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Hyundai Ioniq 1.6 GDI PHEV Endesa
2020, hybride, manuelle, 111K km, berline, 141 ch, blanc, 1.6 GDI PHEV Endesa, état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 22.10.2026 06:45

2020HybrideManuelle111K km

berline141 chblanc1.6 GDI PHEV Endesaétat : OccasionEuropeen stockdate de vente 22.10.2026 06:45

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Début des enchères · 22 oct., 06:45
Offre actuelle8 700 €
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Hyundai Ioniq
2022, hybride, automatique, 184K km, berline, 1,580 cm3, 141 ch, état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 22.10.2026 06:00

2022HybrideAutomatique184K km

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Début des enchères · 22 oct., 06:00
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Hyundai Ioniq
2021, hybride, automatique, 170K km, berline, 1,580 cm3, 141 ch, état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 22.10.2026 06:00

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Début des enchères · 22 oct., 06:00
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Hyundai Ioniq Hyundai, FL'19, 1.6GDi Hybride Feel
2021, automatique, 138K km, berline, 1,580 cm3, 105 ch, argent, Hyundai, FL'19, 1.6GDi Hybride Feel, état : Occasion, en stock, date de vente 23.10.2026 04:30

2021Automatique138K kmBerline

1,580 cm3105 chargentHyundai, FL'19, 1.6GDi Hybride Feelétat : Occasionen stockdate de vente 23.10.2026 04:30

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Début des enchères · 23 oct., 04:30
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Hyundai Ioniq Hyundai, FL'19 PHEV, 1.6GDi PHEV Feel
2022, hybride, automatique, 115K km, berline, 1,580 cm3, 105 ch, Hyundai, FL'19 PHEV, 1.6GDi PHEV Feel, état : Occasion, en stock, date de vente 23.10.2026 04:30

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Début des enchères · 23 oct., 04:30
Offre actuelle11 000 €
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Hyundai Ioniq Hyundai 6 77,4 KWh Balance 4d
2024, essence, automatique, 34K km, berline, 228 ch, jaune, Hyundai 6 77,4 kWh Balance 4d, état : Occasion, en stock, date de vente 22.10.2026 04:30

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Début des enchères · 22 oct., 04:30
Offre actuelle27 200 €
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Hyundai Ioniq HYUNDAI 6 77.4kWh AWD Balance (239kW) 4d
2023, essence, automatique, 42K km, berline, 224 ch, gris, HYUNDAI 6 77.4kWh AWD Balance (239kW) 4d, état : Occasion, en stock, date de vente 22.10.2026 04:30

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berline224 chgrisHYUNDAI 6 77.4kWh AWD Balance (239kW) 4détat : Occasionen stockdate de vente 22.10.2026 04:30

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Début des enchères · 22 oct., 04:30
Offre actuelle28 200 €
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Hyundai Ioniq HYU 5 77Kwh 228PK *** TOTAL LOSS *** Balance With Black Leather * ELECTRIC *
2023, électrique, 1 km, berline, bleu, HYU 5 77Kwh 228PK *** TOTAL LOSS *** Balance With Black Leather * ELECTRIC *, état : Occasion, en stock, date de vente 22.10.2026 05:30

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Début des enchères
22 oct., 05:30
PRO
Hyundai Ioniq Hyundai, FL'19, 1.6GDi Hybride Feel
12 133 $USPRO
2022, automatique, 119K km, berline, 1,580 cm3, 105 ch, gris, Hyundai, FL'19, 1.6GDi Hybride Feel, état : Occasion, en stock

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1,580 cm3105 chgrisHyundai, FL'19, 1.6GDi Hybride Feelétat : Occasionen stock

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BelgiqueBelgique
19 octobre
PRO
Hyundai Ioniq 73kWh Lounge Auto
2021, électrique, automatique, 110K km, berline, 218 ch, 73kWh Lounge auto, état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 22.10.2026 03:39

2021ÉlectriqueAutomatique110K km

berline218 ch73kWh Lounge autoétat : OccasionEuropeen stockdate de vente 22.10.2026 03:39

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Pays-BasPays-Bas
Début des enchères · 22 oct., 03:39
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2021, électrique, automatique, 73K km, berline, 136 ch, Comfort EV 38 kWh, état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 22.10.2026 02:45

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Pays-BasPays-Bas
Début des enchères
22 oct., 02:45
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2021, 143K km, berline, 218 ch, 73 Advanced 5d UA!', état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 22.10.2026 04:40

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DanemarkDanemark
Début des enchères
22 oct., 04:40
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Hyundai Ioniq Ioniq 5 73 KWh 218ch Executive
2022, électrique, automatique, 75K km, berline, 222 ch, Ioniq 5 73 kWh 218ch Executive, état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 23.10.2026 04:00

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23 oct., 04:00
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29 186 $USPRO
2022, électrique, automatique, 104K km, limousine, 218 ch, noir, IONIQ 5 Techniq, état : Occasion, Corée du Sud, en transit

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AutoHus.de
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Allemagne, Basse-SaxeAllemagne, Basse-Saxe
14 octobre
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HYUNDAI IONIQ 5 Kamera ACC
28 063 $USPRO
28 961 $US
2023, électrique, automatique, 42K km, pick-up, 170 ch, blanc, IONIQ 5, état : Occasion, Corée du Sud, en stock

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27 septembre
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Hyundai Ioniq
2023, électrique, automatique, 105K km, berline, 110 ch, état : Occasion, en stock, date de vente 23.10.2026 07:00

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Début des enchères · 23 oct., 07:00
Offre actuelle14 600 €
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Hyundai Ioniq Ioniq 5 Uniq Elektro 72kWh
2022, électrique, automatique, 113K km, berline, jaune, Ioniq 5 Uniq Elektro 72kWh, état : Occasion, en stock, date de vente 22.10.2026 09:00

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Début des enchères · 22 oct., 09:00
Offre actuelle17 500 €
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Hyundai Ioniq IONIQ 5 77,4 KWh Uniq
26 288 $USPRO
2023, électrique, automatique, 65K km, berline, 228 ch, IONIQ 5 77,4 kWh Uniq, état : Occasion, en stock

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19 octobre
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Hyundai Ioniq IONIQ 5 77,4 KWh Dynamiq
24 715 $USPRO
2023, électrique, automatique, 95K km, berline, 228 ch, IONIQ 5 77,4 kWh Dynamiq, état : Occasion, en stock

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19 octobre
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Hyundai Ioniq IONIQ 5 77,4 KWh Techniq
24 602 $USPRO
2023, électrique, automatique, 85K km, berline, 228 ch, IONIQ 5 77,4 kWh Techniq, état : Occasion, en stock

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Hyundai Ioniq IONIQ 5 77,4 KWh Dynamiq
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2023, électrique, automatique, 92K km, berline, 228 ch, IONIQ 5 77,4 kWh Dynamiq, état : Occasion, en stock

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Hyundai Ioniq IONIQ 5 77,4 KWh Dynamiq
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2023, électrique, automatique, 84K km, berline, 228 ch, IONIQ 5 77,4 kWh Dynamiq, état : Occasion, en stock

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Publiez en 5 minutes · 9 183 acheteurs/mois
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PRO
Hyundai Ioniq IONIQ 5 77,4 KWh Uniq
24 378 $USPRO
2023, électrique, automatique, 101K km, berline, 228 ch, noir, IONIQ 5 77,4 kWh Uniq, état : Occasion, en stock

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Hyundai Ioniq IONIQ 5 77,4 KWh Dynamiq
25 389 $USPRO
2023, électrique, automatique, 74K km, berline, 228 ch, IONIQ 5 77,4 kWh Dynamiq, état : Occasion, en stock

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19 octobre
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Hyundai Ioniq 77,4 KWh Heckantrieb
2023, électrique, automatique, 33K km, berline, 1 cm3, 228 ch, 77,4 kWh Heckantrieb, état : Occasion, en stock, date de vente 23.10.2026 04:45

2023ÉlectriqueAutomatique33K km

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À propos de cette recherche

La manière la plus intelligente d’acheter une Hyundai IONIQ consiste à la considérer non pas comme une compacte générique, mais comme une idée d’usage très précise. Les acheteurs qui arrivent sur ce modèle recherchent en général de l’efficacité, de la sérénité au quotidien et un design suffisamment moderne, sans passer à un SUV encombrant. Cela rend la Hyundai IONIQ attrayante pour les acheteurs méthodiques, mais cela signifie aussi que des annonces faibles peuvent paraître meilleures qu’elles ne le sont réellement. Sur cette page, ne vous demandez donc pas seulement si la voiture est bon marché. Demandez-vous si la Hyundai IONIQ proposée semble soignée, décrite honnêtement et facile à vivre après l’achat.

Pourquoi la Hyundai IONIQ attire un certain type d’acheteur

La Hyundai IONIQ plaît souvent à des acheteurs qui ne cherchent pas le spectaculaire. Ils veulent une voiture rationnelle, propre dans son approche et peu susceptible d’être regrettée. Cela semble simple, mais cela change la manière de comparer les offres d’occasion. Ici, une annonce tape-à-l’œil compte moins que des preuves d’un usage cohérent et sérieux. Une Hyundai IONIQ avec des photos claires, un historique d’entretien lisible, une progression logique du kilométrage et un vendeur qui répond franchement sera souvent plus intéressante qu’un exemplaire un peu moins cher, mais décrit de façon vague et avec un historique incomplet.

C’est aussi un modèle sur lequel les attentes peuvent mal s’aligner. Certains arrivent en espérant une voiture au style futuriste, tandis que d’autres voient la Hyundai IONIQ comme un outil pour les trajets domicile-travail, l’usage familial et la conduite urbaine sans stress. Lorsque vous comparez les annonces, décidez à quel profil vous appartenez avant de contacter qui que ce soit. Si vous recherchez du confort, une bonne visibilité et une utilisation quotidienne simple, votre sélection peut rester assez large. Si vous voulez une finition très précise, une discussion claire sur l’état de la batterie ou un ensemble d’équipements bien défini, vous devez être plus exigeant et éviter de supposer que toutes les Hyundai IONIQ présentées de la même manière ont exactement le même équipement.

Les détails de l’annonce qui comptent plus que le prix affiché

Sur le marché européen, les Hyundai IONIQ à vendre peuvent se ressembler au premier regard, surtout lorsque les vendeurs utilisent des descriptions courtes. C’est précisément à ce moment qu’il faut ralentir. Commencez par l’essentiel : des photos prises à la lumière du jour, un tour complet de l’extérieur, des images de l’habitacle qui montrent honnêtement l’usure, et des photos du tableau de bord qui ne cachent pas opportunément les voyants ou le kilométrage. Une annonce succincte n’est pas automatiquement mauvaise, mais sur un modèle acheté par des personnes pragmatiques, une présentation peu soignée peut indiquer que le vendeur compte sur l’acheteur pour combler trop de zones floues.

Regardez de près la manière dont l’usage est décrit. La Hyundai IONIQ a-t-elle surtout servi pour les trajets quotidiens, comme voiture de flotte, comme second véhicule familial, ou s’agit-il d’une importation avec un historique limité ? Aucun de ces cas n’élimine automatiquement une offre, mais chacun change les questions à poser. Comparez les données d’immatriculation, la chronologie de possession, les factures d’entretien et vérifiez si la maintenance a été faite régulièrement plutôt que juste avant la vente. Si le vendeur insiste sur l’économie d’usage tout en évitant le sujet de l’entretien, c’est un manque à noter.

Une astuce éditoriale utile : comparez le ton de l’annonce, pas seulement son contenu. Les vendeurs solides écrivent généralement comme des personnes qui connaissent la voiture. Les vendeurs plus faibles écrivent souvent comme des personnes qui cherchent simplement à écouler un stock. Avec la Hyundai IONIQ, cette différence compte, car les acheteurs décident souvent d’abord avec leur raison. Des annonces calmes et précises inspirent en général plus confiance que des promesses théâtrales, des majuscules partout ou des affirmations trop larges pour sembler crédibles.

Les questions à poser avant de vous déplacer

Avant d’organiser une visite, demandez les éléments d’identification du véhicule, une preuve de l’historique d’entretien, le nombre de clés et les justificatifs de réparations ou d’opérations d’entretien récentes. Posez ensuite une question qui distingue souvent les vendeurs soigneux des vendeurs négligents : qu’est-ce que vous répareriez ou feriez en priorité si vous gardiez la voiture ? Une réponse honnête peut révéler davantage qu’une description bien polie. Sur une Hyundai IONIQ, il est aussi utile d’avoir des informations claires sur les mises à jour logicielles ou sur un entretien spécialisé si cela s’applique, non pas parce qu’il faut présumer un problème, mais parce qu’un propriétaire bien informé est souvent bon signe.

Demandez aussi au vendeur de décrire le comportement au démarrage à froid, les voyants, le comportement de charge le cas échéant, l’agrément de la boîte de vitesses le cas échéant, l’état des pneus, l’usure des freins et toute irrégularité éventuelle des aides à la conduite ou du système d’infodivertissement. Si la réponse est évasive ou anormalement agacée, c’est déjà une information utile. Un véritable vendeur de Hyundai IONIQ devrait en général comprendre pourquoi un acheteur pose des questions précises.

Demandez enfin un autre lot de photos avant de vous déplacer : gros plans des roues, des bourrelets de siège, du coffre, des accessoires de charge s’ils sont inclus, ainsi que du carnet d’entretien ou du relevé d’entretien numérique. Pour un vendeur sérieux, cela demande peu d’effort et peut vous éviter des trajets inutiles pour des offres peu convaincantes.

Lire entre les lignes pour un modèle comme celui-ci

On observe un schéma intéressant sur des voitures comme la Hyundai IONIQ sur le marché européen au sens large : les acheteurs se concentrent parfois tellement sur l’efficacité et les coûts mensuels qu’ils deviennent étonnamment tolérants face à une présentation médiocre. C’est souvent une erreur. Une voiture pratique mérite aussi un niveau de preuve pratique. Si un vendeur ne peut pas présenter une histoire de possession claire, l’image raisonnable du modèle ne doit pas suffire à sauver l’affaire.

Autre point moins évident : la Hyundai IONIQ se retrouve souvent en concurrence dans la shortlist avec des alternatives très différentes. Certains la comparent à d’autres hatchbacks efficientes, d’autres à des hybrides, d’autres à des EVs, et d’autres encore à des crossovers compacts qui paraissent simplement plus récents. Cela pousse parfois les vendeurs à fixer leur prix selon une aspiration plutôt qu’en fonction de l’état réel de leur voiture. Si une annonce vous semble chère, n’argumentez pas de manière abstraite. Comparez le kilométrage, l’usure visible, la complétude de l’entretien, l’équipement inclus, la cohérence des marques de pneus et la transparence du vendeur. Ces détails expliquent généralement mieux la valeur que le badge à lui seul.

Comment savoir si une offre de Hyundai IONIQ mérite vraiment une visite

Une annonce Hyundai IONIQ prometteuse fait généralement bien trois choses : elle montre clairement la voiture, elle explique son historique sans qu’il soit nécessaire d’insister, et elle vous donne confiance dans le fait qu’une inspection confirmera l’annonce au lieu de la contredire. Si vous devez courir après les informations de base, déchiffrer des photos floues ou accepter des réponses vagues sur l’entretien, passez à la suite. Lorsqu’il n’y a parfois qu’un nombre limité d’annonces Hyundai IONIQ d’occasion, il est tentant d’abaisser ses exigences. Cela mène le plus souvent à une perte de temps.

La meilleure approche est simple : constituez une shortlist de deux ou trois offres cohérentes sur le papier, contactez les vendeurs avec les mêmes questions, puis comparez leurs réponses. La meilleure voiture n’est pas toujours celle qui affiche le plus faible kilométrage ou le prix le plus bas. C’est la Hyundai IONIQ qui paraît cohérente entre l’annonce, l’échange avec le vendeur et l’inspection. C’est généralement cette offre qui a le plus de chances de rester satisfaisante une fois l’enthousiasme de l’achat retombé.

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