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Domande frequenti
La i3 utilizza un'architettura elettrica dedicata Neue Klasse, due motori elettrici e una batteria ricaricabile dalla rete. La 3 Series a benzina adotta un'architettura per motori a combustione interna, con propulsori a quattro o sei cilindri e sistema mild hybrid a 48 volt, che non si collega a una stazione di ricarica.
BMW ha annunciato la i3 40 xDrive, da 374 CV metrici, con batteria da 82,8 kWh e autonomia dichiarata fino a 710 km WLTP, e la i3 50 xDrive, da 469 CV metrici, con batteria da 108,7 kWh e autonomia fino a 912 km WLTP. Entrambe sono indicate come versioni a trazione integrale.
BMW indica che condizioni meteorologiche, velocità, pneumatici e uso del climatizzatore possono modificare il risultato. Anche la stima di fino a 423 km in dieci minuti dipende da condizioni favorevoli e da una stazione capace di fornire la potenza necessaria.
Il 30 settembre 2026 BMW ha presentato la nuova famiglia 3 Series, con versioni a benzina e la i3 elettrica. All'esterno le berline sono simili e l'abitacolo ruota attorno allo stesso sistema di comando. Tuttavia, i3 e 3 Series a benzina utilizzano architetture automobilistiche diverse. Per questo sarebbe un errore confrontarle solo in base al design o alla potenza. Nel comunicato globale di BMW sulla presentazione sono elencate le versioni iniziali e le loro principali caratteristiche.
Come si è sviluppata la presentazione
Il 18 marzo 2026 BMW ha mostrato il design della i3 elettrica; a quel punto alcuni dati tecnici erano ancora indicati come provvisori. La produzione in serie della i3 è iniziata a Monaco di Baviera ad agosto. Il 30 settembre l'azienda ha fornito maggiori dettagli sulla nuova famiglia 3 Series. La produzione delle berline a benzina a Dingolfing è prevista per novembre 2026.
Che cosa hanno in comune
BMW ha riunito le vetture sotto il linguaggio stilistico della Neue Klasse, con gruppi ottici anteriori, silhouette e impostazione dell'abitacolo simili. In entrambi i casi il conducente dispone del BMW Panoramic iDrive: informazioni alla base del parabrezza, display centrale da 17,9 pollici e sistema operativo BMW Operating System X. Il BMW 3D Head-Up Display è indicato come optional. L'equipaggiamento effettivo dipende dal mercato e dall'allestimento.
La somiglianza non significa che le dimensioni della carrozzeria siano identiche. BMW specifica chiaramente che, a causa delle differenze costruttive, i3 e modelli a benzina hanno passo, sbalzi e dimensioni esterne leggermente diversi. Per chi acquista, questo significa verificare dimensioni e spazio interno della versione desiderata, senza trasferire automaticamente i dati di una 3 Series all'altra.
Che cosa cambia sotto la carrozzeria
Parametro | 3 Series a benzina | i3 elettrica |
|---|---|---|
Base tecnica | Architettura per versioni con motore a combustione interna | Architettura elettrica dedicata Neue Klasse |
Propulsione al lancio | Motori a benzina a quattro e sei cilindri con sistema mild hybrid a 48 volt | Due motori elettrici, trazione integrale sulle i3 40 xDrive e i3 50 xDrive annunciate |
Rifornimento o ricarica | Benzina; il sistema a 48 volt non si collega a una stazione di ricarica | Ricarica della batteria dalla rete; per la i3 50 xDrive è indicata una potenza di ricarica in corrente continua fino a 400 kW |
Stabilimento in Germania | Dingolfing | Monaco di Baviera |
Il nome Neue Klasse richiede una precisazione. Descrive sia il nuovo stile dell'intera gamma sia una specifica architettura elettrica della i3. La 3 Series a benzina adotta il design Neue Klasse, ma non è diventata una i3 elettrica con il motore sostituito. BMW utilizza inoltre impostazioni diverse per i sistemi di gestione della dinamica sulla vettura elettrica e su quella a benzina.
Che cosa sappiamo della i3 elettrica
BMW ha annunciato due versioni a trazione integrale. La i3 40 xDrive sviluppa 374 CV metrici, ha una batteria da 82,8 kWh e un'autonomia dichiarata fino a 710 km secondo il ciclo WLTP. La i3 50 xDrive dispone di 469 CV metrici, una batteria da 108,7 kWh e un'autonomia fino a 912 km secondo il ciclo WLTP. Per la versione più potente BMW indica un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi.
I 400 kW dichiarati per la i3 50 xDrive rappresentano la potenza di picco della ricarica rapida, non una velocità costante per l'intera sessione. La stima BMW di «fino a 423 km in dieci minuti» è stata calcolata nel ciclo WLTP, in condizioni favorevoli e con una stazione di ricarica in grado di fornire la potenza necessaria. I 912 km secondo il ciclo WLTP non vanno interpretati come una promessa di raggiungere questa percorrenza in ogni viaggio: condizioni meteorologiche, velocità, pneumatici e uso del climatizzatore modificano il risultato. In occasione della prima presentazione della i3, il 18 marzo, BMW aveva indicato separatamente i primi dati come provvisori; le cifre riportate qui provengono dal comunicato di settembre.
Che cosa sappiamo della 3 Series a benzina
La gamma annunciata comprende versioni a quattro cilindri e la M350 xDrive con motore a benzina sei cilindri in linea. Per la M350 xDrive BMW indica una potenza di 326 kW, pari a 443 CV metrici, e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. Il sistema mild hybrid utilizza un impianto a 48 volt; non si tratta di un ibrido plug-in. BMW prevede di aggiungere una versione PHEV nel 2027. I motori diesel non sono inclusi nell'elenco iniziale, ma da questo non si può concludere che l'azienda li abbia definitivamente abbandonati in tutti i mercati.
Perché nelle notizie compaiono 443 e 437 CV?
Nel comunicato globale di BMW la potenza della M350 xDrive è indicata come 326 kW / 443 CV metrici, mentre in quello statunitense è riportata come 437 hp. Si tratta di unità di conversione diverse per la stessa potenza espressa in kilowatt. La differenza, da sola, non indica un motore diverso o una taratura specifica per gli Stati Uniti.
Come confrontare le versioni prima dell'acquisto
La prima domanda riguarda il luogo e le modalità di utilizzo dell'auto. L'autonomia dichiarata della i3 va confrontata con la disponibilità di punti di ricarica lungo i percorsi abituali. Per la 3 Series a benzina contano maggiormente il motore specifico, la trazione e la disponibilità dell'allestimento desiderato nel proprio mercato. È inoltre opportuno verificare separatamente l'equipaggiamento dell'abitacolo: il design comune non significa che ogni optional sia di serie.
Tre verifiche nella scheda dell'auto
Verificare la denominazione completa della versione: i3 40 xDrive, i3 50 xDrive, 3 Series a benzina o M350 xDrive.
Controllare il mercato di destinazione: motori disponibili, prezzi ed equipaggiamento variano da un Paese all'altro.
Per la i3 non considerare soltanto l'autonomia WLTP, ma anche le condizioni di ricarica; per la versione a benzina non confondere il mild hybrid con il futuro PHEV.
Anche i tempi di commercializzazione dipendono dal Paese. Nel comunicato stampa statunitense di BMW, il lancio della i3 50 xDrive, della 330, della 330 xDrive e della M350 xDrive è previsto per il primo trimestre del 2027. Lo stesso documento riporta i prezzi per gli Stati Uniti; non è possibile applicarli ad altri mercati senza consultare i listini locali. Al 30 settembre 2026, il metodo più affidabile per il confronto consiste nello scegliere il mercato e le versioni precise, quindi verificare le relative specifiche ufficiali.
