Slate Truck llamó la atención por su precio inferior a 25.000 $, pero no será posible comprar el pickup eléctrico exactamente por esa cantidad. El precio recomendado de la versión básica es de 24.950 $, y el cargo obligatorio de entrega añade otros 1.450 $. El coste mínimo del vehículo con la entrega incluida es de 26.400 $, antes de impuestos, matriculación, trámites y accesorios adicionales.
Por ese dinero, el comprador no recibe una carrocería de exposición sin tecnología, sino un pickup eléctrico funcional de tracción trasera con aire acondicionado, control de crucero, cable de carga y una autonomía estimada de 205 millas. El ahorro se consigue en otros elementos: el habitáculo no incluye pantalla central ni sistema de audio de fábrica, las ventanillas se accionan manualmente, la carrocería solo está disponible con paneles compuestos grises y muchas funciones habituales aparecen en el catálogo de accesorios.
Cómo se ha formado el precio del Slate Truck
El 24 de abril de 2025, Slate presentó su primer vehículo como un pickup eléctrico sencillo y modular que más adelante puede convertirse en un SUV de cinco plazas. En el momento del estreno, la empresa apuntaba a un precio de unos 27.000 $ antes de posibles incentivos, pero todavía no había anunciado la tarifa definitiva.
El 24 de junio de 2026, el fabricante publicó los precios oficiales y las especificaciones actualizadas del Slate Truck. El precio base se fijó en 24.950 $, la autonomía estimada aumentó hasta 205 millas y los pedidos anticipados se abrieron con un depósito de 300 $. Las primeras entregas se programaron para el cuarto trimestre de 2026.
El 14 de julio de 2026 se conoció que el cargo obligatorio de entrega sería de 1.450 $. Al añadirlo, el precio mínimo aumentó hasta 26.400 $. Aun así, el fabricante sigue mostrando en su web la cifra de 24.950 $, acompañada de una nota que indica que la entrega, los impuestos y los gastos de matriculación y documentación se pagan por separado.
Fecha | Qué ocurrió | Precio o condición |
24 de abril de 2025 | Presentación pública del Slate Truck | Referencia de unos 27.000 $ antes de incentivos |
24 de junio de 2026 | Se anuncian el precio de producción, la autonomía actualizada y los pedidos anticipados | MSRP desde 24.950 $, depósito de 300 $ |
14 de julio de 2026 | Se revela el cargo obligatorio de entrega | 1.450 $, precio base final: 26.400 $ |
Cuarto trimestre de 2026 | Inicio previsto de las entregas | La fecha exacta aún no se ha anunciado |
Qué incluye el equipamiento básico
Un motor, tracción trasera y batería de 63 kWh
Slate Truck está equipado con un único motor eléctrico situado en el eje trasero. La potencia declarada es de 181 CV y 264 Nm, acelera de 0 a 60 millas por hora en unos 8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 90 millas por hora, aproximadamente 145 km/h.
La batería de fosfato de hierro y litio, con una capacidad de 63 kWh, debería ofrecer unos 205 millas, o 330 km, con una sola carga. Se trata de un cálculo del fabricante basado en un ciclo EPA aproximado, no de una cifra final certificada. El resultado real dependerá de la temperatura, la velocidad, la carga y los accesorios instalados.
No es necesario comprar un cable de carga portátil por separado: forma parte del equipamiento de serie. En la página oficial de carga de Slate se indica que el vehículo añade aproximadamente entre 2 y 5 millas de autonomía por hora desde un enchufe doméstico y entre 25 y 35 millas por hora con una fuente Level 2. La carga rápida del 20 al 80 % tarda unos 30 minutos. Utiliza un conector NACS.
La practicidad de un pickup sin un equipamiento caro
El Slate básico está diseñado para dos ocupantes y tiene una cabina de dos puertas. La longitud de la caja supera ligeramente los cinco pies, es decir, unos 1,5 metros. Bajo el capó delantero hay un maletero de 7 pies cúbicos, aproximadamente 198 litros.
La capacidad de carga máxima declarada es de 1.550 libras, unos 703 kg. El remolque permitido puede pesar hasta 2.000 libras, aproximadamente 907 kg. Estas cifras hacen que el Slate sea adecuado para transportar herramientas, material deportivo y un remolque pequeño, aunque no está pensado para las tareas propias de los pickups de tamaño completo.
Qué hay y qué falta en el habitáculo
El equipamiento básico incluye aire acondicionado, control de crucero, un cuadro de instrumentos digital y mandos físicos, pero no una pantalla táctil central ni un sistema de audio integrado. Los asientos están tapizados en tela y se ajustan manualmente; las ventanillas se accionan con manivelas. Para la navegación y el sistema multimedia, el fabricante propone utilizar un smartphone o comprar componentes por separado.
Equipamiento | Incluido en los 26.400 $ | Comentario |
Aire acondicionado | Sí | Equipamiento de serie |
Control de crucero | Sí | Sin asistentes avanzados declarados |
Cuadro de instrumentos digital | Sí | Muestra los datos principales y la imagen de la cámara trasera |
Pantalla táctil central | No | Se puede instalar una tableta independiente; el precio aún no está confirmado |
Sistema de audio de serie | No | Los altavoces se venden como accesorios |
Elevalunas eléctricos | No | Se utilizan manivelas mecánicas |
Cable de carga portátil | Sí | Admite carga doméstica Level 1 y Level 2 |
Color de carrocería a elegir | No | Los paneles compuestos grises se pueden cubrir con vinilo |
Cuánto cuestan los extras que pueden ser necesarios en el uso diario
Sistema de audio: desde 399,98 $
Para reproducir música se ofrece un altavoz Bluetooth central por 249,99 $ y un conjunto de altavoces laterales para el salpicadero por 149,99 $. Juntos elevan el precio del vehículo hasta 26.799,98 $. En el configurador también aparece una tableta que puede fijarse al salpicadero y utilizarse como pantalla multimedia, pero su precio todavía no se ha anunciado.
Otro color de carrocería: desde 499 $
Todos los vehículos salen de fábrica con los mismos paneles compuestos grises. En lugar de pintura, Slate ofrece cubrirlos con vinilo. Se han anunciado unos 40 colores básicos por 499 $, mientras que el vinilado integral personalizado aparecía en el configurador con un precio de 1.599,99 $. Los acabados especiales y los diseños gráficos complejos pueden costar más.
Conversión en un SUV de cinco plazas: desde 5.000 $
El mayor sobrecoste no está relacionado con el sistema multimedia, sino con el cambio de carrocería. El kit Squareback añade una segunda fila de tres asientos, una estructura, airbags adicionales y una parte trasera vertical. Su precio es de 5.000 $, por lo que el vehículo, incluida la entrega, costará como mínimo 31.400 $.
La versión Fastback, con un techo más inclinado, cuesta 7.000 $ más que el pickup básico. El precio inicial con la entrega asciende a 33.400 $. El fabricante permite pedir el vehículo directamente en una de estas configuraciones o instalar el kit más adelante.
Ruedas y otros accesorios
El juego de ruedas de 20 pulgadas aparecía en el configurador con un precio de 1.399,99 $. También se anuncian sistemas de carga, iluminación adicional, ensanchadores de pasos de rueda, soporte para la rueda de repuesto, elementos de protección y kits para modificar la altura libre al suelo. Los precios de algunos de estos elementos aún no se han publicado, por lo que no es posible calcular por adelantado el coste de una versión completamente equipada para el trabajo o el uso todoterreno.
Configuración | Qué se añade | Precio estimado |
Pickup básico | Solo la entrega obligatoria | 26.400 $ |
Pickup con sistema de audio | Altavoces central y laterales | 26.799,98 $ |
Pickup con sistema de audio y vinilo básico | Altavoces y vinilo de 499 $ | 27.298,98 $ |
SUV Squareback | Carrocería de cinco plazas con parte trasera vertical | 31.400 $ |
SUV Squareback con sistema de audio y vinilo | Kit SUV, altavoces y vinilo | 32.298,98 $ |
SUV Fastback | Carrocería de cinco plazas con techo inclinado | 33.400 $ |
SUV Fastback con sistema de audio y vinilo | Kit SUV, altavoces y vinilo | 34.298,98 $ |
Todos los cálculos incluyen el cargo de entrega de 1.450 $, pero no tienen en cuenta los impuestos, la matriculación, la documentación, las tasas locales ni una posible instalación de accesorios por parte de un especialista externo. Los precios corresponden al configurador de preproducción y todavía pueden cambiar.
¿Puede el Slate Truck encarecerse hasta el nivel de un automóvil nuevo convencional?
Sí, si se van añadiendo elementos caros. La redacción de Car and Driver configuró un SUV Fastback con vinilo personalizado, ruedas de 20 pulgadas, iluminación adicional, sistemas de carga y numerosos detalles decorativos. El total del configurador alcanzó 46.294,39 $, aunque algunos de los elementos seleccionados todavía no tenían precio en ese momento.
Este cálculo no significa que el comprador tenga que gastar más de 46.000 $. Muestra el límite del catálogo de accesorios, no una configuración habitual. Para el uso diario, es posible limitarse al sistema de audio y, si se desea, al vinilo de la carrocería. En ese caso, el precio se mantendrá entre 27.000 y 27.300 $, antes de impuestos y matriculación.
Garantía y mantenimiento
La batería y el sistema de propulsión cuentan con una garantía declarada de 10 años o 110.000 millas, con una retención mínima del 70 % de la capacidad de la batería. La garantía limitada general del vehículo cubre cuatro años o 50.000 millas, y el servicio de asistencia en carretera tiene la misma duración. Las condiciones están publicadas en la página oficial de servicio de Slate.
La empresa apuesta por que los propietarios instalen los accesorios por su cuenta y realicen algunas reparaciones sencillas. Para ello está preparando instrucciones gratuitas de Slate U, mientras que a los propietarios que no quieran mantener el vehículo por sí mismos se les promete una red de talleres asociados. La comodidad y eficacia de este sistema en la práctica se conocerán después del inicio de las entregas a gran escala.
Qué aspectos siguen sin estar claros
La autonomía final según el ciclo EPA certificado.
Los resultados de las pruebas de choque independientes y las calificaciones finales de seguridad.
Los precios de la tableta, los kits para modificar la altura libre al suelo y parte de los accesorios de trabajo.
El coste total del vehículo después de impuestos y tasas de matriculación en cada estado.
La fecha exacta de inicio de las entregas durante el cuarto trimestre de 2026.
Para quién tiene sentido realmente el Slate básico
El precio de 26.400 $ resulta atractivo para quien necesite un pickup eléctrico sencillo de dos plazas para la ciudad, el trabajo o desplazamientos diarios cortos. El equipamiento básico ya incluye climatización, cable de carga y las funciones principales, por lo que las compras imprescindibles después de recibir el vehículo son pocas.
Quienes esperen cinco plazas, un sistema multimedia integrado, elevalunas eléctricos convencionales y una carrocería pintada tendrán que calcular un presupuesto de entre 31.000 y 34.000 $. Slate solo mantiene un precio relativamente accesible mientras el propietario utiliza la modularidad de forma selectiva, en lugar de intentar añadir todo el catálogo de una vez.
