Geely bringt den kompakten Elektro-Kompaktwagen EX2 auf den britischen Markt. In China ist das Modell als Xingyuan bekannt und war nach den Ergebnissen von 2025 das meistverkaufte Auto des Landes. Für Großbritannien sind drei Ausstattungsvarianten, zwei Antriebsbatterien und Preise ab 20 990 Pfund Sterling vorgesehen.
Am 01.07.2026 bestätigte Geely Auto UK offiziell die Einführung des EX2, am 15.07.2026 wurden die vollständigen technischen Daten veröffentlicht. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für den 25.08.2026 geplant. Damit ist das Modell nach dem Elektro-SUV EX5 und dem Plug-in-Hybrid Starray EM-i das dritte Fahrzeug der Marke auf dem britischen Markt.
Warum der Geely EX2 als chinesischer Bestseller gilt
Auf dem chinesischen Heimatmarkt wird das Auto unter dem Namen Geely Xingyuan verkauft. In einer offiziellen Mitteilung vom 01.07.2026 erklärte die britische Geely-Niederlassung, dass sich das Modell 2025 mehr als 450 000 Mal verkauft habe. In einzelnen Monaten lagen die Verkaufszahlen bei über 50 000 Fahrzeugen.
Der Erfolg in China garantiert jedoch nicht automatisch ein ähnliches Ergebnis in Großbritannien. Die europäische Version durchläuft eine andere Zertifizierung, erhält eine eigene Ausstattungsstruktur und wird nach dem WLTP-Zyklus bewertet. Deshalb lassen sich chinesische Preise und Reichweiten nicht direkt auf den britischen EX2 übertragen.
Die wichtigsten technischen Daten des Geely EX2 für Großbritannien
Parameter | Geely EX2 Pro | Geely EX2 Max und Ultra |
Preis in Großbritannien | Ab £20 990 | Ab £23 490 / £25 490 |
Nutzbare Batteriekapazität | 35,35 kWh | 47,14 kWh |
Leistung des Elektromotors | 60 kW oder 82 PS | 85 kW oder 116 PS |
Drehmoment | 150 Nm | 150 Nm |
Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
WLTP-Reichweite | Bis zu 252 km | Bis zu 345 km |
Beschleunigung 0–100 km/h | 14,2 Sekunden | 11,5 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h | 130 km/h |
Maximale DC-Ladeleistung | 60 kW | 80 kW |
Laden von 30 auf 80 % | Etwa 25 Minuten | Etwa 25 Minuten |
Drei Ausstattungen mit klarer Struktur
Die britische Modellpalette besteht aus den Versionen Pro, Max und Ultra. Der Basisversion Geely EX2 Pro kostet ab 20 990 Pfund und ist mit einer 35,35-kWh-Batterie ausgestattet. Der Elektromotor leistet 60 kW, die angegebene Reichweite beträgt bis zu 252 km nach WLTP.
Zur Serienausstattung des Pro gehören eine synthetische Sitzpolsterung, elektrisch verstellbare Vordersitze, ein 8,8 Zoll großes digitales Kombiinstrument und ein 14,6-Zoll-Zentraldisplay. Ebenfalls an Bord sind kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, schlüsselloser Zugang, sieben Airbags und die V2L-Funktion zur Stromversorgung externer Geräte.
Die Ausstattung Max kostet ab 23 490 Pfund. Der wichtigste Unterschied ist die Batterie mit 47,14 kWh nutzbarer Kapazität sowie der stärkere Elektromotor mit 85 kW. Die WLTP-Reichweite steigt auf bis zu 345 km, während sich die Beschleunigung auf 100 km/h von 14,2 auf 11,5 Sekunden verkürzt.
Für den Geely EX2 Ultra werden mindestens 25 490 Pfund fällig. Diese Version nutzt dieselbe Batterie und denselben Antrieb wie der Max, bietet aber eine Zweifarblackierung mit schwarzem Dach, Ambientebeleuchtung, eine 360-Grad-Kamera mit Darstellung des Bereichs unter dem Fahrzeug, kabelloses Smartphone-Laden, beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad, eine elektrisch betätigte Heckklappe und ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern.
Die aktuellen Preise und Einschränkungen für den britischen Markt sind auf der offiziellen Geely-EX2-Seite veröffentlicht. Der Hersteller weist außerdem darauf hin, dass die tatsächliche Reichweite von Temperatur, Geschwindigkeit, Fahrzeugbeladung und der Nutzung der Klimaanlage abhängt.
Welche Version des Geely EX2 passt zu wem?
Ausstattung | Geeignet für | Wichtigste Merkmale |
EX2 Pro | Für alle, die überwiegend in der Stadt fahren und den Kaufpreis niedrig halten möchten | Preis ab £20 990, 35,35-kWh-Batterie, bis zu 252 km WLTP-Reichweite, 60-kW-Elektromotor |
EX2 Max | Für alle, die mehr Reichweite benötigen, ohne für zusätzliche Komfortausstattung zu bezahlen | 47,14-kWh-Batterie, bis zu 345 km nach WLTP, 85-kW-Motor und DC-Laden mit bis zu 80 kW |
EX2 Ultra | Für alle, die bei gleicher Reichweite und Leistung wie beim Max die umfangreichste Ausstattung wünschen | 360-Grad-Kameras, beheizbare Sitze und Lenkrad, kabelloses Laden, elektrisch betätigte Heckklappe und Zweifarblackierung |
Bei der Reichweite unterscheiden sich Max und Ultra nicht: Beide verfügen über eine Batterie mit 47,14 kWh nutzbarer Kapazität und sind nach WLTP für bis zu 345 km ausgelegt. Der Aufpreis für den Ultra entfällt daher vor allem auf die Ausstattung und nicht auf einen leistungsfähigeren Antrieb.
Heckantrieb und unabhängige Hinterradaufhängung
Beide Antriebssysteme sind im Heck angeordnet und treiben die Hinterräder an. Bei kompakten Elektroautos ist diese Lösung seltener als Frontantrieb. Geely verwendet außerdem eine unabhängige Mehrlenker-Hinterachse, während vorn McPherson-Federbeine zum Einsatz kommen.
Das maximale Drehmoment beider Versionen beträgt 150 Nm. Die höhere Leistung von Max und Ultra wirkt sich vor allem auf die Beschleunigung aus: Die Version mit 85 kW erreicht 100 km/h 2,7 Sekunden schneller als das Basismodell. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt mit 130 km/h identisch.
Der Wendekreis beträgt etwa 4,96 Meter. Für ein Stadtauto ist das nützlicher als eine hohe Höchstgeschwindigkeit: Der kompakte Wendekreis erleichtert das Wenden, Parken und Rangieren in Innenhöfen.
Reichweite und Laden
Die Basisbatterie ermöglicht bis zu 252 km nach WLTP, die größere Batterie bis zu 345 km. In den britischen Unterlagen von Geely finden sich außerdem die Angaben von etwa 155–156 beziehungsweise 214 Meilen.
Beide Batterien lassen sich in etwa 25 Minuten von 30 auf 80 % laden, allerdings steht ihnen dabei eine unterschiedliche Spitzenleistung zur Verfügung. Der Pro nimmt Gleichstrom mit bis zu 60 kW auf, Max und Ultra mit bis zu 80 kW. Die tatsächliche Ladezeit hängt von der Batterietemperatur, dem aktuellen Ladezustand und den Möglichkeiten der Ladestation ab.
Auf der globalen Geely-EX2-Seite beschreibt der Hersteller außerdem die Flüssigkeitskühlung der Batterie und ein „11-in-1“-Elektroantriebssystem, das Motor, Getriebe und Leistungselektronik in einem kompakten Modul vereint.
Warum sich die chinesischen 410 km nicht direkt mit den britischen 345 km vergleichen lassen
Für den chinesischen Xingyuan gibt Geely eine Reichweite von bis zu 410 km nach dem CLTC-Zyklus an. Der britische EX2 mit großer Batterie erreicht nach WLTP bis zu 345 km. Der Unterschied bedeutet nicht, dass die Exportversion zwangsläufig 65 km reale Reichweite verloren hat.
CLTC und WLTP arbeiten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, Testdauern, Temperaturbedingungen und Fahrzyklen. CLTC liefert für dasselbe Elektroauto normalerweise den höheren Wert. Für den Vergleich von Modellen auf dem britischen Markt sollten daher ausschließlich WLTP-Werte herangezogen und nicht mit chinesischen Angaben vermischt werden.
Abmessungen, Innenraum und Gepäckabteile
Der Geely EX2 ist 4 135 mm lang, 1 805 mm breit und 1 580 mm hoch. Der Radstand beträgt 2 645 mm. Trotz der kompakten Karosserie bietet das Fahrzeug fünf Sitzplätze; der Boden vor den Rücksitzen ist eben.
Der Hauptkofferraum fasst 375 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzen wächst das Volumen auf 1 320 Liter. Unter der Fronthaube befindet sich ein zusätzliches 70-Liter-Fach, das sich für das Ladekabel oder Gegenstände eignet, die nicht zusammen mit dem übrigen Gepäck transportiert werden sollen.
Insgesamt zählt der Hersteller 36 Ablagemöglichkeiten. Dazu gehören ein 10-Liter-Auszug vor dem Beifahrer und ein 20-Liter-Fach in der Mittelkonsole. Unter den Rücksitzen lässt sich ein zusätzlicher 28-Liter-Behälter montieren; für die britische Version ist er jedoch als Zubehör vorgesehen.
Sicherheitsausstattung
Alle drei Ausstattungsvarianten verfügen über sieben Airbags. Zu den elektronischen Assistenzsystemen gehören eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine automatische Notbremsfunktion, ein Spurhalteassistent, ein Totwinkelwarner, eine Warnung vor Querverkehr hinten und ein Fahrerüberwachungssystem.
Die Batterie verwendet CATL-Zellen, eine Flüssigkeitskühlung und 18 Temperatursensoren. Von unten wird der Akku durch eine Stahlabdeckung geschützt. Diese Lösungen beschreiben die Konstruktion des Fahrzeugs, ersetzen jedoch nicht die Prüfung unabhängiger Crashtestergebnisse und der Garantiebedingungen für den jeweiligen Markt.
Häufige Fragen zum Geely EX2
Sind Geely EX2 und Geely Xingyuan dasselbe Modell?
Der britische EX2 basiert auf dem chinesischen Geely Xingyuan. Die Exportversion verfügt jedoch über eigene Ausstattungen, Preise und technische Daten für den lokalen Markt. Die Reichweite des britischen Fahrzeugs wird nach WLTP ermittelt und kann deshalb nicht direkt mit dem chinesischen CLTC-Wert verglichen werden.
Welche Version des Geely EX2 hat die größte Reichweite?
Die Ausstattungen Max und Ultra bieten mit bis zu 345 km nach WLTP die höchste angegebene Reichweite. Der Basis-EX2 Pro mit der kleineren Batterie ist für bis zu 252 km ausgelegt.
Wie lange dauert das Schnellladen?
Geely gibt für das Laden der Batterie von 30 auf 80 % etwa 25 Minuten an. Der Pro unterstützt eine Gleichstrom-Ladeleistung von bis zu 60 kW, Max und Ultra bis zu 80 kW. Unter realen Bedingungen hängt die Ladegeschwindigkeit von der Batterietemperatur, dem Ladezustand und den Eigenschaften der Ladestation ab.
Hat der Geely EX2 einen vorderen Kofferraum?
Ja. Unter der Fronthaube befindet sich ein separates Fach mit 70 Litern Volumen. Es kann zur Aufbewahrung des Ladekabels, von Werkzeug oder kleinen Gegenständen genutzt werden. Der hintere Hauptkofferraum fasst 375 Liter.
Haben alle Versionen Heckantrieb?
Ja. Bei allen britischen Ausstattungsvarianten sitzt der Elektromotor im Heck und treibt die Hinterräder an. Die Versionen unterscheiden sich bei Motorleistung, Batteriekapazität und Ausstattung.
Wann beginnen die Auslieferungen des Geely EX2?
Die ersten Auslieferungen an Kunden in Großbritannien sind für den 25.08.2026 geplant. Termine für die Einführung des Modells in anderen europäischen Ländern kann Geely separat bekannt geben.
Was die Einführung des Geely EX2 für den europäischen Markt bedeutet
Der Geely EX2 kommt nicht als Kopie der chinesischen Preisliste nach Großbritannien, sondern als eigenständige Marktversion. Er verfügt über eigene Batterien, Ausstattungen, eine WLTP-Zertifizierung und Garantiebedingungen. Mit einem Einstiegspreis von unter 21 000 Pfund positioniert sich das Modell in einem besonders preisempfindlichen Segment des Elektroautomarkts.
Zu den wichtigsten Argumenten für den EX2 gehören der Preis ab £20 990, Heckantrieb, bis zu 345 km WLTP-Reichweite und zwei Gepäckabteile mit zusammen 445 Litern Volumen bei aufgestellten Rücksitzen. Eine genauere Einschätzung wird nach dem Beginn der Auslieferungen am 25.08.2026 möglich sein, wenn unabhängige Tests zur tatsächlichen Reichweite, Ladekurve, zum Komfort und zur Effizienz im Winter vorliegen.
