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Questions fréquentes
Le Cadillac LYRIQ de l’année-modèle 2027 doit recevoir OnStar AI Assistant par une mise à jour à distance à la fin de 2026. La date exacte de diffusion n’a pas encore été annoncée.
Il pourra notamment régler la température, allumer l’éclairage intérieur, ouvrir la boîte à gants ou la trappe de recharge, vérifier la pression des pneus et l’état de la recharge, ainsi qu’expliquer le fonctionnement de certaines fonctions du véhicule. La première version ne prend en charge que l’anglais.
Non. D’après l’annonce, le système détectera certains signaux, enregistrera l’événement, enverra la séquence dans l’application OnStar et avertira le propriétaire. L’annonce ne promet ni un enregistrement continu ni la détection de tout dommage.
Le 21 octobre 2026, General Motors a annoncé une mise à jour d’OnStar : l’assistant vocal pourra expliquer les alertes du véhicule, tandis que Connected Cameras pourra envoyer au propriétaire des enregistrements d’événements survenus à proximité de la voiture. Ces fonctions seront déployées progressivement : le lancement de l’assistant et celui de la nouvelle application mobile sont prévus à des dates différentes.
Quand les nouvelles fonctions seront-elles disponibles ?
Dans le communiqué de GM du 21 octobre, le Cadillac LYRIQ de l’année-modèle 2027 est présenté comme le premier modèle équipé d’OnStar AI Assistant. L’assistant sera ajouté par une mise à jour à distance. La page officielle d’OnStar précise le calendrier : fin 2026.
Ce qui va changer | Quand | Pour qui |
|---|---|---|
Assistant vocal OnStar AI Assistant | Fin 2026 | D’abord le Cadillac LYRIQ de l’année-modèle 2027, puis d’autres véhicules GM |
Application OnStar unifiée | 2027 | Propriétaires de Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac ; la compatibilité de chaque véhicule doit être vérifiée |
Connected Cameras avec envoi des enregistrements au propriétaire | Dans la nouvelle application, prévue pour 2027 | Véhicules compatibles ; la liste complète n’est pas indiquée dans l’annonce |
La mention « LYRIQ 2027 » désigne l’année-modèle. L’arrivée de l’assistant à la fin de 2026 n’est donc pas contradictoire avec le nom du véhicule. La date exacte de diffusion de la mise à jour n’a pas encore été annoncée.
Que pourra-t-on demander à la voiture ?
L’assistant sera activé par la phrase « Hey OnStar » et conçu pour comprendre des demandes formulées naturellement. GM cite notamment le réglage de la température, l’allumage de l’éclairage intérieur, l’ouverture de la boîte à gants ou de la trappe de recharge, ainsi que la vérification de la pression des pneus et de l’état de la recharge. L’assistant pourra également expliquer le fonctionnement de certaines fonctions du véhicule.
Dans un reportage de MotorTrend publié le 23 octobre 2026, une démonstration réalisée sur le LYRIQ montre que l’assistant pouvait trouver une musique à partir d’une description ou d’un extrait de paroles. Les journalistes ont relevé un léger délai de réponse, un détail utile pour comprendre le fonctionnement du système au-delà de la présentation commerciale.
Expliquer un voyant ne signifie pas autoriser la poursuite du trajet
Dans le document consacré aux possibilités et aux limites de l’assistant, GM distingue les explications sur les fonctions du véhicule des conseils ayant une incidence sur la sécurité. Le système ne doit pas répondre à la question de savoir s’il est possible de continuer à rouler lorsqu’un voyant est allumé. La réponse de l’assistant ne remplace pas le diagnostic d’une panne.
Les propriétaires francophones devront également tenir compte d’une limitation : la première version de la reconnaissance vocale et de la compréhension des demandes ne prend en charge que l’anglais. Le changement automatique de langue n’est pas prévu. Les explications concernant le véhicule s’appuient sur le manuel correspondant au modèle, à l’année-modèle et à la région, et non sur l’équipement du véhicule concerné identifié par son VIN.
Comment la voiture enverra-t-elle une vidéo du stationnement ?
Connected Cameras utilise les caméras embarquées pour enregistrer les événements. Le scénario décrit par GM est le suivant : le système détecte un signal, par exemple un coup de klaxon brusque, enregistre ce qui se passe, transfère la séquence vers l’application OnStar et en informe le propriétaire.
L’intérêt pratique est de pouvoir voir ce qui s’est produit près de la voiture avant même de retourner sur le lieu de stationnement. L’annonce ne permet toutefois pas de promettre l’enregistrement de tout dommage ni une surveillance continue de l’environnement du véhicule.
Quelle nouveauté si les caméras savent déjà enregistrer ?
Le 22 octobre 2026, dans une réponse à Digital Trends, GM a précisé que l’enregistrement local était déjà disponible sur les véhicules compatibles. Dans la configuration décrite par le constructeur, une clé USB est nécessaire et les vidéos sont consultées sur l’écran de la voiture. La nouveauté de Connected Cameras est l’accès à distance aux enregistrements depuis l’application. La présence d’une caméra de recul ne suffit pas, à elle seule, à confirmer la compatibilité avec le service.
Une seule application pour plusieurs marques
Le nouvel OnStar doit remplacer OnStar Guardian ainsi que les applications distinctes de Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC. En plus des interactions avec le véhicule, GM prévoit des fonctions familiales : partage de destinations, coordination des trajets et réception des notifications associées.
Pour les enregistrements vidéo, l’entreprise annonce un chiffrement et une durée de conservation limitée. Selon GM, elle n’aura pas accès aux enregistrements de Connected Cameras. L’utilisateur pourra gérer les autorisations liées aux caméras, au microphone, à la géolocalisation et aux fonctions d’IA, ainsi que désactiver certaines fonctions.
Que vérifier avant d’acheter une voiture équipée d’OnStar ?
Pour l’instant, GM a publié un calendrier de déploiement, pas un catalogue complet de compatibilité. Si vous choisissez un véhicule GM neuf ou d’occasion pour ces fonctions, quatre questions doivent trouver une réponse :
Le véhicule concerné prend-il en charge le service souhaité, compte tenu de son année-modèle et de son équipement ?
Le service fonctionne-t-il dans le pays où le véhicule sera utilisé ?
Quel abonnement sera nécessaire et quel sera son prix après la période d’essai ?
Quelles fonctions resteront disponibles sans connexion et où les enregistrements seront-ils stockés ?
Pour l’assistant, certaines demandes sont traitées dans la voiture, tandis que les fonctions nécessitant un modèle linguistique dans le cloud ne sont pas disponibles sans connexion. Les tarifs définitifs de l’ensemble des nouvelles fonctions annoncées ne sont pas indiqués dans les documents consultés. Lors du choix d’un véhicule, mieux vaut donc vérifier le service réellement disponible pour celui-ci plutôt que de se fier uniquement à la promesse d’une future mise à jour.
