Ab dem 24. September 2026 dürfen auf eBay keine Airbags, Gasgeneratoren und Abdeckungen von Lenkradmodulen mehr eingestellt oder verkauft werden. Das Verbot gilt für alle Verkäufer sowie für neue, gebrauchte, ausgelöste, instandgesetzte und zurückgerufene Airbags. Es handelt sich um eine Änderung der Plattformregeln, nicht um ein Verbot der professionellen Reparatur passiver Sicherheitssysteme.
Bis zum 24. September gilt das Verbot noch nicht. In der offiziellen Mitteilung von eBay erhalten Verkäufer 30 Tage Zeit, aktive, geplante und als Entwurf gespeicherte Angebote zu prüfen. Nach Ablauf der Frist wird die Plattform verbleibende Angebote selbst entfernen. Diese Löschung verschlechtert den Regelkonformitätsverlauf des Kontos nicht, ein erneutes Einstellen verbotener Teile kann jedoch zu Verkaufseinschränkungen führen.
Welche Teile verschwinden und welche bleiben erlaubt
Die Bezeichnung „Airbag-Verbot“ umfasst nicht die gesamte Elektronik des Systems. eBay unterscheidet zwischen Teilen mit pyrotechnischem Gasgenerator und unterstützenden Komponenten. Dieser Unterschied ist besonders für Werkstätten und Verkäufer von Gebrauchtteilen wichtig.
Komponente | Außerhalb der USA | In den USA |
|---|---|---|
Kompletter Airbag | Für alle Verkäufer verboten | Für alle Verkäufer verboten |
Gasgenerator | Für alle Verkäufer verboten | Für alle Verkäufer verboten |
Abdeckung des Lenkrad-Airbagmoduls | Für alle Verkäufer verboten | Für alle Verkäufer verboten |
Steuergerät, Aufprallsensor, Diagnosemodul, Beifahrersensor | Darf verkauft werden, wenn das Teil keinen Airbag oder Gasgenerator enthält | Darf nur von zuvor zugelassenen Verkäufern verkauft werden |
Die aktuelle eBay-Richtlinie für Fahrzeuge, Teile und Zubehör stellt außerdem klar, dass das Verbot auch instandgesetzte und bereits ausgelöste Airbags umfasst. Eine Beschreibung wie „zur Instandsetzung“, „als Ersatzteil“ oder „nur Gehäuse“ macht ein Modul daher nicht zulässig, wenn das Angebot in eine verbotene Kategorie fällt.
Was Verkäufer bis zum 24. September prüfen sollten
Aktive Angebote, geplante Veröffentlichungen und Entwürfe prüfen.
Airbags, Gasgeneratoren und Modulabdeckungen entfernen, auch wenn sie neu sind oder aus einem funktionstüchtigen Fahrzeug ausgebaut wurden.
Bei einem Steuergerät oder Sensor sicherstellen, dass kein pyrotechnisches Bauteil enthalten ist.
Nach einer Löschung kein neues Angebot erstellen: eBay warnt vor möglichen Verkaufseinschränkungen.
Warum die Plattform die Regeln verschärft hat
Die Entscheidung fiel vor dem Hintergrund einer Untersuchung gefährlicher Ersatz-Gasgeneratoren mit der Kennzeichnung DTN60DB. Ein solcher Gasgenerator soll den Airbag bei einem Aufprall schnell füllen. In bekannten Fällen der NHTSA riss er auf und schleuderte Metallfragmente in den Innenraum, wodurch das Schutzsystem selbst zur Ursache schwerer Verletzungen wurde.
Am 2. April 2026 veröffentlichte die NHTSA eine vorläufige Entscheidung über den Defekt, am 29. April erließ sie ein endgültiges Verkaufs- und Importverbot für DTN60DB in den USA. Nach dem Stand der Behördenaktualisierung vom 3. September wurden diese Komponenten mit 11 Todesfällen und drei Fällen schwerer Verletzungen bei 14 Unfällen in Verbindung gebracht. Der zuletzt genannte tödliche Unfall ereignete sich am 27. August 2026 in Dallas mit einem Chevrolet Equinox des Modelljahrs 2018.
Zuvor waren solche Berstungen bei Chevrolet Malibu und Hyundai Sonata festgestellt worden. Die Behörde warnt ausdrücklich, dass die Liste unvollständig sein kann: Gefährliche Module gelangten nach früheren Unfällen oder dem Diebstahl des Original-Airbags als nicht vom Hersteller vorgesehene Ersatzteile in Fahrzeuge. Der Hersteller DTN bestritt die Herkunft der Produkte und hielt es für möglich, dass sie gefälscht waren. Die NHTSA stuft alle untersuchten Gasgeneratoren mit der Bezeichnung DTN60DB als mangelhaft ein – unabhängig davon, wer sie tatsächlich hergestellt hat.
Dies ist keine neue Phase des Takata-Rückrufs
DTN60DB ist ein eigenständiges Problem mit nicht vom Hersteller vorgesehenen Ersatzteilen. Die NHTSA weist darauf hin, dass Original-Airbags, die im Rahmen der Takata-Kampagne vom Hersteller ersetzt wurden, nicht unter diese Warnung fallen. Die Gemeinsamkeit besteht in der gefährlichen Berstung des Gasgenerators, die Ursachen, betroffenen Teile und das Prüfverfahren unterscheiden sich jedoch.
Was das Verbot für Fahrzeughalter bedeutet
Nach dem 24. September lässt sich ein Airbagmodul nicht mehr über eBay kaufen. Händler, Hersteller und professionelle Zulieferer werden jedoch weiterhin über ihre eigenen Vertriebskanäle arbeiten. Für Besitzer eines Gebrauchtwagens ergibt sich daraus eine andere praktische Konsequenz: Die Herkunft des eingebauten Moduls lässt sich weder am äußeren Zustand des Lenkrads noch an einer erloschenen SRS-Warnleuchte beurteilen.
Das Risiko ist höher, wenn das Fahrzeug bereits einen Unfall mit ausgelösten Airbags hatte, als wirtschaftlicher Totalschaden eingestuft wurde, einen Lenkraddiebstahl erlebt hat oder in einer Werkstatt ohne Nachweis zur Herkunft der Teile repariert wurde. Ein Fahrzeughistorienbericht kann solche Ereignisse aufzeigen, garantiert aber nicht, dass alle Reparaturen in der Datenbank erfasst sind.
Gebrauchtwagen prüfen
Fordern Sie die Unfallhistorie an und achten Sie besonders auf Einträge über ausgelöste Airbags.
Bitten Sie um den Reparaturauftrag und die Rechnung für das ausgetauschte Modul. Daraus sollten Lieferant und Teilenummer eindeutig hervorgehen.
Wenn die Reparaturhistorie unklar ist, lassen Sie das Fahrzeug bei einem Vertragshändler der Marke oder einer auf SRS-Systeme spezialisierten Werkstatt prüfen.
Bauen Sie das Lenkrad nicht selbst auseinander und legen Sie keine Spannung an die Kontakte des Gasgenerators an.
Auf der NHTSA-Seite zu tödlich gefährlichen Ersatz-Gasgeneratoren findet sich ein weiterer wichtiger Hinweis: DTN60DB ist nicht mit der VIN eines bestimmten Fahrzeugs verknüpft. Das Fehlen eines offenen Rückrufs bei der Prüfung der Fahrzeugidentifikationsnummer bestätigt daher nicht die Sicherheit des eingebauten Teils. Seine Herkunft kann nur ein Fachmann feststellen.
Wenn ein Fachmann DTN60DB feststellt, empfiehlt die US-Behörde, das Fahrzeug bis zum Einbau eines Originalteils nicht zu fahren. Die Lenkradabdeckung selbst abzunehmen oder den Gasgenerator zu prüfen, ist gefährlich: Eine unbeabsichtigte Auslösung kann zu schweren Verletzungen führen.
Was das eBay-Verbot nicht löst
Die Entfernung der Kategorie schließt einen wichtigen Vertriebskanal, ermöglicht aber nicht automatisch die Suche nach bereits eingebauten Modulen. Die NHTSA verfügt über keine vollständige Liste der Fahrzeuge mit DTN60DB, da die Teile außerhalb der regulären Hersteller-Lieferkette importiert und eingebaut wurden. Aus demselben Grund ist eine herkömmliche Rückrufaktion mit einer gezielten Benachrichtigung aller Halter unwahrscheinlich.
Das Verbot bedeutet außerdem nicht, dass jeder Gebrauchtwagen einen gefährlichen Airbag hat. Anlass für eine Prüfung ist das Zusammenspiel mehrerer Faktoren: eine frühere Auslösung des Systems, eine unklare Reparatur und fehlende Unterlagen zum Ersatzmodul. Für Käufer ist eine belegte Reparaturhistorie des Fahrzeugs wichtiger als die Aussage des Verkäufers, dass die SRS-Warnleuchte nicht leuchtet.
