El 28 de julio de 2026, Audi presentó todos los detalles del Q9, el primer SUV de tamaño completo y el nuevo buque insignia de la marca. Su longitud es de 209,0 pulgadas, aproximadamente 5,31 metros. Son 5,4 pulgadas, unos 13,7 centímetros, más que el BMW X7 y 4,0 pulgadas, alrededor de 10,2 centímetros, más que el Mercedes-Benz GLS.
La afirmación de que supera a sus rivales en tamaño es correcta si hablamos de longitud y batalla. El Audi Q9 no es más alto que sus dos competidores y no debe considerarse el más grande en todas sus dimensiones. La comparación exige utilizar versiones equivalentes y un mismo método de medición, especialmente en la anchura y el volumen del maletero.
En qué aspectos es realmente más grande el Q9
longitud: 209,0 pulgadas frente a 203,6 del BMW X7 y 205,0 del Mercedes-Benz GLS;
batalla: 123,5 pulgadas frente a 122,2 y 123,4 pulgadas, respectivamente;
altura: 71,4 pulgadas; en este apartado, el Q9 es más bajo que el X7 y el GLS.
De la primera presentación del habitáculo al estreno completo
El 12 de mayo de 2026, Audi mostró por primera vez con detalle el interior del Q9. En el material oficial sobre el habitáculo, el fabricante confirmó una configuración de seis o siete plazas, puertas con accionamiento eléctrico y un techo panorámico de aproximadamente 1,5 m². Las dimensiones completas y las especificaciones para Estados Unidos se publicaron durante el estreno mundial del 28 de julio de 2026.
Según el comunicado oficial de Audi of America, el Q9 llegará a los concesionarios estadounidenses en el cuarto trimestre de 2026. El vehículo se fabricará en Bratislava, Eslovaquia. Las especificaciones indicadas a continuación corresponden a la versión estadounidense del modelo 2027 y, en el momento de la publicación, todavía se consideran preliminares.
Audi Q9, BMW X7 y Mercedes-Benz GLS: comparación de dimensiones
Para la comparación se han elegido las versiones básicas estadounidenses: el Audi Q9 con motor V6, el BMW X7 xDrive40i y el Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC. Los datos del X7 se han comprobado en la página técnica de BMW USA, mientras que las cifras del GLS proceden de la página oficial de Mercedes-Benz USA.
Parámetro | Audi Q9 | BMW X7 xDrive40i | Mercedes-Benz GLS 450 |
|---|---|---|---|
Longitud | 209,0 pulgadas / aproximadamente 5,31 m | 203,6 pulgadas / aproximadamente 5,17 m | 205,0 pulgadas / aproximadamente 5,21 m |
Batalla | 123,5 pulgadas / aproximadamente 3,14 m | 122,2 pulgadas / aproximadamente 3,10 m | 123,4 pulgadas / aproximadamente 3,13 m |
Altura | 71,4 pulgadas / aproximadamente 1,81 m | 72,2 pulgadas / aproximadamente 1,83 m | 71,8 pulgadas / aproximadamente 1,82 m |
Número de plazas | 7; 6 opcionalmente | 7; 6 opcionalmente | 7; 6 opcionalmente |
Potencia de la versión básica | 429 CV | 375 CV | 375 CV |
Aceleración de 0 a 60 millas/h | 4,9 s | 5,6 s | 5,8 s |
La diferencia de batalla entre el Q9 y el GLS es de solo 0,1 pulgadas, aproximadamente 2,5 milímetros. La desventaja del BMW es más apreciable: 1,3 pulgadas, unos 3,3 centímetros. El principal argumento dimensional del Audi no es un récord en todas las cotas, sino la combinación de la carrocería y la batalla más largas de los tres modelos alemanes.
Por qué la anchura no aparece en la tabla
Audi indica una anchura de 86,8 pulgadas para el Q9, pero los fabricantes pueden especificar esta medida con los retrovisores incluidos o sin ellos. BMW y Mercedes-Benz publican ambos valores por separado. Sin una definición común, la cifra parecería exacta, pero compararía magnitudes diferentes; por eso la anchura se ha excluido deliberadamente.
Qué aportan esos centímetros adicionales al habitáculo
En su configuración básica, el Q9 tiene siete plazas y una banqueta en la segunda fila. El habitáculo opcional de seis plazas incorpora dos asientos individuales con accionamiento eléctrico. Los respaldos de la tercera fila se abaten por separado, y hay puntos de anclaje para sillas infantiles en las plazas de la segunda y la tercera fila.
El volumen oficial del maletero del Audi es de 19,3 pies cúbicos, aproximadamente 547 litros, con la tercera fila en uso. Al abatirla, el espacio disponible aumenta hasta 50,0 pies cúbicos, unos 1416 litros. El volumen máximo, medido detrás de los asientos delanteros, alcanza 87,7 pies cúbicos, aproximadamente 2483 litros.
La comparación directa de los litros exige cautela: los fabricantes pueden contabilizar de forma distinta el espacio bajo el piso y por encima de la línea de las ventanillas. Estas cifras permiten visualizar las distintas configuraciones del Q9, pero una prueba independiente de maletero ofrecerá una respuesta más fiable sobre cuántas maletas del mismo tamaño caben en los tres modelos.
Puertas eléctricas y techo panorámico: algo más que decoración
El Q9 dispone de puertas con apertura eléctrica de hasta 90 grados. Los sensores controlan el espacio situado junto al vehículo y pueden detener la puerta antes de que golpee un obstáculo; el sistema también está diseñado para detectar a ciclistas y otros usuarios de la vía que se aproximen. Las puertas pueden manejarse de varias formas, incluida la llave, el sistema multimedia y la aplicación myAudi.
El techo panorámico de serie ocupa aproximadamente 1,5 m². Está formado por nueve segmentos con transparencia regulable y control independiente. Cuando el vehículo está estacionado, el cristal puede volverse opaco automáticamente. Audi describió oficialmente estas soluciones el 12 de mayo de 2026, antes de publicar el diseño exterior y la gama de motores.
Bloque práctico: ¿cabe el Q9 en un garaje habitual?
Con una longitud de aproximadamente 5,31 metros, el nuevo Audi necesita unos 14 centímetros más de espacio que el X7 y 10 centímetros más que el GLS. Antes de comprarlo conviene medir no solo el garaje, sino también el margen necesario para cerrar la puerta y moverse alrededor del vehículo. La dirección en las ruedas traseras reduce la sensación de una batalla larga durante las maniobras, aunque Audi todavía no ha publicado en su comunicado estadounidense un radio de giro único para todas las versiones.
El Q9 básico es más potente que los X7 y GLS de seis cilindros
El Audi Q9 estadounidense equipa un motor de gasolina V6 de 2,9 litros con dos turbocompresores. Desarrolla 429 CV y 442 libras-pie, aproximadamente 599 N·m. El cambio automático de ocho velocidades Tiptronic y la tracción integral quattro forman parte del equipamiento de serie. La aceleración declarada por el fabricante hasta 60 millas/h, es decir, hasta 96 km/h, tarda 4,9 segundos.
A modo de comparación, los motores de seis cilindros en línea del BMW X7 xDrive40i y del Mercedes-Benz GLS 450 desarrollan 375 CV cada uno. Su aceleración homologada hasta 60 millas/h tarda 5,6 y 5,8 segundos, respectivamente. Se trata de una comparación de cifras oficiales, no del resultado de una única prueba independiente realizada en condiciones idénticas.
La suspensión neumática adaptativa es de serie en el Q9 y puede variar la altura libre al suelo en un margen de 90 mm. En la versión Prestige se anuncia un sistema de dirección en las ruedas traseras con un ángulo de hasta cinco grados. La masa máxima autorizada del remolque, con el equipamiento adecuado, es de 7700 libras, aproximadamente 3493 kg.
Precio del Audi Q9 y plazos de entrega
En Estados Unidos, el precio de venta recomendado del Q9 parte de 87 700 dólares. Esta cantidad no incluye transporte, impuestos, matriculación, opciones ni un posible sobreprecio del concesionario. Por eso, los precios publicados por la prensa especializada con los gastos de entrega incluidos pueden ser superiores y no contradicen el MSRP oficial.
Los primeros vehículos deberían llegar a los concesionarios estadounidenses en el cuarto trimestre de 2026. El comunicado de prensa estadounidense no incluye los precios ni las fechas exactas de entrega para cada país europeo; no es correcto trasladar directamente el precio en dólares a otros mercados.
Qué queda por comprobar
las especificaciones definitivas y certificadas de los vehículos estadounidenses;
la capacidad real de las tres filas en una prueba comparativa independiente;
la gama de motores, versiones y precios para cada país europeo;
la disponibilidad de las puertas eléctricas y de la dirección en las ruedas traseras en las distintas versiones;
el consumo de combustible y las prestaciones en condiciones de conducción equivalentes.
Conclusión: el Q9 es más grande, pero la afirmación necesita matices
El Audi Q9 es el más largo de los tres SUV alemanes de tamaño completo: supera al BMW X7 en 13,7 centímetros y al Mercedes-Benz GLS en 10,2 centímetros. Su batalla también es la más larga, aunque la ventaja sobre el GLS se limita a unos pocos milímetros.
Sin embargo, el Q9 es más bajo que sus dos competidores. Por eso, es más preciso describirlo no como el vehículo indiscutiblemente más grande en todas las medidas, sino como el Audi más largo y el representante más largo del trío alemán formado por el Q9, el X7 y el GLS. La longitud adicional se acompaña de un habitáculo de siete plazas y un maletero de 547 litros detrás de la tercera fila, pero las conclusiones definitivas sobre su comodidad llegarán después de las pruebas comparativas en persona.
