Domande frequenti
Al 10 agosto 2026 non esiste una conferma ufficiale dell'arrivo in Europa della versione aggiornata con LiDAR. Per ora è una specifica cinese distinta da quella europea e britannica.
No. I 520 e 620 km sono misurati secondo il ciclo CLTC, mentre i valori europei sono calcolati secondo il ciclo WLTP. Si tratta di procedure di laboratorio diverse, quindi i dati non possono essere confrontati direttamente.
La S05 cinese aggiornata comprende LiDAR, tre radar a onde millimetriche, 12 sensori a ultrasuoni e 11 telecamere, con due chip Horizon Robotics J6M e 256 TOPS. Nella specifica ufficiale europea il LiDAR non è indicato; sono invece elencati telecamere, radar e sensori a ultrasuoni, oltre a 17 sistemi di assistenza alla guida.
Il 6 agosto 2026 Deepal ha lanciato sul mercato cinese la versione aggiornata della S05 elettrica. La novità principale è il sistema di assistenza alla guida con LiDAR, due chip di calcolo Horizon Robotics J6M e una potenza dichiarata di 256 TOPS. Allo stesso tempo, il modello ha ricevuto alcuni elementi esterni modificati, un nuovo schermo nell'abitacolo e batterie con un'autonomia di 520 o 620 km secondo il ciclo CLTC.
La S05 destinata all'esportazione, già in vendita in Europa e nel Regno Unito, ha un aspetto simile, ma adotta una specifica tecnica diversa: una batteria da 68,8 kWh, trazione posteriore o integrale, autonomia calcolata secondo il ciclo WLTP e un differente insieme di sistemi elettronici. Al 10 agosto 2026 non esiste una conferma ufficiale dell'arrivo in Europa della versione aggiornata con LiDAR.
Cosa si intende qui per versione globale
Deepal non propone un unico allestimento identico in tutti i Paesi. Il confronto utilizza la specifica ufficiale europea e britannica della S05, aggiornata al 1° marzo 2026. Le dotazioni degli altri mercati possono differire; per questo, prima di acquistare un'auto d'importazione, è necessario verificare il Paese di destinazione e l'allestimento preciso.
Date chiave della Deepal S05
Data | Evento | Cosa significa |
|---|---|---|
08.09.2025 | Changan ha presentato ufficialmente la Deepal S05 in Europa al salone IAA Mobility di Monaco. | Inizio della presenza europea del modello |
09.09.2025 | È stata consegnata la prima S05 a un cliente europeo. | Le consegne sono iniziate con la configurazione export iniziale |
10.12.2025 | Euro NCAP ha pubblicato la valutazione di cinque stelle per la S05 europea. | La valutazione riguarda la versione europea 2025 sottoposta ai test |
26.02.2026 | Changan ha annunciato il lancio della S05 nel Regno Unito. | Sono state pubblicate le caratteristiche delle versioni RWD e AWD |
06.08.2026 | In Cina è stato presentato l'aggiornamento con LiDAR e nuovo sistema di calcolo. | Per ora si tratta di una specifica cinese distinta |
Il lancio europeo è avvenuto l'8 settembre 2025 all'IAA Mobility. La première britannica è arrivata in seguito: il 26 febbraio 2026 Changan ha pubblicato i dati della S05 per il Regno Unito e ha comunicato che le vetture destinate a questo mercato sono prodotte nello stabilimento in Thailandia.
Deepal S05 cinese e versione europea: confronto delle caratteristiche
Parametro | Aggiornamento cinese, 06.08.2026 | Europa e Regno Unito, dati al 01.03.2026 |
|---|---|---|
Dimensioni, L × P × A | 4620 × 1900 × 1600 mm | 4598 × 1900 × 1600 mm |
Passo | 2880 mm | 2880 mm |
Trazione | Posteriore | Posteriore o integrale |
Potenza | 200 kW | 200 kW RWD; 320 kW AWD |
Batteria | 56,12 o 68,82 kWh, LFP, CATL | 68,8 kWh, LFP |
Autonomia | 520 o 620 km, CLTC | fino a 303 miglia RWD o 278 miglia AWD, WLTP |
Ricarica rapida | Dal 30 all'80% in non più di 15 minuti; batteria 3C | Dal 30 all'80% in 15 minuti; dal 10 all'80% in 23 minuti; fino a 200 kW nella fase iniziale della ricarica |
Schermo centrale | 15,6 pollici, 2.5K, rotazione fino a 15° | 15,4 pollici, orientabile |
Impianto audio | Fino a 18 altoparlanti, 1280 W | 14 altoparlanti |
LiDAR | Presente nel sistema di sensori dichiarato | Non indicato nella specifica ufficiale |
L'elenco completo dei dati europei è disponibile sulla pagina ufficiale delle specifiche tecniche Changan. La pagina precisa che i dati sono aggiornati al 1° marzo 2026 e possono cambiare in base al mercato e all'allestimento.
Perché i 620 km non sono direttamente confrontabili con l'autonomia europea
CLTC e WLTP sono procedure di laboratorio diverse. I 520 e 620 km dichiarati in Cina non possono essere sottratti ai valori europei per calcolare una presunta perdita di efficienza. I due cicli differiscono per profilo di velocità, durata del test, condizioni di temperatura e criteri di calcolo.
Cosa confrontare al posto dei due valori di autonomia
la capacità utile della batteria;
il consumo energetico nello stesso ciclo di prova;
il tipo di trazione, la dimensione delle ruote e la massa dell'allestimento;
test reali condotti alla stessa velocità e temperatura;
la velocità di ricarica nell'intervallo necessario, per esempio dal 10 all'80%.
Per la versione europea il costruttore dichiara 303 miglia con trazione posteriore e 278 miglia con trazione integrale secondo il ciclo WLTP. Il risultato effettivo dipende da condizioni meteorologiche, velocità, carico e uso del climatizzatore.
Cosa offre il LiDAR e cosa non garantisce
Il sistema della S05 cinese comprende un LiDAR, tre radar a onde millimetriche, 12 sensori a ultrasuoni e 11 telecamere. I due chip Horizon Robotics J6M raggiungono una potenza di calcolo complessiva di 256 TOPS. Sono dichiarate più di 90 funzioni di assistenza alla guida, inclusi sistemi per la marcia e il parcheggio.
Il LiDAR, da solo, non rende la S05 un'auto a guida autonoma. Il sensore misura la distanza dagli oggetti e integra il lavoro di telecamere e radar, ma il comportamento dell'auto dipende dal software, dalla qualità del riconoscimento e dai limiti della singola funzione. Il conducente deve mantenere l'attenzione sulla strada ed essere pronto a intervenire.
Per la S05 europea il costruttore elenca 17 sistemi di assistenza alla guida e indica telecamere, radar e sensori a ultrasuoni, ma non il LiDAR. Questo non significa che la versione europea sia priva di sistemi di sicurezza attiva: comprende frenata automatica d'emergenza, cruise control adattivo, mantenimento della corsia, monitoraggio dell'angolo cieco e avviso del traffico trasversale posteriore. La differenza riguarda soprattutto la piattaforma hardware e gli scenari disponibili.
La carrozzeria è più lunga, ma il passo non cambia
L'auto cinese aggiornata è più lunga di 22 mm rispetto a quella europea, mentre larghezza, altezza e passo coincidono. Questo indica una modifica degli elementi esterni, non un aumento della distanza tra gli assi. Non si può dedurre una maggiore spazio per le gambe basandosi soltanto sulla lunghezza della carrozzeria.
I dati pratici della versione europea sono già disponibili: il bagagliaio ha una capacità di 492 l, mentre il vano anteriore offre 159 l nella versione a trazione posteriore e 152 l in quella a trazione integrale. Per la S05 cinese aggiornata viene indicato lo stesso bagagliaio posteriore da 492 l e un vano anteriore da 159 l.
Abitacolo e sistema multimediale
L'aggiornamento cinese introduce uno schermo da 15,6 pollici con risoluzione 2.5K, orientabile verso il conducente o il passeggero fino a 15°. Il conducente non dispone di un quadro strumenti davanti agli occhi: i dati principali vengono proiettati su un head-up display da 50 pollici con realtà aumentata. Il sistema multimediale è gestito da un chip automobilistico realizzato con processo produttivo a 3 nm e dal sistema Deepal OS 4.2.
La S05 europea ha un display centrale leggermente più piccolo, da 15,4 pollici. L'head-up display con realtà aumentata è confermato e l'impianto audio di serie conta 14 altoparlanti. In Cina è disponibile come optional un sistema da 18 altoparlanti con potenza di 1280 W. La disponibilità di specifici servizi online, funzioni vocali e lingue dell'interfaccia dipende dalla regione.
Se stai valutando una S05 proveniente dalla Cina
Verifica la compatibilità del connettore di ricarica e dei protocolli con l'infrastruttura locale.
Controlla se navigazione, applicazione mobile e aggiornamenti software funzionano fuori dalla Cina.
Richiedi l'elenco degli assistenti disponibili: la presenza del LiDAR non garantisce il funzionamento di tutte le funzioni cinesi in un altro Paese.
Verifica le condizioni di garanzia dell'auto e della batteria di trazione.
Non applicare la valutazione europea di sicurezza a un allestimento d'importazione non verificato senza controllarne la dotazione.
Cosa sappiamo sulla sicurezza della versione globale
Euro NCAP ha assegnato alla Deepal S05 cinque stelle: 94% per la protezione degli adulti, 87% per quella dei bambini, 78% per la protezione degli utenti vulnerabili della strada e 76% per i sistemi di assistenza alla guida. Il risultato è stato pubblicato il 10 dicembre 2025 e riguarda le versioni elettriche europee indicate nel protocollo.
Il restyling cinese con il nuovo insieme di sensori non è stato sottoposto a una valutazione europea separata. La presenza del LiDAR non può essere usata per attribuirgli automaticamente lo stesso risultato o un risultato migliore nei crash test: la sicurezza passiva e il funzionamento dei sistemi elettronici vengono valutati separatamente.
Conclusioni: l'aggiornamento non sostituisce la versione globale
La Deepal S05 cinese aggiornata ad agosto 2026 ha ricevuto una piattaforma di calcolo più potente, il LiDAR, due opzioni di batteria e un abitacolo rinnovato. La versione europea offre vantaggi specifici: scelta tra trazione posteriore e integrale, valori di autonomia secondo WLTP, sistemi localizzati e una valutazione Euro NCAP confermata.
La scelta deve basarsi sulla verifica della specifica del singolo Paese, dell'allestimento e del VIN. Finché Changan non annuncerà l'esportazione della versione con LiDAR, non è corretto considerare l'aggiornamento cinese come un futuro allestimento europeo.
