Geely Galaxy Cruiser 700: Das ist zum Hybrid-SUV bekannt

Am 3. Juli 2026 veröffentlichte Geely Galaxy offizielle Bilder des Innenraums des kommenden SUV Galaxy Cruiser 700. Das Modell hat bereits wegen eines ungewöhnlichen Aufbaus für einen serienmäßigen Plug-in-Hybrid Aufmerksamkeit auf sich gezogen: In der Topversion sollen drei Elektromotoren, Allradantrieb und eine Systemleistung von 830 kW zum Einsatz kommen. Eine vollständige technische Premiere hat es bisher aber noch nicht gegeben: Preis, genauer Verkaufsstart, Batteriekapazität, elektrische Reichweite und die Daten des Benzinmotors sind weiterhin nicht bekannt.

Der Galaxy Cruiser 700 ist die Serienversion des gleichnamigen Konzepts, das Geely am 23. April 2025 auf der Auto Shanghai vorgestellt hat. Damals zeigte das Unternehmen die Richtung für ein künftiges elektrisches und hybrides SUV: intelligente Antriebssteuerung, ein digitales Fahrwerk und Offroad-Funktionen. Die Konzeptbeschreibung ist in der offiziellen Mitteilung von Geely verfügbar.

Kurz gesagt: Was über den Galaxy Cruiser 700 bereits bekannt ist

Parameter	Was bestätigt oder veröffentlicht wurde	Was noch nicht bekannt ist
Antriebsart	Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb; in der Topversion sollen drei Elektromotoren verbaut sein	Motordaten und Hubraum, Aufbau des Hybridsystems
Systemleistung	830 kW, also rund 1.130 PS nach metrischer Angabe	Leistung der einzelnen Elektromotoren und maximales Drehmoment
Hinterachse	Den veröffentlichten Angaben zufolge sollen dort zwei Elektromotoren verbaut werden; außerdem ist von einer Kupplung zur Drehmomentübertragung zwischen den Rädern die Rede	Gesamter Antriebsaufbau und die Funktionsweise in verschiedenen Modi
Marktstart	Geely plant, das Modell 2026 auf den chinesischen Markt zu bringen	Genaues Datum, Ausstattungen, Preise und Exportmärkte
Innenraum	Die Bilder vom 3. Juli zeigen einen großen Zentralbildschirm, ein separates Display vor dem Beifahrer, physische Tasten und einen Moduswahlschalter	Serienausstattung und Materialien für die verschiedenen Versionen

Der Galaxy Cruiser 700 ist kein Elektroauto

Der Galaxy Cruiser 700 wird als Plug-in-Hybrid oder PHEV angekündigt. Das heißt: Der Antrieb kombiniert einen Verbrennungsmotor, eine Traktionsbatterie und Elektromotoren. Ein solches Fahrzeug kann an einer externen Quelle geladen werden, ist aber nicht so stark auf Ladeinfrastruktur angewiesen wie ein reines Elektroauto.

Das ist vor allem für Geelys künftiges SUV wichtig: Der Benzinmotor kann auf langen Strecken oder auf Routen mit dünner Ladeinfrastruktur genutzt werden. Die tatsächliche elektrische Reichweite und der Verbrauch wurden bisher jedoch nicht veröffentlicht.

Zeitachse: vom Konzept zu den ersten Bildern des Serienmodells

Am 23. April 2025 zeigte Geely auf der Auto Shanghai das Galaxy-Cruiser-Konzept. Es legte die wichtigsten Merkmale des künftigen Serienmodells fest: kantige Karosserie, Reserverad an der Heckklappe, Fokus auf Geländetauglichkeit und digitale Fahrwerksregelung.

Am 20. März 2026 gab Geely Galaxy den Namen des künftigen Serien-SUV bekannt - Galaxy Cruiser 700. In chinesischen Publikationen taucht das Modell auch unter dem Namen Galaxy Battleship 700 auf: Es handelt sich um dasselbe Projekt.

Am 16. Juni 2026 wurden die wichtigsten Antriebsdetails bekannt: In der Topversion sollen drei Elektromotoren, Allradantrieb und eine Systemleistung von 830 kW zum Einsatz kommen. Am 22. Juni veröffentlichte die Marke weitere offizielle Außenbilder, und am 3. Juli zeigte sie den Innenraum ohne Tarnung.

Warum ein SUV drei Elektromotoren braucht

Drei Elektromotoren ermöglichen es dem Hybridsystem, die Traktion zwischen Achsen und Rädern präziser zu verteilen als bei einem Aufbau mit nur einem Elektromotor. Den verfügbaren Informationen zufolge treibt ein Motor die Vorderachse an, die beiden anderen sitzen an der Hinterachse. Für ein SUV zählt das nicht nur bei der Beschleunigung: Wenn ein Rad durchdreht, kann die Elektronik das Drehmoment schneller dosieren als ein herkömmliches Getriebe mit nur einer Antriebsquelle.

In den Unterlagen zum Modell ist außerdem von einer Verbindung zwischen den beiden Heckmotoren die Rede, die einen Teil des Drehmoments auf das Rad mit besserem Grip übertragen soll. Geely hat jedoch bisher keinen detaillierten technischen Aufbau veröffentlicht und auch nicht erklärt, in welchen Modi dieses System arbeitet. Deshalb ist es vorerst genauer, vom beschriebenen Konzept zu sprechen als von seiner tatsächlichen Geländetauglichkeit im Alltag.

Was das für den Fahrer bedeuten könnte

Schnellere Reaktion auf durchdrehende Räder: Elektromotoren können die Traktion an einzelnen Achsen und Rädern rasch anpassen.
Präzisere Kontrolle auf rutschigem Untergrund: Die Elektronik kann das Drehmoment je nach Haftung zwischen Vorder- und Hinterachse aufteilen.
Sanfteres Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten: Der Elektroantrieb ist besonders praktisch beim Einparken, im Stop-and-go-Verkehr und auf schwierigen Passagen abseits befestigter Straßen.

Trotzdem lassen sich endgültige Schlüsse über die Funktionsweise erst ziehen, wenn die vollständigen technischen Daten veröffentlicht und das Serienfahrzeug unabhängig getestet wurde.

Die 830-kW-Angabe wirkt selbst für ein großes Hybrid-SUV ungewöhnlich. Sie beschreibt jedoch die Spitzen-Systemleistung des Antriebs, nicht die in jeder Situation dauerhaft abrufbare Leistung. Angaben zur Beschleunigung auf 100 km/h, zur Höchstgeschwindigkeit oder zur Dauerlast hat der Hersteller bislang nicht gemacht.

Was Außen- und Innenraum verraten

Der Galaxy Cruiser 700 übernimmt die Proportionen des Konzepts: kurze Überhänge, nahezu senkrechte Karosserie-Säulen, markante Radläufe, eine seitlich öffnende Heckklappe und ein außen montiertes Reserverad. Auf dem Dach ist ein Lidar-Modul zu sehen, daher dürfte das Modell eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen erhalten. Geely hat ihre Funktionen und die Verfügbarkeit je nach Ausstattung bisher nicht näher erläutert.

Der Innenraum auf den Bildern vom 3. Juli wirkt deutlich praktischer als bei den meisten modernen chinesischen Crossovern. Der Innenraum verfügt über einen großen Zentralbildschirm, ein schmales digitales Kombiinstrument und ein separates Display vor dem Beifahrer. Unter dem Bildschirm bleiben physische Tasten erhalten, und der Bereich des Schalthebels enthält auch Bedienelemente für Offroad- und Fahrwerksmodi. Diese Anordnung ist auf schlechten Straßen praktischer: Die wichtigsten Funktionen muss man während der Fahrt nicht in Menüs suchen.

Was für die Serienversion weiterhin nicht als bestätigt gilt

Bei der Konzeptvorstellung 2025 zeigte Geely den Krebsgang-Modus, das Drehen auf der Stelle, Unterstützung beim Fahren mit beschädigtem Reifen, ein System zur Wassererkennung und die Fähigkeit, mehr als 800 mm tiefes Wasser zu durchqueren. Diese Lösungen sind mit Geelys KI-Programm für alle Bereiche und dem digitalen Fahrwerk verknüpft.

Doch ein Konzeptfahrzeug und ein Serienmodell sind nicht dasselbe. Stand 6. Juli 2026 hat Geely die vollständige Liste der Funktionen des Galaxy Cruiser 700 noch nicht veröffentlicht und auch nicht bestätigt, dass alle Fähigkeiten des Studienfahrzeugs in das Serienfahrzeug übernommen werden. Das gilt insbesondere für den Krebsgang, das Drehen auf der Stelle, das autonome Ausweichen vor Hindernissen und das Aufschwimmen. Mehr zu den am Konzept gezeigten Technologien finden Sie in der offiziellen Übersicht von Geely.

Wann der Marktstart ist und was als Nächstes zu erwarten ist

Bislang bestätigt Geely nur die Einführung des Galaxy Cruiser 700 auf dem chinesischen Markt im Jahr 2026. Das genaue Startdatum, der Preis, die Kapazität der Traktionsbatterie, die elektrische Reichweite, der Verbrauch und die Exportmärkte wurden öffentlich noch nicht genannt. Diese Angaben sind wichtiger als die reinen Leistungswerte: Erst sie zeigen, wie alltagstauglich das Modell nicht nur in Offroad-Demos, sondern im normalen Einsatz sein wird.

Wichtige Daten nach der Premiere

Kapazität der Traktionsbatterie und reale elektrische Reichweite;
Verbrauch nach leerer Batterie;
Leistung und Rolle des Benzinmotors im Hybridsystem;
Bodenfreiheit, Wattiefe sowie Böschungswinkel vorne und hinten;
Unterschiede zwischen der Basisversion und der Dreimotor-Version;
der Preis in China und Geelys Exportpläne für das Modell.

Die nächste große Etappe ist die vollständige Premiere mit technischen Daten. Bis dahin sollte der Galaxy Cruiser 700 als vielversprechendes Hybrid-SUV mit ungewöhnlichem Drei-Motoren-Layout gelten, dessen Spezifikationen und Ausstattungsdetails aber noch nicht vollständig offengelegt sind.

Fragen und Antworten zum Geely Galaxy Cruiser 700

Wann kommt der Geely Galaxy Cruiser 700 auf den Markt?

Geely bestätigt den Marktstart des Modells in China für 2026. Das genaue Verkaufsstartdatum wurde noch nicht genannt.

Wird der Galaxy Cruiser 700 vollständig elektrisch sein?

Nein. Den veröffentlichten Angaben zufolge wird das Modell als Plug-in-Hybrid vermarktet und verbindet einen Verbrennungsmotor mit dem elektrischen Teil des Antriebs.