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Ford S-Max 2.5 Duratec Atkin. FHEV 140kW Titanium 7
2023, hybride, manuelle, 67K km, fourgon, 190 ch, 2.5 Duratec Atkin. FHEV 140kW Titanium 7, état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 16.10.2026 06:45

2023HybrideManuelle67K km

fourgon190 ch2.5 Duratec Atkin. FHEV 140kW Titanium 7état : OccasionEuropeen stockdate de vente 16.10.2026 06:45

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Ford S-Max FORD DIESEL - 2015 2.0 TDCi 190 AWD Titanium AdBlue (EU6d) 5d
21 381 $USPRO
2022, automatique, 60K km, fourgon, 1,995 cm3, 189 ch, argent, FORD DIESEL - 2015 2.0 TDCi 190 AWD Titanium AdBlue (EU6d) 5d, état : Occasion, en stock

2022Automatique60K kmFourgon

1,995 cm3189 chargentFORD DIESEL - 2015 2.0 TDCi 190 AWD Titanium AdBlue (EU6d) 5détat : Occasionen stock

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Ford S-Max 2.5I HEV 140KW AUTO ST-LINE
2021, hybride, automatique, 150K km, fourgon, 150 ch, 2.5I HEV 140KW AUTO ST-LINE, état : Occasion, en stock, date de vente 20.10.2026 03:15

2021HybrideAutomatique150K km

fourgon150 ch2.5I HEV 140KW AUTO ST-LINEétat : Occasionen stockdate de vente 20.10.2026 03:15

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20 oct., 03:15
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Ford S-Max Ford, '15, 2.0TDCi 150 Bus.Class PS
7 427 $USPRO
2018, diesel, automatique, 201K km, fourgon, 1,997 cm3, 150 ch, argent, Ford, '15, 2.0TDCi 150 Bus.Class PS, état : Occasion, en stock

2018DieselAutomatique201K km

fourgon1,997 cm3150 chargentFord, '15, 2.0TDCi 150 Bus.Class PSétat : Occasionen stock

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13 octobre
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Ford S-Max Ford, '15, Ford 2.0 TDCi 139kW S/S Aut. ST-Line 5d
19 468 $USPRO
2021, diesel, automatique, 66K km, fourgon, 1,995 cm3, 189 ch, bleu, Ford, '15, Ford 2.0 TDCi 139kW S/S Aut. ST-Line 5d, état : Occasion, en stock

2021DieselAutomatique66K km

fourgon1,995 cm3189 chbleuFord, '15, Ford 2.0 TDCi 139kW S/S Aut. ST-Line 5détat : Occasionen stock

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13 octobre
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Ford S-Max 2.5 Hybrid 190 F Titanium Cvt FA!
2022, hybride, automatique, 194K km, fourgon, 190 ch, bleu, 2.5 Hybrid 190 F Titanium Cvt FA!, état : Occasion, Europe, en stock, date de vente 20.10.2026 03:03

2022HybrideAutomatique194K km

fourgon190 chbleu2.5 Hybrid 190 F Titanium Cvt FA!état : OccasionEuropeen stockdate de vente 20.10.2026 03:03

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FORD S-Max 2.0 EB ST-Line Navi LED Kamera AHK
20 152 $USPRO
2022, diesel, automatique, 139K km, fourgon, 150 ch, noir, S-Max 2.0 EB ST-Line, état : Occasion, en stock

2022DieselAutomatique139K km

fourgon150 chnoirS-Max 2.0 EB ST-Lineétat : Occasionen stock

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27 septembre
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FORD S-Max 2.0 EB Titanium Navi LED Kamera DAB Shz
17 910 $USPRO
2022, diesel, manuelle, 115K km, fourgon, 150 ch, bleu, S-Max 2.0 EB Titanium, état : Occasion, en stock

2022DieselManuelle115K km

fourgon150 chbleuS-Max 2.0 EB Titaniumétat : Occasionen stock

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FORD S-Max 2.0 EB Titanium Leder Navi LED Kamera ACC
17 350 $USPRO
17 532 $US
2022, diesel, automatique, 125K km, fourgon, 190 ch, blanc, S-Max 2.0 EB Titanium, état : Occasion, en stock

2022DieselAutomatique125K km

fourgon190 chblancS-Max 2.0 EB Titaniumétat : Occasionen stock

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27 septembre
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FORD S-Max 2.0 EB Titanium Navi LED RfK AHK DAB PDC
13 427 $USPRO
14 381 $US
2022, diesel, automatique, 141K km, fourgon, 150 ch, bleu, S-Max 2.0 EB Titanium, état : Occasion, en stock

2022DieselAutomatique141K km

fourgon150 chbleuS-Max 2.0 EB Titaniumétat : Occasionen stock

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27 septembre
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Ford S-Max ST-Line 2.0 EcoBlue 110KW MT6 E6d
14 458 $USPRO
2022, diesel, manuelle, 127K km, fourgon, 1,995 cm3, 150 ch, noir, ST-Line 2.0 EcoBlue 110KW MT6 E6d, état : Occasion, en stock, date de vente 16.10.2026 07:00

2022DieselManuelle127K km

fourgon1,995 cm3150 chnoirST-Line 2.0 EcoBlue 110KW MT6 E6détat : Occasionen stockdate de vente 16.10.2026 07:00

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Début des enchères · 16 oct., 07:00
Offre actuelle11 300 €
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Ford S-Max 2.0 EcoBlue Allrad Aut. VIGNALE
22 281 $USPRO
2022, diesel, automatique, 107K km, fourgon, 1,998 cm3, 190 ch, 2.0 EcoBlue Allrad Aut. VIGNALE, état : Occasion, en stock

2022DieselAutomatique107K km

fourgon1,998 cm3190 ch2.0 EcoBlue Allrad Aut. VIGNALEétat : Occasionen stock

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12 octobre
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Ford S-Max 2.0 EcoBlue Aut. ST-LINE
18 567 $USPRO
2022, essence, automatique, 122K km, fourgon, 1,998 cm3, 190 ch, 2.0 EcoBlue Aut. ST-LINE, état : Occasion, en stock

2022EssenceAutomatique122K km

fourgon1,998 cm3190 ch2.0 EcoBlue Aut. ST-LINEétat : Occasionen stock

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12 octobre
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Ford S-Max 2.0 EcoBlue Aut. TITANIUM
13 954 $USPRO
2022, diesel, automatique, 146K km, fourgon, 1,998 cm3, 150 ch, blanc, 2.0 EcoBlue Aut. TITANIUM, état : Occasion, en stock

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fourgon1,998 cm3150 chblanc2.0 EcoBlue Aut. TITANIUMétat : Occasionen stock

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Publiez en 5 minutes · 7 101 acheteurs/mois
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PRO
Ford S-Max 2.0 EcoBlue Aut. VIGNALE
19 243 $USPRO
2022, diesel, automatique, 107K km, fourgon, 1,998 cm3, 190 ch, 2.0 EcoBlue Aut. VIGNALE, état : Occasion, en stock

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fourgon1,998 cm3190 ch2.0 EcoBlue Aut. VIGNALEétat : Occasionen stock

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12 octobre
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Ford S-Max 2.0 EcoBlue Allrad Aut. TITANIUM
16 204 $USPRO
2022, diesel, automatique, 149K km, fourgon, 1,995 cm3, 190 ch, 2.0 EcoBlue Allrad Aut. TITANIUM, état : Occasion, en stock

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12 octobre
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Ford S-Max 2.0 EcoBlue TITANIUM
9 903 $USPRO
2021, diesel, manuelle, 160K km, fourgon, 1,998 cm3, 150 ch, bleu, 2.0 EcoBlue TITANIUM, état : Occasion, en stock

2021DieselManuelle160K km

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Ford S-Max 2.0 EcoBlue Aut. TITANIUM
9 453 $USPRO
2022, diesel, automatique, 215K km, fourgon, 1,998 cm3, 150 ch, bleu, 2.0 EcoBlue Aut. TITANIUM, état : Occasion, en stock

2022DieselAutomatique215K km

fourgon1,998 cm3150 chbleu2.0 EcoBlue Aut. TITANIUMétat : Occasionen stock

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Ford S-Max 2.0 EcoBlue Aut. TITANIUM
14 629 $USPRO
2022, diesel, automatique, 167K km, fourgon, 1,998 cm3, 190 ch, blanc, 2.0 EcoBlue Aut. TITANIUM, état : Occasion, en stock

2022DieselAutomatique167K km

fourgon1,998 cm3190 chblanc2.0 EcoBlue Aut. TITANIUMétat : Occasionen stock

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Ford S-Max 2.0 EcoBlue Allrad Aut. TITANIUM
14 629 $USPRO
2022, diesel, automatique, 140K km, fourgon, 1,998 cm3, 190 ch, gris, 2.0 EcoBlue Allrad Aut. TITANIUM, état : Occasion, en stock

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fourgon1,998 cm3190 chgris2.0 EcoBlue Allrad Aut. TITANIUMétat : Occasionen stock

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12 octobre
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Ford S-MAX Comfort 1.8 TDCi 92kW
1 680 $USPRO
2006, diesel, manuelle, 278K km, break, traction avant, 1,800 cm3, gris, état : Occasion, Europe, en stock

2006DieselManuelle278K km

breaktraction avant1,800 cm3grisétat : OccasionEuropeen stock

BaltiCar.com
BaltiCar.com
Estonie, HarjumaaEstonie, Harjumaa
12 octobre
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Ford S-MAX Comfort 2.0 TDCi 85kW
1 456 $USPRO
2008, diesel, manuelle, 314K km, break, traction avant, 2,000 cm3, bleu, état : Occasion, Europe, en stock

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BaltiCar.com
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Estonie, HarjumaaEstonie, Harjumaa
28 septembre
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Ford S-MAX
16 715 $USPRO
2020, diesel, automatique, 206K km, fourgon, traction avant, 1,997 cm3, 190 ch, noir, état : Occasion, Europe, volant à gauche

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plichta.com.pl
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Pologne, Pomorskie, Gdańsk, SchüddelkauSchüddelkau, Pologne
8 octobre
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2017 FORD S-MAX Titanium
11 543 $USPRO
essence, manuelle, 233K km, fourgon, traction avant, 1 cm3, 160 ch, gris, état : Occasion, Europe, en stock

EssenceManuelle233K kmFourgon

traction avant1 cm3160 chgrisétat : OccasionEuropeen stock

longo.ee
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Estonie, Vilnius, Gorod Vilnius, MiškiniaiMiškiniai, Estonie
5 septembre
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2020 FORD S-MAX Titanium
17 708 $USPRO
diesel, automatique, 144K km, fourgon, traction avant, 2 cm3, 190 ch, bleu, état : Occasion, Europe, en stock

DieselAutomatique144K kmFourgon

traction avant2 cm3190 chbleuétat : OccasionEuropeen stock

longo.ee
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Estonie, Vilnius, Gorod Vilnius, MiškiniaiMiškiniai, Estonie
5 septembre
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À propos de cette recherche

Si vous regardez un Ford S-MAX, la première décision intelligente n’est pas de vous laisser séduire par les photos de la version la mieux équipée ni par le prix le plus bas. Comme il n’y a souvent qu’un petit nombre d’offres visibles sur le marché européen élargi à un instant donné, la meilleure approche consiste à comparer chaque annonce calmement et à déterminer si la voiture est réellement bien entretenue, simplement bien présentée, ou tout bonnement incomplète en tant qu’offre. Une bonne annonce de Ford S-MAX doit vous faciliter l’étape suivante : des photos claires, un kilométrage lisible, un historique d’entretien formulé de manière précise plutôt que vague, et un vendeur qui explique la propriété et l’entretien sans esquiver les questions de base.

Commencez par comparer l’offre, pas le rêve

Le Ford S-MAX attire souvent des acheteurs qui veulent plus qu’un simple véhicule familial. C’est un atout, mais cela crée aussi un piège fréquent : on cherche la combinaison parfaite entre état, équipement, kilométrage et prix, puis on finit par excuser des faiblesses évidentes parce que le modèle lui-même semble être la bonne réponse. Inversez cette logique. Comparez la voiture réelle que vous avez sous les yeux avec des alternatives proches dans la même tranche de budget, même si ces alternatives ne sont pas un autre Ford S-MAX. Si une annonce semble attrayante uniquement parce que les photos sont meilleures que la moyenne, faites une pause et demandez-vous ce que l’annonce ne montre pas.

Un bon état d’esprit pour comparer consiste à décider à l’avance quels compromis sont acceptables et lesquels ne le sont pas. Une usure cosmétique, quelques équipements manquants ou une couleur moins recherchée peuvent être acceptables si l’historique d’entretien est convaincant. En revanche, un historique de propriété flou, l’absence de preuves d’entretien, des formulations incohérentes sur le kilométrage ou un vendeur incapable d’expliquer les travaux récents sont bien plus difficiles à pardonner. Avec un modèle comme le Ford S-MAX, il est souvent plus sage d’attendre un exemplaire plus propre et mieux documenté que de se précipiter sur une voiture qui demande trop d’hypothèses.

Qu’est-ce qui rend une annonce Ford S-MAX plus solide qu’une autre ?

Les meilleures annonces de voitures d’occasion dégagent généralement une impression de calme. Elles n’en font pas trop. Sur un Ford S-MAX, recherchez une annonce qui explique comment la voiture a été utilisée, ce qui a été entretenu et quels défauts d’état existent déjà. Un vendeur sérieux peut mentionner une usure normale, un entretien récemment effectué, l’état des pneus ou de petits défauts esthétiques. Ce genre d’honnêteté est utile. Les annonces faibles se cachent souvent derrière des formules génériques comme « roule parfaitement » ou « aucun problème », tout en montrant trop peu d’angles, trop peu de détails de l’habitacle, ou aucun contexte documentaire.

Avant de contacter le vendeur, comparez ces éléments de base côte à côte avec les autres offres de Ford S-MAX que vous pouvez trouver :

  • qualité et cohérence des photos
  • présentation du kilométrage et cohérence avec l’usure intérieure
  • détails de l’historique d’entretien, pas seulement la formule elle-même
  • état du tableau de bord, des sièges, du volant et du coffre
  • mention des clés, des documents, des contrôles ou de l’entretien récent
  • impression laissée par le vendeur : propriétaire connaissant bien son véhicule ou simple re-diffuseur avec une description minimale

Ce dernier point compte plus que certains acheteurs ne l’imaginent. Sur le marché européen, certaines annonces sont montées pour créer de l’urgence plutôt que de la confiance. Si l’annonce est courte, les photos sélectives et chaque réponse semble improvisée, le problème n’est peut-être pas le Ford S-MAX lui-même, mais la qualité de l’offre.

Les questions à poser avant de vous déplacer

Un appel ou un message doit vous éviter un déplacement inutile. Demandez au vendeur de décrire la voiture spontanément, sans simplement relire l’annonce. Écoutez le niveau d’assurance et le degré de détail. Voici de bonnes questions : depuis combien de temps possédez-vous le Ford S-MAX ? Quels travaux ont été effectués récemment ? Y a-t-il des voyants allumés, des défauts, des fuites ou des équipements qui ne fonctionnent pas comme prévu ? Avez-vous des factures ou un carnet d’entretien ? La voiture a-t-elle été repeinte, et si oui, où et pourquoi ? Pouvez-vous envoyer des photos supplémentaires à la lumière du jour, y compris des gros plans des sièges, des roues, du coffre et du tableau de bord ?

La qualité des réponses est souvent plus utile que les réponses elles-mêmes. Un vendeur soigneux peut dire : « je dois vérifier les papiers » ou « il y a une rayure sur le pare-chocs arrière » ; c’est normal. Un vendeur faible a tendance à répondre à tout trop vite et trop parfaitement. Quand chaque question reçoit une réponse fluide mais creuse, considérez cela comme un signal pour ralentir.

Comparez honnêtement le Ford S-MAX avec les alternatives proches

C’est souvent ici que les acheteurs économisent de l’argent ou commettent une erreur. Ne comparez pas le Ford S-MAX uniquement avec un autre Ford S-MAX disponible à proximité. Comparez la proposition globale de possession. Si un modèle concurrent dans la même zone de prix présente un historique plus clair, un entretien visiblement meilleur et un vendeur qui communique bien, il peut constituer le meilleur achat même si vous étiez au départ fixé sur Ford. À l’inverse, si le Ford S-MAX vous offre l’espace, l’agencement et la sensation générale que vous recherchez, il peut rester le meilleur choix à condition que l’exemplaire précis résiste à un examen sérieux.

Point moins évident : lorsque les annonces sont rares, les acheteurs deviennent souvent trop indulgents parce que la recherche paraît urgente. La rareté devrait vous rendre plus discipliné, pas moins. Le fait qu’il n’y ait qu’une offre active de Ford S-MAX sur le marché ne rend pas cette offre automatiquement bonne. Cela signifie seulement que votre comparaison doit être plus large. Vous pouvez comparer l’état, la transparence du vendeur et la logique globale de possession sur des véhicules similaires, puis revenir au Ford S-MAX avec un regard plus clair.

Quand une visite se justifie, et quand il vaut mieux attendre

Allez voir la voiture lorsque l’annonce est détaillée, que le vendeur reste cohérent, que les documents semblent présents et que l’état visible correspond au récit. Lors de la visite, vérifiez si l’usure correspond au kilométrage, si les jeux de carrosserie et la finition de peinture paraissent réguliers, si l’habitacle a été nettoyé pour masquer un manque de soin, et si le vendeur peut montrer les documents promis. Un court essai routier doit vous aider à remarquer si quelque chose semble anormal dans la façon dont le Ford S-MAX démarre, passe les vitesses, dirige, freine ou tient le ralenti.

Attendez si l’annonce laisse trop de zones d’ombre, si le vendeur évite les précisions, si l’historique reste flou ou si la voiture ne convainc que sur le papier. Un Ford S-MAX correct ne devrait pas exiger un acte de foi. Il devrait mériter votre temps par sa clarté. C’est le véritable avantage d’achat sur cette page : pas seulement trouver un Ford S-MAX à vendre, mais savoir distinguer une annonce séduisante d’une offre réellement intéressante.

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