El 15 de septiembre de 2026, Ford presentó las actualizaciones del F-150 para el siguiente año modelo. En lugar del V6 turboalimentado de acceso de 2,7 l, la pick-up recibió un EcoBoost de 3,0 l. Al mismo tiempo, apareció la función BlueCruise with Towing: en determinadas autopistas permite conducir con un remolque sin mantener las manos en el volante. Estos cambios cumplen objetivos diferentes. El nuevo motor modifica la respuesta de la entrega de par, mientras que BlueCruise ayuda en parte del recorrido; ninguna de las dos funciones elimina las limitaciones específicas de cada pick-up y remolque.
Qué cambia con el V6 de 3,0 l
Según el comunicado de Ford del 15 de septiembre, el nuevo EcoBoost de 3,0 l sustituye al V6 anterior de 2,7 l y mantiene las mismas cifras máximas: 325 CV y 400 lb-ft de par (unos 542 Nm). Por eso, no tiene sentido valorar la actualización únicamente por la potencia máxima. Ford afirma que ofrece aproximadamente entre un 10 y un 11 % más de par en el rango de revoluciones habitual durante la conducción diaria.
En las especificaciones técnicas del F-150 2027, el nuevo motor alcanza los 400 lb-ft a 2250 rpm. Esto explica el planteamiento de Ford: el par debe estar más disponible sin necesidad de subir tanto de vueltas, también al acelerar con carga. El aumento declarado del 10–11 % es una estimación del fabricante para un rango concreto de funcionamiento del motor, no el resultado de una prueba independiente de consumo o aceleración con remolque.
Cuánto puede remolcar el F-150 con cada motor
Las cifras máximas de las especificaciones de Ford corresponden a distintas configuraciones de cabina, tracción, ejes y paquetes de remolque. No se pueden aplicar a cualquier F-150 equipado con el mismo motor.
Motor | Potencia y par | Remolque máximo | Configuración para alcanzar esa cifra |
|---|---|---|---|
V6 EcoBoost de 3,0 l | 325 CV; 400 lb-ft | 8400 lb (unos 3,81 t) | Tracción trasera, Regular Cab, caja de 6,5 pies, con el equipamiento adecuado |
V8 de 5,0 l | 400 CV; 410 lb-ft | 12 800 lb (unos 5,81 t) | SuperCrew con el equipamiento de remolque y el eje necesarios; disponible con 4×2 y 4×4 |
V6 EcoBoost de 3,5 l | 400 CV; 500 lb-ft | 13 500 lb (unos 6,12 t) | Tracción integral, SuperCrew, paquete Tow/Haul y eje Max Tow opcional |
Para el V6 de acceso, Ford también indica un máximo de 8200 lb con tracción integral. La cifra de 8400 lb corresponde a una versión concreta con tracción trasera y cabina convencional; no permite concluir que esa configuración incluya BlueCruise. La masa máxima autorizada del remolque debe comprobarse para el acabado elegido y su carga real.
Dos límites que se pueden confundir fácilmente
10 000 lb es el límite para utilizar BlueCruise con un remolque, no una nueva capacidad de remolque del F-150. Si la propia pick-up está homologada para una masa inferior, se aplica ese límite menor. Por tanto, el V6 de acceso, con un máximo declarado de 8400 lb, no obtiene autorización para remolcar 10 000 lb gracias al sistema. Y al contrario: un F-150 capaz de remolcar 13 500 lb según sus especificaciones no podrá utilizar BlueCruise with Towing con un remolque tan pesado.
Cómo funciona BlueCruise con un remolque
Ford autorizó por primera vez el uso de esta función durante el remolque en el F-150 2027. Según la descripción de las condiciones de funcionamiento de BlueCruise with Towing, está disponible en tramos de autopistas previamente aprobados, con los sentidos de circulación separados: las Blue Zones. Ford señala que existen más de 130 000 millas de este tipo de vías. El sistema controla la dirección y la velocidad dentro de su zona de funcionamiento, pero el conductor debe seguir atento a la carretera y estar preparado para recuperar el control.
Antes de iniciar el viaje hay que crear un perfil independiente para el remolque e introducir correctamente sus dimensiones. El límite máximo de funcionamiento de la función es de 10 000 lb (unos 4,54 t) o el límite inferior del propio vehículo. Para alcanzar esa cifra, Ford exige el paquete Tow/Haul y el eje Max Tow opcional. BlueCruise también requiere una suscripción activa o un periodo de prueba; Ford no cobra una tarifa adicional específica por el modo de remolque a los propietarios de un F-150 2027 equipado con esta función.
Al remolcar, la velocidad de funcionamiento de BlueCruise está limitada a 75 millas por hora (aproximadamente 121 km/h) y puede reducirse aún más. Si el remolque oscila de forma prolongada, el sistema puede ralentizar el vehículo, limitar la velocidad o pedir al conductor que vuelva a controlar el volante con las manos. Si está activa una advertencia de presión de los neumáticos o el sistema detecta que se ha superado la masa admisible del conjunto para su funcionamiento, el modo no estará disponible. El cambio automático de carril con un remolque no está disponible: debe realizarlo el conductor. Si se detecta una zona de obras, el sistema también solicitará el control manual.
Cómo se comporta durante un viaje
El propietario lleva un remolque hasta su destino de ocio. Antes de salir, comprueba la masa máxima autorizada para su F-150, carga el remolque sin superar ese límite y crea su perfil en el sistema. En una carretera convencional conduce por sí mismo. En un tramo incluido en una Blue Zone puede activar BlueCruise y seguir mirando la carretera; para cambiar de carril o atravesar una zona en obras, vuelve a tomar el volante. Si la ruta transcurre fuera de las Blue Zones, disponer de la función no cambia el viaje.
Qué comprobar antes de elegir una pick-up
La masa máxima remolcable específica para la cabina, la tracción, el motor, el eje y el paquete Tow/Haul elegidos, teniendo en cuenta a los pasajeros y la carga.
Si BlueCruise está disponible en la versión elegida y cuáles son las condiciones de suscripción en el mercado correspondiente.
Si el tipo y la masa del remolque son compatibles con BlueCruise with Towing; el límite del sistema puede ser inferior a la capacidad de remolque del vehículo.
Qué tramos de la ruta habitual están incluidos en las Blue Zones: la asistencia en autopista solo resulta útil allí donde está autorizada.
El nuevo V6 de 3,0 l de acceso conserva los 325 CV y 400 lb-ft máximos del motor anterior, pero Ford promete un par más disponible en el rango habitual de revoluciones. BlueCruise con remolque añade asistencia en las autopistas autorizadas, sin aumentar la capacidad de remolque homologada del vehículo. Para el comprador, lo determinante son las características de la configuración concreta y las rutas por las que realmente circula.
