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Questions fréquentes
Elon Musk a annoncé que la production du Cybertruck à la Gigafactory Texas serait progressivement arrêtée vers le milieu de l’année 2027. Tesla n’a pas indiqué la date exacte de sortie du dernier véhicule.
Au 6 novembre 2026, le Cybertruck le moins cher disponible à la commande était la version Premium AWD, proposée à $92 490. La version Dual Motor AWD à $82 490 ne pouvait déjà plus être commandée.
Tesla n’a pas encore indiqué pendant combien de temps elle vendrait les véhicules restants ni comment seraient assurés l’approvisionnement en pièces détachées et le service après-vente. Au 7 novembre, aucune information officielle n’était disponible à ce sujet.
Le 6 novembre 2026, Elon Musk a écrit sur X que Tesla arrêterait progressivement la production du Cybertruck dans l’usine Gigafactory Texas « vers le milieu de l’année prochaine ». Selon lui, l’objectif est de libérer de la place pour augmenter la production du Cybercab. Le même jour, d’après Electrek, les prix du pick-up ont augmenté sur le site de Tesla et la version la moins chère n’était plus disponible à la commande.
En bref. La décision a été annoncée, mais Tesla n’a fourni aucun détail : la date exacte du dernier véhicule n’est pas connue, pas plus que les informations concernant les pièces détachées et le service après-vente pour les propriétaires. On ignore également si le pick-up sera produit ailleurs. La Gigafactory Texas est la seule usine où il est assemblé.
Ce que Tesla a exactement annoncé
La déclaration de Musk tient en une phrase : la production du Cybertruck à la Gigafactory Texas sera progressivement arrêtée mi-2027 afin d’augmenter celle du Cybercab. En réponse à un utilisateur sur X, il a qualifié le Cybertruck de meilleure voiture de l’histoire de Tesla et la fin de sa production de fin d’une époque. L’entreprise n’a pas répondu aux questions de l’agence Reuters.
Wes Morrill, ingénieur en chef du projet, a écrit que le Cybertruck « continue de vivre à travers le Cybercab ». Il s’agit du commentaire d’un salarié, et non d’un programme officiel de transfert des technologies.
Chronologie
Date | Événement |
|---|---|
21.11.2019 | Tesla présente le Cybertruck ; prix de départ annoncé : $39 900 |
30.11.2023 | Premières livraisons aux clients |
Février 2026 | La version à deux moteurs proposée à $59 990 est disponible « seulement pendant les 10 prochains jours », puis retirée |
Avril 2026 | Le site texan commence la production du Cybercab |
Août 2026 | Les prix de deux versions augmentent de $5 000 |
Septembre 2026 | Les trajets payants en Cybercab commencent à Austin |
Fin octobre 2026 | Tesla annule les ventes du Cybertruck en Australie et en Nouvelle-Zélande |
06.11.2026 | Musk annonce l’arrêt progressif de la production ; les prix augmentent aux États-Unis |
Mi-2027 | Période indicative pour l’arrêt de la ligne, sans date exacte annoncée |
Combien de Cybertruck ont été vendus
Avant le lancement, Musk tablait sur environ 250 000 véhicules par an. Selon Kelley Blue Book, 38 965 Cybertruck ont été vendus aux États-Unis en 2024, contre 20 237 en 2025, soit une baisse de 48 %. Tesla ne publie pas de statistiques séparées pour le pick-up : il est inclus dans la catégorie « Autres modèles », avec les Model S, Model X et Semi. Au troisième trimestre 2026, cette catégorie comptait 8 295 véhicules, soit 48 % de moins qu’un an auparavant. Electrek estime que les Cybertruck représentaient 7 000 à 8 000 unités de ce total ; il s’agit d’une estimation du média, et non de données fournies par Tesla.
Le média cite également S&P Global Mobility : au quatrième trimestre 2025, SpaceX a acheté 1 279 Cybertruck, tandis que l’ensemble des entreprises de Musk en a acheté 1 339, soit environ 19 % des immatriculations aux États-Unis sur cette période.
Ce qui a changé au niveau des prix
Selon les données du configurateur Tesla citées par Electrek, les prix du Cybertruck aux États-Unis se présentaient ainsi le 6 novembre :
Version | Prix en août 2026 | Prix au 06.11.2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
Dual Motor AWD | $74 990 | $82 490 (non disponible à la commande) | +$7 500 |
Premium AWD | $84 990 | $92 490 | +$7 500 |
Cyberbeast | $99 990 | $102 490 | +$2 500 |
Le Cybertruck le moins cher encore disponible à la commande coûte donc $92 490. Début août, le prix d’accès à la gamme était de $69 990, soit une hausse d’environ 32 % en dix semaines. À titre de comparaison, Tesla annonçait $39 900 lors de la présentation en 2019, tandis que les premiers véhicules de série étaient vendus autour de $60 990.
Ce que cela signifie si vous envisagez un achat
La version Dual Motor AWD ne peut actuellement plus être commandée sur le site de Tesla. Les autres versions ont nettement augmenté. Avant de payer, vérifiez le délai de livraison et les conditions de garantie dans le configurateur : Tesla n’a pas encore indiqué combien de temps elle commercialiserait les véhicules restants. La liste des campagnes de rappel correspondant à un VIN précis est disponible sur le site de la NHTSA : le Cybertruck a déjà fait l’objet de rappels, notamment concernant la caméra de recul et la pédale d’accélérateur.
Pourquoi le pick-up n’était vendu que dans quelques pays
Le Cybertruck n’était pas vendu en Europe ni dans la plupart des pays où la circulation s’effectue à droite. Andy Palmer, ancien dirigeant d’Aston Martin, a déclaré à Reuters que, dans les régions appliquant des normes de crash-tests prenant en compte les collisions avec les piétons, un tel véhicule ne passerait pas les tests. Tesla publie elle-même les pages consacrées aux versions et aux marchés disponibles sur sa page dédiée au Cybertruck ; si vous consultez une annonce pour un véhicule importé des États-Unis, gardez à l’esprit que l’homologation et la garantie peuvent différer dans votre pays.
Cybercab : ce que l’on sait de la « raison »
Le Cybercab est un véhicule biplace dépourvu de volant et de pédales. Selon CBS News, sa production au Texas a commencé en avril et les trajets payants ont débuté à Austin en septembre. Fin octobre, Electrek recensait 463 Cybercab immatriculés au Texas et indiquait que l’usine occupait plus de 10 millions de pieds carrés, tandis que la ligne du Cybertruck fonctionnait à environ un quart de sa capacité. Sur cette base, le média estime que l’explication du « manque de place » ne résiste pas à l’examen. Il s’agit de l’analyse de la rédaction d’Electrek. Tesla n’a pas détaillé sa propre version des faits. D’après Reuters, la NHTSA cherche toujours à déterminer si Tesla a correctement homologué elle-même le Cybercab selon les normes fédérales de sécurité.
Ce qui reste inconnu
Quand le dernier Cybertruck sortira de la chaîne et combien de véhicules seront encore produits.
Pendant combien de temps Tesla acceptera les commandes et écoulera son stock.
Comment fonctionneront les pièces détachées et le service après-vente pour les propriétaires actuels. Aucune information officielle n’était disponible au 7 novembre.
Si la production sera transférée vers une autre usine : selon Reuters, cette hypothèse semble peu probable, mais l’entreprise n’a pas commenté.
Tesla publie ses livraisons trimestrielles dans sa rubrique destinée aux investisseurs. Le prochain rapport permettra de comparer l’évolution du volume total de la catégorie « Autres modèles » après cette annonce.
À retenir : le 6 novembre 2026, Musk a annoncé l’arrêt progressif de la production du Cybertruck à la mi-2027. Le calendrier et le lien avec le Cybercab sont confirmés ; les chiffres de ventes, les estimations du niveau d’utilisation de la ligne et les explications avancées restent des analyses de médias et d’analystes, tandis que l’avenir du service après-vente pour les propriétaires n’a pas encore été précisé.
