Preguntas frecuentes
Combina un motor atmosférico V16 de 8,3 litros, desarrollado con la participación de Cosworth, con tres motores eléctricos. La potencia total aproximada es de 1800 CV.
La producción está prevista a partir de 2026 y estará limitada a 250 unidades.
Se estima en torno a 3,8–4,1 millones de euros, o más de 4 millones de dólares estadounidenses. Según algunas fuentes, todas las unidades están vendidas o casi agotadas.
Bugatti Tourbillon — es la nueva generación de hipercoches de la marca francesa Bugatti, sucesor del legendario Chiron. Fue presentado por primera vez el 20 de junio de 2024 y su producción está prevista a partir de 2026 en una serie limitada de solo 250 unidades.
Historia de creación y filosofía del modelo
El nombre Tourbillon se inspira en el tourbillon —un mecanismo complejo del mundo de la alta relojería que compensa la influencia de la gravedad en la precisión—. Para Bugatti, refleja la búsqueda de pureza mecánica y la excelencia en ingeniería.
A diferencia de modelos anteriores, el Tourbillon es una construcción totalmente nueva que no comparte plataforma con el Chiron: carrocería, chasis y tren motriz se diseñaron desde cero.
Diseño e interior
Exterior
El Tourbillon combina rasgos tradicionales de Bugatti (pintura bicolor, la característica parrilla en forma de herradura) con elementos aerodinámicos modernos. La carrocería está hecha de compuesto de carbono y las piezas están trabajadas para un flujo de aire óptimo.
Interior
El interior está orientado a la experiencia de conducción analógica, con un mínimo de pantallas y énfasis en la mecánica, materiales táctiles y acabados lujosos (cuero, metales, cristales). Algunos detalles recuerdan a mecanismos de relojería.
Especificaciones técnicas
Propulsión
El Bugatti Tourbillon está equipado con:
motor atmosférico V16 de 8,3 litros, desarrollado con la participación de Cosworth;
tres motores eléctricos (uno junto al motor térmico y dos en el eje delantero).
Esta configuración híbrida permite una potencia total aproximada de 1800 CV.
Transmisión y tracción
caja de cambios robotizada de 8 velocidades con doble embrague;
tracción total.
Dinámica
Bugatti declara las siguientes cifras orientativas:
0–100 km/h en aproximadamente 2,0 segundos;
velocidad máxima hasta 445 km/h (con la llave de velocidad).
Otros parámetros
Longitud: ~4671 mm;
Anchura: ~2051 mm;
Altura: ~1189 mm;
Distancia entre ejes: ~2740 mm;
Autonomía eléctrica: ~60 km con el motor térmico apagado.
Primer contacto e impresiones
Según los autores del primer reportaje y del primer contacto en vivo en el Brussels Motor Show:
el coche se mostró al público por primera vez con el diseño totalmente visible;
bajo el capó hay un sistema híbrido revolucionario con una batería de alrededor de 25 kW⋅h y tres motores eléctricos;
la carrocería de fibra de carbono y la disposición especial subrayan la exclusividad del Tourbillon.
Precio y tirada
El precio del Bugatti Tourbillon se estima en torno a 3,8–4,1 M de euros (más de 4 M de dólares USA). La producción está estrictamente limitada a 250 unidades y, según algunas fuentes, todas están ya vendidas o casi agotadas.
¿Por qué Tourbillon es importante para Bugatti?
El Bugatti Tourbillon simboliza la transición de la marca a una nueva era de potencia híbrida, manteniendo la filosofía del placer mecánico de conducir. No solo responde a las exigencias medioambientales actuales, sino que también demuestra la maestría en ingeniería: la combinación de un enorme motor atmosférico y motores eléctricos crea una mezcla única de potencia y manejabilidad.
