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Häufig gestellte Fragen
Wenn das Fahrzeug mit einem Supercharger verbunden ist, kann der Fahrer die Fahrstufe Drive aktivieren, das Bremspedal gedrückt halten und die Warnung auf dem Bildschirm bestätigen. Danach kann das Fahrzeug mit angeschlossenem Kabel losfahren. Die Verbindung reißt dabei physisch ab, wodurch möglicherweise Schäden entstehen.
Nach dem Stand vom 6. Oktober 2026 wird die Funktion mit dem Softwareupdate 2026.38.3 verteilt und ist für Supercharger-Stationen in den USA vorgesehen. Vor 2021 gebaute Model S und Model X werden nicht unterstützt.
Nein. Wenn keine Gefahr besteht, sollte der Fahrer die Verriegelung des Steckers lösen und das Kabel auf normale Weise trennen. Emergency Drive Away ist nur für Situationen vorgesehen, in denen es gefährlicher wäre, an der Ladestation zu bleiben.
Am 1. Oktober 2026 stellte das Team von Tesla Charging Emergency Drive Away vor – eine Funktion, mit der der Fahrer losfahren kann, während das Fahrzeug noch mit dem Supercharger verbunden ist. Sie ist für Situationen gedacht, in denen es gefährlich wäre, an der Ladestation zu bleiben und keine Zeit bleibt, das Kabel auf normale Weise zu trennen. Das ist ein Notausstieg und keine schnelle Möglichkeit, den Ladevorgang zu beenden.
Das Wichtigste in 30 Sekunden. Nach dem Stand vom 6. Oktober 2026 wird die Funktion mit dem Softwareupdate 2026.38.3 verteilt und ist für Supercharger in den USA vorgesehen. Vor 2021 gebaute Model S und Model X werden nicht unterstützt. Bei einer Notfahrt wird der Stecker nicht ordnungsgemäß getrennt: Das Fahrzeug reißt sich vom angeschlossenen Kabel los, wodurch Auto und Ladestation beschädigt werden können.
Was sich gegenüber dem normalen Laden ändert
Im normalen Betrieb verhindert Tesla das Losfahren, solange das Ladekabel angeschlossen ist. Um einen Ladevorgang am Supercharger zu beenden, empfiehlt die Tesla-Anleitung, die Taste am Steckergriff gedrückt zu halten, auf die Freigabe der Verriegelung zu warten und das Kabel herauszuziehen. Diese Sperre verhindert, dass man versehentlich mit angeschlossenem Kabel losfährt.
Emergency Drive Away schafft eine Ausnahme für gefährliche Situationen. Wenn der Fahrer bei angeschlossenem Supercharger die Fahrstufe Drive aktiviert, erscheint auf dem Bildschirm eine Warnung. Zur Bestätigung muss er das Bremspedal gedrückt halten und auf „Aktivieren“ tippen. Danach kann sich das Fahrzeug mit angeschlossenem Kabel in Bewegung setzen. Der Stecker wird dabei nicht auf normale Weise freigegeben: Die Demonstration von Tesla zeigt, dass die Verbindung beim Wegfahren physisch abreißt.
Situation | Aktion des Fahrers | Was passiert |
|---|---|---|
Ladevorgang beendet, keine Gefahr | Verriegelung lösen und Stecker herausziehen | Das Kabel wird ordnungsgemäß getrennt |
Ein gefährlicher Ort muss sofort verlassen werden | Emergency Drive Away auf dem Bildschirm bestätigen und losfahren | Die angeschlossene Verbindung reißt ab; Schäden sind möglich |
Wo und für welche Fahrzeuge die Funktion verfügbar ist
Laut Berichten von Car and Driver und Autoblog wird für Emergency Drive Away mindestens die Softwareversion 2026.38.3 benötigt. Bisher ist die Funktion auf Supercharger-Stationen in den USA beschränkt; Tesla Model S und Model X aus der Zeit vor dem Baujahr 2021 sind ausgeschlossen. Das bedeutet nicht, dass das Update bereits auf jedem geeigneten Fahrzeug verfügbar ist: Tesla verteilt Softwareupdates schrittweise. Die Softwareversion und verfügbare Updates lassen sich auf dem Fahrzeugbildschirm unter „Steuerung → Software“ oder in der Tesla-App prüfen.
Was Halter prüfen sollten. Sehen Sie vor der Fahrt die Softwareversion und die Hinweise zum Update direkt in Ihrem Fahrzeug nach. Testen Sie Emergency Drive Away nicht, indem Sie probeweise von der Ladestation wegfahren: Zum normalen Beenden des Ladevorgangs bleibt das ordnungsgemäße Trennen des Kabels die richtige Vorgehensweise.
Was noch unklar ist
Tesla hat noch kein Datum für die Einführung der Funktion außerhalb der USA genannt. Außerdem gibt es keinen einheitlich veröffentlichten Reparaturbetrag nach ihrer Nutzung: Die Folgen hängen davon ab, welche Teile des Fahrzeugs und der Ladestation beschädigt wurden. Deshalb sollte die Warnung auf dem Bildschirm wörtlich genommen werden – der Modus ist für Situationen gedacht, in denen es gefährlicher wäre, an der Ladestation zu bleiben, als mit angeschlossenem Kabel wegzufahren.
