ES
Preguntas frecuentes
La primera será el SR AWD con Technology Package, con un MSRP de 41 490 dólares, previsto para finales del otoño de 2026 y en unidades limitadas. La fecha exacta todavía no se ha anunciado.
Los 35 490 dólares corresponden al SV AWD, cuya llegada está prevista para comienzos de 2027. La primera versión disponible será el SR AWD con Technology Package, cuyo MSRP es 6 000 dólares superior.
No. El Rogue Hybrid 2027 usa el sistema e-POWER: se reposta con gasolina y la batería recibe energía del generador y durante las deceleraciones. Es distinto del Rogue Plug-in Hybrid de 2026.
El 21 de septiembre de 2026, Nissan anunció los precios y las versiones del nuevo Rogue Hybrid para Estados Unidos. Sobre el papel, el crossover parte de $35 490, pero en otoño la primera versión que llegará a los concesionarios será el SR con el paquete Technology, por $41 490. El SV básico y las demás versiones se esperan a comienzos de 2027. La diferencia es importante para quienes planean comprarlo en los próximos meses: el precio inicial anunciado todavía no corresponde a la primera partida disponible.
Cómo funciona e-POWER
El Rogue Hybrid incorpora la tercera generación del sistema e-POWER. Aquí, el motor de gasolina genera electricidad y las ruedas son accionadas por dos motores eléctricos, uno en cada eje. No existe una conexión mecánica entre el motor de combustión y las ruedas. Por eso, todas las versiones estadounidenses del nuevo híbrido cuentan con tracción integral. Nissan explica el funcionamiento y la configuración del sistema en la página oficial de la tercera generación de e-POWER.
En el Rogue estadounidense, la electricidad se genera mediante un motor turboalimentado de tres cilindros y 1,5 litros. Nissan comunicó a los periodistas que la potencia total del sistema es de 225 CV. El conductor no necesita buscar una estación de carga: el vehículo se reposta con gasolina y la batería recibe energía del generador y durante las deceleraciones. En el uso diario es un híbrido convencional, no un vehículo enchufable.
No confunda los dos Rogue Hybrid
El Rogue Plug-in Hybrid de 2026 es otro modelo, con conector de carga y posibilidad de circular en modo eléctrico después de recargarlo. El nuevo Rogue Hybrid 2027, equipado con e-POWER, no se conecta a una toma de corriente. Si un vendedor menciona «Rogue Hybrid», conviene confirmar el año del modelo y el tipo de sistema de propulsión. La diferencia se puede comprobar en la tabla oficial de especificaciones del Rogue enchufable.
Cuándo llegarán las versiones y cuánto costarán
En la página del Rogue Hybrid para el mercado estadounidense, Nissan enumera cinco configuraciones. Los precios que aparecen a continuación son los MSRP recomendados por el fabricante en dólares, sin incluir gastos de entrega, impuestos ni cargos adicionales del concesionario.
Versión | MSRP | Disponibilidad prevista |
|---|---|---|
SV AWD | $35 490 | Comienzos de 2027 |
SV AWD + Premium Package | $37 590 | Comienzos de 2027 |
SR AWD | $37 490 | Comienzos de 2027 |
SR AWD + Technology Package | $41 490 | Finales del otoño de 2026, unidades limitadas |
Platinum AWD | $43 490 | Comienzos de 2027 |
Qué significa el precio «desde $35 490»
Ese precio corresponde al SV, cuya llegada a los concesionarios Nissan está prevista para comienzos de 2027. La primera versión disponible, el SR con el paquete Technology, tiene un MSRP $6 000 superior. Es la diferencia entre los precios recomendados de las versiones, no un cálculo del importe adicional que aplicará un concesionario concreto.
El SV incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas, asientos delanteros calefactados y conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El SR inicial con el paquete Technology incorpora una pantalla central de 14,3 pulgadas con Google integrado, memoria para los ajustes del asiento del conductor y los retrovisores, además de un sistema de visión periférica ampliado. Estas diferencias explican parte de la variación de precio; elegir una versión basándose únicamente en la denominación general «Rogue Hybrid» resultaría poco práctico.
Qué más conviene comprobar antes de comprar
Nissan anuncia para el SR con tracción integral un consumo de 40 millas por galón en ciudad, aproximadamente 5,9 l/100 km. Es una estimación preliminar del fabricante, no el resultado de una prueba independiente ni la calificación final de la EPA. Los datos de las distintas versiones y el consumo real durante un uso prolongado todavía deben comprobarse.
A fecha del 22 de septiembre de 2026, todavía no se ha anunciado la fecha exacta de llegada de la primera partida a los concesionarios: la empresa habla de finales del otoño y de una cantidad limitada de vehículos. Para las demás versiones se indica comienzos de 2027, sin un día concreto. Los precios y los plazos corresponden a Estados Unidos; en otros países deben comprobarse por separado.
