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Häufig gestellte Fragen
Der Smart #6 nutzt den NordThor-Hybrid-2.0-Antrieb von Geely mit einem 1,5-Liter-Turbomotor und einem Elektromotor. Die Gesamtleistung beträgt 429 PS.
Angegeben werden bis zu 285 km rein elektrische Reichweite nach CLTC und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.810 km. Der Kraftstoffverbrauch im Hybridmodus soll etwa 3,9 l/100 km betragen. Die realen Werte im Alltagsbetrieb sind jedoch noch unbekannt.
Das ist noch unklar. Laut Artikel gibt es bislang keine offiziellen Angaben zur Vermarktung des Smart #6 in Europa oder anderen Regionen außerhalb Chinas.
Hersteller Smart, früher ausschließlich mit kompakten Stadtautos verbunden, macht einen entschiedenen Schritt in Richtung des größeren Segments — vorgestellt wurde die erste Limousine in der Geschichte der Marke, der Smart #6.
Technische Daten
Antrieb: NordThor Hybrid 2.0 von Geely — 1,5-Liter-Turbomotor + Elektromotor.
Gesamtleistung: 429 PS.
Akku: Zulieferer — CATL oder SVOLT; die genaue Kapazität wurde offiziell nicht genannt.
Reichweite: bis zu 285 km rein elektrisch (CLTC) + kombinierte Reichweite bis zu 1 810 km.
Kraftstoffverbrauch im Hybridmodus: etwa 3.9 l/100 km.
Abmessungen: 4906 mm (Länge) × 1922 mm (Breite) × 1508 mm (Höhe), Radstand — 2926 mm.
Design und Merkmale
Silhouette — Fastback, mit sanfter Dachlinie, versenkten Türgriffen und stylischen Formen, die sich von den gewohnten kompakten Smart-Modellen unterscheiden.
Vorn eine LED-"Panel"-Scheinwerferanordnung; hinten ein durchgehender Lichtbalken über die gesamte Breite.
Möglicherweise ist ein LiDAR auf dem Dach vorhanden — ein Hinweis auf moderne Fahrerassistenzsysteme.
Optionale Räder: 19" - 20"
Was das für die Marke bedeutet
Mutiger Schritt in ein neues Segment
Smart wurde traditionell mit kompakten Stadtautos assoziiert. Mit dem neuen Modell macht die Marke einen großen Schritt — in das Segment der Limousinen mit höheren Ansprüchen an Komfort und Leistung.
Ob der Smart #6 den chinesischen Markt verlassen wird, ist noch unklar — es liegen keine offiziellen Angaben zur Vermarktung in Europa oder anderen Regionen vor.
Die Batteriekapazität ist unbekannt, ebenso wie die realen Verbrauchs- und Reichweitenwerte im typischen Alltagsbetrieb.
Hybrid als Kompromiss
Das Hybridkonzept ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Elektroauto und konventionellem Fahrzeug. Es ermöglicht Smart, ein Gleichgewicht aus Wirtschaftlichkeit, Leistung und Reichweite anzubieten.
Neue Aufgaben — neue Technologien
LiDAR, Lichtpanels, Fastback-Design und großzügige Abmessungen — all das deutet darauf hin, dass Smart nicht nur ein "städtisches Elektroauto" anstrebt, sondern eine vollwertige moderne Limousine, die mit etablierten Wettbewerbern konkurrieren kann.
Fazit
Der Smart #6 ist ein starker, aber logischer Schritt der Marke auf ein neues Niveau: von kompakten Stadtautos hin zu einer vollwertigen modernen Limousine. Die Hybridantriebseinheit, das zeitgemäße Design und die größeren Maße könnten neue Kundengruppen ansprechen. Vieles wird jedoch davon abhängen, wie Smart die angekündigten Technologien umsetzt — und wie realistisch die angegebenen technischen Werte nach Verkaufsstart ausfallen.
