Geely porta sul mercato britannico la compatta hatchback elettrica EX2. In Cina questo modello è conosciuto come Xingyuan e, nel 2025, è diventato l'automobile più venduta del Paese. Per il Regno Unito sono previsti tre allestimenti, due batterie di trazione e prezzi a partire da 20 990 sterline.
Il 01.07.2026 Geely Auto UK ha confermato ufficialmente l'arrivo della EX2, il 15.07.2026 ha reso note le specifiche complete e ha programmato le prime consegne ai clienti per il 25.08.2026. Il modello è la terza vettura del marchio sul mercato britannico, dopo il crossover elettrico EX5 e l'ibrida plug-in Starray EM-i.
Perché Geely EX2 è considerata un bestseller in Cina
Sul mercato domestico l'auto è venduta con il nome Geely Xingyuan. In un comunicato ufficiale del 01.07.2026, la divisione britannica di Geely ha dichiarato che nel 2025 il modello è stato venduto in oltre 450 000 esemplari. In alcuni mesi le vendite hanno superato le 50 000 unità.
Il successo in Cina non garantisce di per sé lo stesso risultato nel Regno Unito. La versione europea segue una procedura di omologazione diversa, adotta una propria struttura degli allestimenti e viene valutata secondo il ciclo WLTP. Per questo prezzi e dati di autonomia cinesi non possono essere trasferiti direttamente alla EX2 britannica.
Le principali caratteristiche della Geely EX2 per il Regno Unito
Parametro | Geely EX2 Pro | Geely EX2 Max e Ultra |
Prezzo nel Regno Unito | Da £20 990 | Da £23 490 / £25 490 |
Capacità utile della batteria | 35,35 kWh | 47,14 kWh |
Potenza del motore elettrico | 60 kW, ovvero 82 CV | 85 kW, ovvero 116 CV |
Coppia | 150 Nm | 150 Nm |
Trazione | Posteriore | Posteriore |
Autonomia WLTP | Fino a 252 km | Fino a 345 km |
Accelerazione 0-100 km/h | 14,2 secondi | 11,5 secondi |
Velocità massima | 130 km/h | 130 km/h |
Potenza massima di ricarica in corrente continua | 60 kW | 80 kW |
Ricarica dal 30 all'80% | Circa 25 minuti | Circa 25 minuti |
Tre allestimenti, senza una struttura complicata
La gamma britannica è composta dagli allestimenti Pro, Max e Ultra. La Geely EX2 Pro, versione d'ingresso, costa da 20 990 sterline ed è dotata di una batteria da 35,35 kWh. Il motore elettrico sviluppa 60 kW, mentre l'autonomia dichiarata raggiunge 252 km secondo il ciclo WLTP.
La dotazione di serie della Pro comprende rivestimenti dei sedili in materiale sintetico, regolazioni elettriche dei sedili anteriori, un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e uno schermo centrale da 14,6 pollici. Sono inclusi anche Apple CarPlay e Android Auto wireless, accesso senza chiave, sette airbag e la funzione V2L per alimentare dispositivi esterni.
L'allestimento Max parte da 23 490 sterline. La differenza principale è la batteria con capacità utile di 47,14 kWh, abbinata a un motore elettrico più potente da 85 kW. L'autonomia sale a 345 km secondo il ciclo WLTP, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h scende da 14,2 a 11,5 secondi.
La Geely EX2 Ultra parte da 25 490 sterline. Questa versione utilizza la stessa batteria e lo stesso gruppo propulsore della Max, ma aggiunge una carrozzeria bicolore con tetto nero, illuminazione d'ambiente, telecamere a 360 gradi con visualizzazione dello spazio sotto l'auto, ricarica wireless dello smartphone, sedili anteriori e volante riscaldabili, portellone posteriore ad azionamento elettrico e impianto audio con sei altoparlanti.
I prezzi aggiornati e le limitazioni per il mercato britannico sono pubblicati sulla pagina ufficiale della Geely EX2. Il costruttore avverte inoltre che l'autonomia reale dipende da temperatura, velocità, carico del veicolo e utilizzo del climatizzatore.
Quale versione della Geely EX2 scegliere
Allestimento | A chi è adatto | Caratteristiche principali |
EX2 Pro | A chi percorre soprattutto tragitti urbani e vuole contenere il prezzo d'acquisto | Prezzo da £20 990, batteria da 35,35 kWh, autonomia fino a 252 km secondo WLTP, motore elettrico da 60 kW |
EX2 Max | A chi desidera più autonomia senza pagare per dotazioni di comfort aggiuntive | Batteria da 47,14 kWh, fino a 345 km secondo WLTP, motore da 85 kW e ricarica in corrente continua fino a 80 kW |
EX2 Ultra | A chi vuole la dotazione più completa mantenendo la stessa autonomia e potenza della Max | Telecamere a 360 gradi, sedili e volante riscaldabili, ricarica wireless, portellone elettrico e carrozzeria bicolore |
Per quanto riguarda l'autonomia, le versioni Max e Ultra non differiscono: entrambe hanno una batteria con capacità utile di 47,14 kWh e un'autonomia dichiarata fino a 345 km secondo WLTP. Il sovrapprezzo della Ultra è legato soprattutto alla dotazione, non a un gruppo propulsore più potente.
Trazione posteriore e sospensioni posteriori indipendenti
Entrambi i gruppi propulsori sono collocati posteriormente e azionano le ruote posteriori. Questa configurazione è meno comune tra le auto elettriche compatte rispetto alla trazione anteriore. Geely utilizza inoltre sospensioni posteriori indipendenti multilink, mentre all'anteriore sono presenti montanti McPherson.
La coppia massima di entrambe le versioni è pari a 150 Nm. L'aumento di potenza delle Max e Ultra incide soprattutto sull'accelerazione: la versione da 85 kW raggiunge i 100 km/h in 2,7 secondi meno rispetto alla versione base. La velocità massima rimane invece identica, pari a 130 km/h.
Il diametro di sterzata è di circa 4,96 metri. Per un'auto destinata alla città, questo dato è più utile di una velocità massima elevata: un raggio contenuto facilita inversioni, parcheggi e manovre nei cortili.
Autonomia e ricarica
La batteria base offre fino a 252 km secondo WLTP, mentre quella più capiente arriva a 345 km. Nei materiali britannici di Geely sono indicati anche valori di circa 155-156 e 214 miglia, rispettivamente.
Entrambe le batterie si ricaricano dal 30 all'80% in circa 25 minuti, ma con una potenza di picco diversa. La versione Pro accetta fino a 60 kW in corrente continua, mentre Max e Ultra arrivano a 80 kW. Il tempo effettivo dipende dalla temperatura della batteria, dal suo livello di carica e dalle capacità della stazione.
Nella pagina globale della Geely EX2, il costruttore descrive anche il raffreddamento a liquido della batteria e il sistema di propulsione «11 in 1», che integra motore, riduttore ed elettronica di controllo in un modulo compatto.
Perché i 410 km dichiarati in Cina non sono direttamente confrontabili con i 345 km britannici
Per la Xingyuan cinese, Geely dichiara fino a 410 km secondo il ciclo CLTC. La EX2 britannica con batteria più grande raggiunge invece 345 km secondo WLTP. La differenza non significa necessariamente che la versione d'esportazione abbia perso 65 km di autonomia reale.
CLTC e WLTP utilizzano velocità, durate dei test, condizioni di temperatura e strutture del ciclo di guida differenti. Il ciclo CLTC restituisce generalmente un valore più alto per la stessa auto elettrica. Per confrontare i modelli sul mercato britannico è quindi più corretto utilizzare solo i dati WLTP, senza mescolarli con quelli cinesi.
Dimensioni, abitacolo e vani bagagli
La Geely EX2 è lunga 4 135 mm, larga 1 805 mm e alta 1 580 mm. Il passo misura 2 645 mm. Nonostante la carrozzeria compatta, l'auto offre cinque posti e il pavimento davanti ai sedili posteriori è piatto.
Il bagagliaio principale ha una capacità di 375 litri. Abbattendo i sedili posteriori, il volume sale a 1 320 litri. Sotto il cofano è presente un vano aggiuntivo da 70 litri, adatto a riporre il cavo di ricarica o oggetti che non si desidera tenere insieme al bagaglio principale.
In totale il costruttore conta 36 vani portaoggetti. Tra questi ci sono un cassetto estraibile da 10 litri davanti al passeggero e un vano centrale da 20 litri. Sotto i sedili posteriori è possibile installare un contenitore aggiuntivo da 28 litri, ma per la versione britannica è indicato come accessorio.
Dotazioni di sicurezza
Tutti e tre gli allestimenti prevedono sette airbag. L'elenco dei sistemi di assistenza elettronica comprende cruise control adattivo, frenata automatica d'emergenza, mantenimento della corsia, monitoraggio dell'angolo cieco, avviso del traffico trasversale posteriore e sistema di monitoraggio dello stato del conducente.
La batteria utilizza celle CATL, raffreddamento a liquido e 18 sensori di temperatura. Nella parte inferiore è protetta da una schermatura in acciaio. Queste soluzioni descrivono la costruzione dell'auto, ma non eliminano la necessità di considerare i risultati dei crash test indipendenti e le condizioni di garanzia previste per il mercato specifico.
Domande frequenti sulla Geely EX2
Geely EX2 e Geely Xingyuan sono lo stesso modello?
La EX2 britannica deriva dalla Geely Xingyuan cinese, ma la versione d'esportazione ha allestimenti, prezzi e caratteristiche specifici per il mercato locale. L'autonomia dell'auto britannica è misurata secondo il ciclo WLTP e non può quindi essere confrontata direttamente con il dato CLTC cinese.
Quale versione della Geely EX2 ha l'autonomia maggiore?
L'autonomia massima dichiarata per gli allestimenti Max e Ultra è di 345 km secondo WLTP. La EX2 Pro, con la batteria più piccola, arriva invece a 252 km.
Quanto dura la ricarica rapida?
Geely dichiara circa 25 minuti per ricaricare la batteria dal 30 all'80%. La versione Pro supporta fino a 60 kW in corrente continua, mentre Max e Ultra arrivano a 80 kW. Nelle condizioni reali, la velocità dipende dalla temperatura della batteria, dal livello di carica e dalle caratteristiche della stazione.
La Geely EX2 ha un bagagliaio anteriore?
Sì. Sotto il cofano è presente un vano separato da 70 litri. Può essere utilizzato per riporre il cavo di ricarica, gli attrezzi o piccoli oggetti. Il bagagliaio posteriore principale ha una capacità di 375 litri.
Tutte le versioni hanno la trazione posteriore?
Sì. In tutti gli allestimenti britannici il motore elettrico è montato posteriormente e aziona le ruote posteriori. Le versioni differiscono per potenza del motore, capacità della batteria e dotazioni.
Quando inizieranno le consegne della Geely EX2?
Le prime consegne ai clienti nel Regno Unito sono previste per il 25.08.2026. Geely potrebbe annunciare separatamente le tempistiche di lancio del modello negli altri Paesi europei.
Cosa significa l'arrivo della Geely EX2 per il mercato europeo
La Geely EX2 arriva nel Regno Unito non come una copia del listino cinese, ma come una versione sviluppata per un mercato specifico. Ha batterie, allestimenti, omologazione WLTP e condizioni di garanzia propri. Il prezzo d'ingresso inferiore a 21 000 sterline colloca il modello nel segmento delle auto elettriche più sensibili al prezzo.
I principali punti di forza della EX2 sono il prezzo da £20 990, la trazione posteriore, un'autonomia fino a 345 km secondo WLTP e due vani bagagli con una capacità complessiva di 445 litri a sedili posteriori sollevati. Una valutazione più precisa sarà possibile dopo l'inizio delle consegne del 25.08.2026, quando saranno disponibili test indipendenti sull'autonomia reale, sulla curva di ricarica, sul comfort e sull'efficienza in inverno.
