Preguntas frecuentes
Está previsto ensamblar cinco vehículos para el mercado europeo: el Ford Kuga, un nuevo Ford Bronco compacto, otro crossover familiar de Ford y dos SUV totalmente eléctricos de Geely. Los nombres y las características de los modelos de Geely todavía no se han comunicado.
Ford y Geely prevén poner en marcha la empresa conjunta durante el primer semestre de 2027. Los primeros vehículos nuevos deberían salir de la línea de montaje en 2028. Mientras tanto, la producción del Ford Kuga continuará sin interrupciones.
Según el comunicado oficial de Ford, Ford tendrá el 66 % y Geely Auto controlará el 34 %. El acuerdo todavía debe recibir la aprobación de los organismos reguladores.
Ford y Geely preparan una empresa conjunta en la planta de Ford en Almussafes, cerca de Valencia. Las compañías planean ensamblar allí cinco vehículos para el mercado europeo: el Ford Kuga, un nuevo Ford Bronco compacto, otro SUV familiar de Ford y dos SUV eléctricos de Geely.
El acuerdo se anunció el 23.07.2026. Según el comunicado oficial de Ford, la compañía estadounidense tendrá el 66 % de la empresa conjunta, mientras que Geely Auto controlará el 34 %. La operación todavía debe recibir la aprobación de los organismos reguladores.
Cuándo comenzará a operar la empresa conjunta
Ford y Geely prevén poner en marcha oficialmente la nueva estructura durante el primer semestre de 2027. Los primeros vehículos nuevos deberían salir de la línea de montaje en 2028. Hasta entonces, la producción del Ford Kuga en Valencia continuará sin interrupciones.
La planta funciona desde 1976: allí comenzó en mayo de ese año el ensamblaje del primer Ford Fiesta. La capacidad potencial anunciada para las instalaciones es de unos 500 000 vehículos al año. Por ahora, las compañías no han comunicado qué volumen de producción pretenden alcanzar cuando se fabriquen los cinco modelos.
Vehículo | Qué está confirmado | Calendario | Qué se desconoce |
|---|---|---|---|
Ford Kuga | El modelo actual seguirá en la línea de montaje; la producción no se detendrá por la creación de la empresa conjunta | Se fabrica actualmente | No se han anunciado cambios en la gama tras el inicio de la empresa conjunta |
Nuevo Ford Bronco | SUV compacto para las carreteras europeas, nuevo integrante de la familia global Bronco | Producción desde 2028 | Plataforma, motores, dimensiones, prestaciones y precio |
Nuevo crossover de Ford | Modelo familiar diseñado por Ford y desarrollado conjuntamente con Geely; se han anunciado distintos tipos de sistemas de propulsión | Lanzamiento en 2028 | Nombre, plataforma, tipos de propulsión y mercados de venta |
Primer SUV eléctrico de Geely | Modelo totalmente eléctrico para el mercado europeo | Producción prevista desde 2028 | Nombre, batería, potencia, autonomía y precio |
Segundo SUV eléctrico de Geely | Segundo modelo totalmente eléctrico de la marca dentro del programa de producción de la empresa conjunta | No se ha revelado el orden exacto de lanzamiento | Nombre, segmento, características técnicas y fecha de inicio de la producción |
El Ford Kuga seguirá en el programa de producción
El Kuga es actualmente el único modelo de Ford que se ensambla en Valencia. Tras la creación de la empresa conjunta, seguirá en la línea de montaje y será uno de los tres modelos de Ford del nuevo programa de producción.
Es un detalle fundamental: no se trata de transferir la planta a Geely ni de sustituir el Kuga por un modelo chino. Las instalaciones producirán al mismo tiempo vehículos de ambas marcas, mientras que la suma de los volúmenes debería mejorar el aprovechamiento de la planta y repartir entre los socios los costes de desarrollo y producción.
El Ford Bronco europeo será un modelo compacto independiente
El segundo Ford será un nuevo integrante de la familia Bronco. La compañía lo describe como un SUV compacto preparado para circular fuera del asfalto y desarrollado teniendo en cuenta las carreteras europeas. La producción debería comenzar en 2028.
No conviene identificarlo de antemano con el Bronco estadounidense de chasis de largueros ni con el actual Bronco Sport. Ford todavía no ha comunicado la plataforma, las dimensiones ni los sistemas de propulsión del modelo europeo. Las informaciones de la prensa especializada sobre un posible parentesco técnico con el Kuga siguen siendo una hipótesis, no una característica oficial.
El tercer Ford se desarrollará junto con Geely
La otra novedad será un crossover familiar cuyo diseño correrá a cargo de Ford y cuyo desarrollo se llevará a cabo conjuntamente con Geely. El fabricante utiliza el término multi-energy: el modelo debería admitir varias opciones de propulsión. Todavía no se ha aclarado cuáles serán, ya sean de gasolina, híbridas, híbridas enchufables o eléctricas.
Ford subraya que el crossover no será una simple copia de un Geely con otro logotipo. Deberá contar con una carrocería y una puesta a punto propias, aunque su arquitectura técnica no se ha detallado oficialmente. El modelo está previsto para 2028. Formará parte del programa de cinco vehículos nuevos de Ford para Europa que la compañía espera completar antes de 2029.
Qué modelos de Geely se ensamblarán en España
Geely se encargará de la parte restante del programa: dos SUV totalmente eléctricos. El comunicado oficial de Geely Auto señala que los primeros vehículos de la marca deberían salir de la línea en 2028. No se han publicado sus nombres, segmentos ni características concretas.
Por ahora no se puede afirmar que en Valencia vayan a fabricarse los Geely EX5, EX2 u otros modelos ya existentes. Las compañías solo hablan de dos SUV eléctricos. Tampoco se sabe si estarán basados en la misma arquitectura que el crossover desarrollado conjuntamente con Ford.
Por qué a Geely le interesa producir dentro de la Unión Europea
El ensamblaje local acorta las rutas logísticas y ayuda a adaptar más rápidamente los vehículos a las exigencias de los mercados europeos. También existe un contexto comercial: el 30.10.2024, la Comisión Europea anunció derechos compensatorios definitivos para las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China. Para Geely se estableció un arancel adicional del 18,8 %. Estos datos figuran en los materiales de la Comisión Europea.
Sin embargo, Ford y Geely explican oficialmente la alianza por algo más que los aranceles. Señalan tres objetivos: aumentar la utilización de la planta, compartir los costes de desarrollo y acercar el coste de producción europea a los nuevos niveles del sector. Por tanto, reducir la dependencia de las importaciones es una consecuencia de la localización, pero no la única razón declarada para el acuerdo.
Por qué Ford y Geely ya tienen una relación previa
La historia de colaboración entre ambas compañías comenzó mucho antes del proyecto de Valencia. El 28.03.2010, Geely firmó un acuerdo para comprar Volvo Cars a Ford, y la operación se completó el 02.08.2010. Ahora los socios pasan de la relación previa de vendedor y comprador al desarrollo y la fabricación conjunta de vehículos.
Para Ford, el acuerdo permite conservar una planta europea de gran capacidad y ampliar la gama sin financiar por sí solo todos los componentes de una nueva arquitectura. Geely obtiene una base de producción dentro de la UE y la posibilidad de fabricar vehículos más cerca de sus clientes.
Qué significa el acuerdo para los compradores
El principal resultado será la incorporación de dos nuevos crossovers a la gama europea de Ford, mientras que Geely fabricará por primera vez sus propios modelos en una planta de Ford en España. Además, la oferta de sistemas de propulsión de los futuros Ford promete ser más amplia que una apuesta exclusiva por los vehículos eléctricos.
La producción local, por sí sola, no garantiza precios bajos. Ford y Geely no han revelado el precio de los futuros vehículos, sus niveles de equipamiento, los volúmenes de fabricación ni los países donde comenzarán a venderse. Habrá que esperar hasta que se acerque el inicio de la producción, previsto para 2028, para conocer esos datos.
