.
Il dato ufficiale non descrive inoltre un singolo viaggio invernale. La risorsa governativa statunitense FuelEconomy.gov spiega come il freddo e il riscaldamento dell’abitacolo influenzino i consumi di un’auto elettrica. Si tratta di informazioni generali, non di un test invernale della nuova Spring; sarebbe quindi scorretto applicare a questo modello le percentuali riportate in quella fonte.
Per i percorsi abituali è meglio pianificare lasciando un margine fino alla successiva stazione di ricarica disponibile. Se gli spostamenti quotidiani sono molto più brevi dell’autonomia dichiarata e l’auto può essere collegata durante la notte, bisogna concentrarsi soprattutto sulla praticità della ricarica domestica. Per i viaggi lunghi regolari diventa invece fondamentale la posizione delle stazioni compatibili.
Ricarica: cosa offre il pacchetto aggiuntivo
Il caricatore di bordo di serie è progettato per la ricarica in AC a 6,6 kW. Il pacchetto dedicato alla ricarica rapida comprende AC a 11 kW e DC a 50 kW. La presenza di una presa o la dicitura «auto elettrica» in un annuncio non conferma il supporto alla ricarica DC a 50 kW: la dotazione deve essere verificata separatamente.
Collegamento | Dotazione dell’auto | Tempo dichiarato 15–80% |
|---|---|---|
Presa domestica standard | Ricarica AC di serie | 9 ore |
Presa rinforzata | Ricarica AC di serie | 5 ore e 40 minuti |
Wallbox domestica da 7 kW | Caricatore di bordo AC da 6,6 kW | 2 ore e 55 minuti |
Stazione trifase AC da 11 kW o punto AC da 22 kW | Pacchetto con AC da 11 kW | 1 ora e 55 minuti |
Stazione DC compatibile | Pacchetto con DC da 50 kW | 28 minuti |
Tutti i valori della tabella sono stati forniti dal costruttore per lo stesso intervallo, dal 15 all’80%. Non descrivono una ricarica da zero al 100% della batteria. Anche il collegamento a una stazione AC da 22 kW non rende più potente il caricatore di bordo da 11 kW: nello scenario descritto da Dacia, l’auto accetta al massimo 11 kW.
Per i viaggi con soste presso stazioni DC bisogna confrontare non solo il prezzo dell’auto, ma anche il costo del pacchetto necessario. Per la ricarica notturna a casa è più utile confrontare il tempo disponibile per la sosta con le possibilità offerte dal collegamento utilizzato.
Expression e Journey: per cosa si paga un sovrapprezzo
Nell’elenco delle dotazioni francese, Expression include già il climatizzatore manuale, i sensori di parcheggio posteriori e Media Control con supporto per smartphone. Journey aggiunge la telecamera posteriore, l’accesso senza chiave e Media Nav Live con schermo da 10,1 pollici. È un riferimento per la gamma francese: per le vetture destinate a un altro mercato bisogna verificare la dotazione nel listino locale.
La differenza riguarda soprattutto la praticità quotidiana. Se per la navigazione è sufficiente lo smartphone, uno schermo dedicato di grandi dimensioni potrebbe non essere indispensabile. Se l’auto viene parcheggiata spesso in spazi stretti, è meglio valutare la telecamera di persona: bisogna controllare l’ampiezza della visuale, la qualità dell’immagine al buio e la praticità d’uso insieme agli specchietti.
Bagagliaio: cosa si nasconde dietro il volume massimo
Nel comunicato francese Dacia dichiara fino a 337 l con i sedili posteriori in posizione, senza cappelliera e con il kit di riparazione degli pneumatici. Con i sedili abbattuti, il volume raggiunge 1283 l. Il vano anteriore da 18 l è disponibile separatamente.
Le condizioni di misurazione sono importanti: il valore massimo senza cappelliera non indica quanti oggetti possano essere sistemati sotto di essa. Prima dell’acquisto conviene provare a inserire il proprio passeggino o le proprie valigie e verificare se il cavo di ricarica resta accessibile quando il bagagliaio principale è già pieno.
Cosa verificare prima di acquistare la nuova Spring
Il comunicato francese sull’apertura degli ordini, datato 8 settembre, posizionava la Expression sotto i 18.000 euro e l’intera gamma sotto i 20.000 euro prima degli incentivi statali. Si tratta di un riferimento legato a uno specifico mercato e a una determinata data, non di un prezzo valido per tutti i Paesi. L’offerta finale va confrontata considerando il pacchetto di ricarica, le altre opzioni e le condizioni dello sconto.
Assicurarsi che l’offerta riguardi la seconda generazione: le caratteristiche delle Spring precedenti non possono essere trasferite automaticamente al nuovo modello.
Verificare il supporto AC e DC e la presenza dell’equipaggiamento di ricarica necessario.
Controllare l’autonomia della versione scelta e confrontarla con i propri percorsi.
Verificare i quattro posti, la praticità dell’abitacolo e la possibilità di sistemare i bagagli abituali.
Per chi acquista una Spring, la scelta principale riguarda la dotazione adatta e la ricarica disponibile. Il motore e la batteria identici semplificano il confronto tra le versioni, ma il prezzo senza il pacchetto di ricarica necessario non indica ancora quanto costerà l’auto in base ai propri spostamenti.
