Am 16. Juli 2026 hat Range Rover offiziell die Produktion des Range Rover Sport Electric bestätigt – einer vollständig elektrischen Version seines dynamischen SUV. Das Prototype wurde bereits auf der Rennstrecke in Goodwood gezeigt. Angaben zu Leistung, Batteriekapazität, Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Preis macht der Hersteller jedoch noch nicht.
Das ist wichtig, weil Fachmedien bereits vorläufige Zahlen veröffentlichen. Einige davon könnten den späteren Serienwerten nahekommen, doch bis zum 19. Juli 2026 hat Range Rover sie offiziell nicht bestätigt.
Was im Juli 2026 passiert ist
Die erste Präsentationsphase fand beim Goodwood Festival of Speed statt, das vom 9. bis 12. Juli 2026 veranstaltet wurde. Während des Events zeigte Range Rover den elektrischen Sport im Rahmen einer geschlossenen Präsentation und führte das Prototype auf dem Goodwood Motor Circuit vor.
Einige Tage später, am 16. Juli 2026, veröffentlichte der Hersteller eine offizielle Mitteilung. Darin bezeichnete Range Rover den Sport Electric als zweites Elektroauto der Marke nach dem Flaggschiff Range Rover Electric und kündigte an, die vollständigen Angaben zum neuen Modell später im Jahr 2026 zu veröffentlichen.
Der eigenständige Range Rover Electric war bereits früher öffentlich zu sehen. Am 2. Juli 2026 kündigte das Unternehmen an, dass die Serienversion vom 9. bis 12. Juli den Besuchern in Goodwood gezeigt werden sollte. Die beiden Fahrzeuge sind nicht zu verwechseln: Der Range Rover Electric basiert auf dem Flaggschiff, während der Sport Electric die eigenständige Range-Rover-Sport-Familie erweitert.
Was Range Rover offiziell bestätigt hat
Das Unternehmen hat bisher kein vollständiges Datenblatt veröffentlicht, sondern die grundlegenden Eigenschaften des Modells beschrieben. Der Range Rover Sport Electric erhält einen vollständig elektrischen Antrieb und eine spezielle Fahrwerksabstimmung. Der Hersteller will den Charakter des aktuellen Sport bewahren: schnelle Reaktionen, souveränes Verhalten auf unterschiedlichen Untergründen und eine stärkere Ausrichtung auf Agilität als beim Flaggschiff Range Rover.
Außerdem ist von einer neuen Klangkulisse die Rede. Einzelheiten zu ihrer Funktion gibt es noch nicht. Daher lässt sich derzeit nicht sagen, ob sie den Antrieb dauerhaft akustisch nachbildet oder sich je nach gewähltem Fahrmodus verändert.
Das Design des Prototype liegt nahe an dem des Serienmodells Range Rover Sport. Auf den veröffentlichten Bildern behält das Elektroauto die bekannten Karosserieproportionen, die schmale Leuchtengrafik und die ausgeprägte Schulterlinie. Die auffälligsten Unterschiede sind der geschlossene obere Bereich des Kühlergrills und die fehlenden Abgasendrohre.
Das Elektroauto ersetzt die Benzin- und Hybridversionen nicht
Die Einführung des Sport Electric bedeutet nicht, dass Range Rover kurzfristig auf Verbrennungsmotoren verzichtet. Range Rover hat ausdrücklich erklärt, dass die elektrische Variante das bestehende Angebot ergänzt.
Nach ihrer Einführung sollen im Modellprogramm weiterhin ein Plug-in-Hybrid, Varianten mit Benzin-V8 sowie Fahrzeuge mit sechs Zylindern und Benzin- oder Dieselmotor angeboten werden. Die aktuelle offizielle Range-Rover-Sport-Seite führt die künftige elektrische Variante bereits getrennt von den PHEV-, Benzin- und Dieselversionen auf.
Damit haben Käufer weiterhin die Wahl zwischen einem vollelektrischen Fahrzeug und Varianten, die sich in Regionen mit wenig Ladeinfrastruktur oder bei regelmäßigen Langstrecken einfacher nutzen lassen.
Welche technischen Daten noch nicht bestätigt sind
Nach der Präsentation in Goodwood veröffentlichten Autocar und Car and Driver vorläufige Angaben zu zwei Elektromotoren, Allradantrieb, einer Leistung von etwa 550 PS und einer Reichweite von mehr als 300 miles. Autocar nennt außerdem eine Schätzung von bis zu 380 miles nach WLTP sowie eine vermutete Batteriekapazität.
Diese Werte können noch nicht als Seriendaten gelten. Die offizielle Mitteilung vom 16. Juli enthält keine exakten Angaben zur Zahl der Elektromotoren, zur Leistung, zum Drehmoment, zur Batterie oder zur Reichweite. Zudem nennen einzelne Medien unterschiedliche Drehmomentwerte, was den vorläufigen Charakter der Informationen zusätzlich verdeutlicht.
Parameter | Status am 19.07.2026 | Was bekannt ist |
Antriebsart | Bestätigt | Vollständig elektrisch |
Leistung und Drehmoment | Nicht veröffentlicht | In den Medien gibt es vorläufige Schätzungen, offizielle Zahlen liegen nicht vor |
Zahl der Elektromotoren | Nicht veröffentlicht | Fachmedien erwarten ein zweimotoriges System, der Hersteller hat dies jedoch noch nicht bestätigt |
Batteriekapazität | Nicht veröffentlicht | Vorläufige Werte finden sich bisher nur in Presseberichten |
Reichweite | Nicht veröffentlicht | Ein offizielles Ergebnis nach WLTP oder EPA liegt noch nicht vor |
Ladegeschwindigkeit | Nicht veröffentlicht | Architektur und maximale Ladeleistung wurden nicht bekannt gegeben |
Preis und Ausstattungslinien | Nicht veröffentlicht | Der Hersteller hat weder eine Preisliste noch die verfügbaren Versionen veröffentlicht |
Zeitpunkt der Detailveröffentlichung | Bestätigt | Später im Jahr 2026 |
Wie sich der Sport Electric vom Range Rover Electric unterscheiden wird
Beide Modelle gehören zur selben Marke, sind aber für unterschiedliche Einsatzbereiche ausgelegt. Beim Flaggschiff Range Rover stehen Komfort, Ruhe und ein besonders sanftes Fahrverhalten im Mittelpunkt. Auf der offiziellen Seite der Elektromodelle hebt der Hersteller den nahezu geräuschlosen Antrieb, die gleichmäßige Beschleunigung sowie die Möglichkeit zum Laden zu Hause oder an öffentlichen Stationen hervor.
Der Sport Electric soll seine dynamischere Ausrichtung behalten. Das Unternehmen spricht von einer höheren Leistung, einer neuen Fahrwerksabstimmung und emotionaleren Reaktionen des Fahrzeugs. Ein Vergleich seiner Beschleunigung mit dem benzinbetriebenen Range Rover Sport SV wäre derzeit jedoch verfrüht: Offizielle Werte für Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit liegen noch nicht vor.
Wann der Serien-Range-Rover-Sport-Electric erscheint
In der Pressemitteilung vom 16. Juli heißt es, dass das Modell später im Jahr 2026 erscheinen soll. Die ausführlichen Informationen sollen noch vor Jahresende folgen. Ein genaues Datum für den Bestellstart und die Auslieferung an Kunden wurde jedoch nicht genannt.
Auch ist noch offen, auf welchen Märkten das Fahrzeug zuerst angeboten wird. Für internationale Käufer ist das entscheidend: Regionale Versionen können sich bei Ausstattung, Ladeanschlüssen, zertifizierter Reichweite und Preis unterscheiden.
Bis Range Rover das offizielle Datenblatt veröffentlicht, sollte der Range Rover Sport Electric als bestätigtes Serienmodell mit noch nicht bekannt gegebenen technischen Daten betrachtet werden. Der Hersteller hat das Design bereits gezeigt und die Position des Fahrzeugs innerhalb der Modellfamilie erläutert. Die wichtigsten Zahlen – Batterie, Leistung, Ladeleistung und Reichweite – sollen jedoch erst in der nächsten Präsentationsphase folgen.
