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Häufig gestellte Fragen
Beide Modelle erhalten ein 11 Zoll großes digitales Kombiinstrument, einen zentralen 11,3-Zoll-Bildschirm sowie ein erweitertes Angebot an Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen. Beim Trailblazer wurde außerdem die Mittelkonsole überarbeitet, während für den Trax nun eine elektrisch betätigte Heckklappe erhältlich ist.
Der Trailblazer Z71 verfügt serienmäßig über Allradantrieb, eine spezielle Fahrwerksabstimmung, 17-Zoll-Räder mit Sport-Terrain-Reifen und einen Stahlschutz für den vorderen Unterbodenbereich. Der Trax ACTIV bleibt ein Fahrzeug mit Frontantrieb und unterscheidet sich vor allem durch das äußere Erscheinungsbild und die Innenausstattung.
Chevrolet erwartet den Verkaufsstart des Trax im Frühjahr 2027 und den des Trailblazer gegen Ende des Frühjahrs 2027. Genaue Kalenderdaten und Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
Am 8. Oktober 2026 veröffentlichten Autoblog und Car and Driver Details zur Überarbeitung des Chevrolet Trax und Trailblazer für das Modelljahr 2027. Beide SUVs erhalten größere Bildschirme und ein erweitertes Angebot an elektronischen Assistenzsystemen. Für den Trailblazer kommt außerdem die Z71-Version mit Allradantrieb und Anpassungen für Fahrten abseits befestigter Straßen.
Die Fahrzeuge sind für den US-Markt vorgesehen. Der Trax bleibt in allen Ausstattungen, einschließlich ACTIV, ein Fahrzeug mit Frontantrieb. Deshalb wäre es ein Fehler, nur anhand des äußeren Erscheinungsbilds zwischen ihm und dem Trailblazer zu wählen: Die Unterschiede betreffen auch die Technik.
Was sich bei Innenraum und Ausstattung ändert
Beide Modelle erhalten ein 11 Zoll großes digitales Kombiinstrument und einen zentralen Touchscreen mit 11,3 Zoll Diagonale. Die überarbeitete elektrische und softwareseitige Architektur ermöglicht eine umfangreichere Serienausstattung: Chevrolet spricht von mehr als 20 Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen.
Zu den Neuerungen gehören eine automatische Bremsung beim Rückwärtsfahren und an Kreuzungen, eine Warnung vor seitlich herannahenden Fahrrädern, vordere Parksensoren sowie eine Anzeige für nicht angelegte Sicherheitsgurte auf den Rücksitzen. Diese Änderungen sind beim Einparken und im Stadtverkehr unabhängig von der gewählten Ausstattungsvariante praktisch.
Beim Trailblazer wandert der Getriebewählhebel an die Lenksäule. Die Mittelkonsole wurde überarbeitet und bietet mehr Ablageflächen sowie ausziehbare Getränkehalter; für die Fondpassagiere gibt es zusätzliche Luftausströmer. Für den Trax ist nun eine elektrisch betätigte Heckklappe erhältlich.
Ein Sitz, der die Richtung der Gefahr anzeigt
Der Safety Alert Seat warnt durch Vibrationen auf der linken, rechten oder auf beiden Seiten der Sitzfläche des Fahrersitzes. Wird beispielsweise Querverkehr hinter dem Fahrzeug erkannt, können die Impulse anzeigen, von welcher Seite sich ein Fahrzeug nähert. In der Chevrolet-Anleitung zum Safety Alert Seat wird erklärt, dass sich die Vibrationen durch akustische Signale ersetzen lassen. Die Intensität der Impulse ist nicht einstellbar; ein zusätzliches Sitzkissen kann außerdem verhindern, dass sie wahrgenommen werden.
Trax und Trailblazer: Die Unterschiede im Überblick
Merkmal | Chevrolet Trax | Chevrolet Trailblazer |
|---|---|---|
Ausstattungen | LT, RS, ACTIV | LT, RS, Z71 |
Allradantrieb | Nicht erhältlich | Option für LT und RS; serienmäßig beim Z71 |
Bildschirme | Kombiinstrument — 11″, zentraler Bildschirm — 11,3″ | Kombiinstrument — 11″, zentraler Bildschirm — 11,3″ |
Elektrische Heckklappe | Erhältlich | Mit AutoSense erhältlich |
Ausstattung für unbefestigte Straßen | ACTIV behält den Frontantrieb | Z71: Allradantrieb, spezielle Fahrwerksabstimmung, Sport-Terrain-Reifen und vorderer Stahlschutz |
Marktstart in den USA | Frühjahr 2027 | Ende des Frühjahrs 2027 |
Auf der offiziellen Trax-Seite hebt sich die RS-Version durch 19-Zoll-Räder und ein unten abgeflachtes Lenkrad hervor. Der ACTIV erhält 18-Zoll-Räder, einen eigenen Kühlergrill und eine Innenausstattung mit orangefarbenen Akzenten. Die Bezeichnung ACTIV allein bedeutet nicht, dass Allradantrieb vorhanden ist.
Was der Trailblazer Z71 bietet
Der Z71 verfügt über konkrete technische Unterschiede: serienmäßigen Allradantrieb, ein für den Geländeeinsatz abgestimmtes Fahrwerk, 17-Zoll-Räder mit Sport-Terrain-Reifen und einen Stahlschutz im vorderen Unterbodenbereich. Dieses Paket ist auf der Seite des neuen Trailblazer aufgeführt.
Für die gesamte Trailblazer-Baureihe wird ein 1,3-Liter-Turbomotor serienmäßig: Die bisherige 1,2-Liter-Variante entfällt. Daher sollte man den Z71 in erster Linie wegen des Antriebs und Fahrwerks in Betracht ziehen, nicht als eigenständige, stärkere Motorversion.
Ist für Allradantrieb zwingend der Z71 nötig?
Nein: Allradantrieb ist auch für den Trailblazer LT und RS erhältlich. Aufgrund seiner Ausstattung ist der Z71 vor allem für diejenigen interessant, die regelmäßig über unbefestigte Zufahrten zum Ferienhaus oder Ausflugsziel fahren und zusätzlich zum Allradantrieb einen Unterbodenschutz sowie eine spezielle Fahrwerksabstimmung wünschen. Bei überwiegend asphaltierten Strecken lohnt es sich, zunächst LT und RS mit AWD zu vergleichen. Wie komfortabel und geländetauglich der Z71 tatsächlich ist, werden Tests der Serienfahrzeuge zeigen.
Wann die Fahrzeuge kommen und was zu den Preisen bekannt ist
Mit Stand vom 9. Oktober 2026 nennt Chevrolet für den Trax das Frühjahr 2027 und für den Trailblazer das Ende des Frühjahrs. Genaue Kalenderdaten für den Verkaufsstart gibt es noch nicht. Die Bezeichnung „2027“ bezieht sich auf das Modelljahr und bedeutet nicht, dass die überarbeiteten Fahrzeuge bereits bei den Händlern stehen.
Eine vollständige, abgestimmte Preisliste für die neuen Ausstattungen wurde noch nicht veröffentlicht: In den Frage-und-Antwort-Bereichen kündigt Chevrolet an, die Preise näher zur Markteinführung bekannt zu geben. Daher wäre es verfrüht, den Aufpreis für den Z71 zu bewerten oder von einer Verteuerung der überarbeiteten Modelle zu sprechen. Für die Auswahl gibt es bereits eine technische Grundlage: den Trax mit neuer Ausstattung, den Trailblazer LT oder RS mit optionalem AWD sowie den Z71 mit zusätzlichen Anpassungen für unbefestigte Straßen.
