Hyundai presenta la Avante di ottava generazione il 26 giugno 2026: cosa si sa della nuova Elantra

Il 26 giugno 2026 Hyundai ha mostrato per la prima volta The All New Avante durante il press day del Busan Mobility Show nel complesso BEXCO di Busan. Si tratta dell’ottava generazione della berlina compatta, che prende il posto del modello del 2020. In alcuni mercati esteri la gamma è venduta con il nome Elantra, ma Hyundai non ha ancora annunciato dove, quando e con quale denominazione sarà disponibile la novità fuori dalla Corea.

La presentazione conta non solo per la nuova carrozzeria. Hyundai ha aumentato le dimensioni, sostituito il motore benzina di base con un 2.0 e portato per la prima volta in questo segmento il sistema multimediale Pleos Connect con l’agente vocale AI Gleo AI. Al momento però non sono stati ancora svelati prezzi, allestimenti e dati ufficiali sui consumi.

Cosa ha presentato Hyundai il 26 giugno

Il nuovo Avante non è un restyling, ma un cambio generazionale completo. Hyundai lo definisce l’ottava generazione del modello e sottolinea che sono passati sei anni dall’uscita dell’auto precedente. I dettagli del debutto sono pubblicati nel comunicato ufficiale di Hyundai Motor Group sul Busan Mobility Show 2026.

Esteticamente la berlina adotta forme più squadrate nello stile Art of Steel, elementi luminosi a forma di H davanti e dietro, specchietti esterni sottili e maniglie delle porte a scomparsa. Ma il cambiamento pratico più importante non è il design: è la carrozzeria più grande e la nuova architettura digitale dell’abitacolo.

Dimensioni: Avante è cresciuta sensibilmente

L’aumento di lunghezza e passo dovrebbe offrire più spazio nell’abitacolo, soprattutto per i passeggeri della seconda fila. Ma Hyundai non ha ancora pubblicato le misure dello spazio per le gambe, il volume del bagagliaio e la massa del veicolo, quindi è troppo presto per valutare il guadagno reale in abitabilità.

Due motori: benzina 2.0 e ibrido 1.6

Per Avante al lancio sono previste due versioni. Quella a benzina monta un motore 2.0 da 149 PS abbinato al cambio IVT a variazione continua. L’ibrida utilizza un sistema Smartstream da 1,6 litri, con potenza complessiva di 157 PS. Per l’ibrida Hyundai segnala una trasmissione aggiornata, un motore elettrico di trazione P2 più potente e una batteria di maggiore capacità, ma non ha ancora indicato i valori esatti della batteria e la coppia.

I dati su consumi, prestazioni e livello di emissioni non sono ancora stati pubblicati. Per questo, al momento, non è corretto confrontare la nuova Avante con l’attuale Elantra Hybrid o con le rivali in termini di efficienza.

Anche l’ibrida ha ricevuto il sistema Smart Regenerative Braking 3.0. Usa le informazioni sul traffico davanti e sul percorso del navigatore per scegliere l’intensità della rigenerazione, rallentare automaticamente l’auto e, se necessario, portarla fino all’arresto. Una modalità separata, Stay Mode, consente di usare climatizzazione e sistema multimediale da fermi senza avviare il motore.

Pleos Connect e Gleo AI: cosa cambia nell’abitacolo

A seconda della versione, al centro della plancia sarà installato uno schermo da 12,9 o 14,6 pollici. Davanti al guidatore c’è un display separato e più sottile con le informazioni essenziali di marcia. Hyundai ha mantenuto i pulsanti fisici accanto allo schermo, invece di spostare tutte le funzioni nei menu del sistema multimediale.

Il nuovo sistema Pleos Connect funziona su Android Automotive OS. Include schermo diviso, installazione di app tramite Pleos App Market e aggiornamenti wireless. Gleo AI è un agente vocale basato su un grande modello linguistico; Hyundai dichiara che gestisce la ricerca del percorso, le impostazioni dell’auto e singole richieste informative. L’approccio alla piattaforma e le funzioni di base sono stati spiegati dalla casa nella presentazione ufficiale di Pleos Connect.

La disponibilità dei servizi online, delle app e delle funzioni vocali dipenderà dal mercato, dalla lingua e dalle normative locali. Per l’Elantra destinata all’estero, la dotazione digitale non è ancora stata confermata.

Nuovi sistemi di assistenza alla guida

Hyundai ha annunciato dieci airbag e un pacchetto più ampio di assistenti. Tra le funzioni nuove per il marchio ci sono il cruise control adattivo con navigazione NSCC 2 e la frenata d’emergenza quando si preme il pulsante P sul selettore elettronico del cambio. NSCC 2 è in grado di ridurre in anticipo la velocità nelle zone con limiti, davanti ai dossi e agli incroci, per poi tornare alla velocità impostata dopo il passaggio.

Sono citati anche l’assistente contro l’accelerazione involontaria, la sterzata automatica in retromarcia lungo la traiettoria appena percorsa, il parcheggio a distanza e le telecamere a visione panoramica. L’elenco completo dei sistemi e la loro disponibilità in base agli allestimenti saranno pubblicati più avanti da Hyundai. Altri dettagli sull’auto e sul debutto si trovano nel materiale di Hyundai Motor Group sulla prima mondiale della The All New Avante.

Quando inizieranno le vendite

Hyundai prevede di svelare allestimenti, dati ufficiali sui consumi e prezzi nel terzo trimestre del 2026, dopo di che aprirà gli ordini in Corea. La data di arrivo negli altri Paesi, l’eventuale nome Elantra e le specifiche per i mercati export non sono ancora stati comunicati.

Il nuovo Avante è già stato presentato come modello di serie, ma non è ancora un’auto con listino pubblicato e specifiche tecniche complete. Oggi si sa la cosa principale: Hyundai ha ingrandito la berlina, ha preparato versioni a benzina e ibride, ha aggiunto un sistema multimediale più moderno e ha spostato