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BMW will seine navigationsbasierte Fahrerassistenz ab 2027 auf Stadtstraßen ausweiten, zunächst in Deutschland. Bei aktiver Route soll das System beim Abbiegen, Spurwechsel und an Kreuzungen und Kreisverkehren unterstützen. Es handelt sich um Assistenz nach SAE-Stufe 2: Der Fahrer muss die Straße beobachten und jederzeit eingreifen können.
Am 2. November 2026 teilte BMW mit, ein unabhängiger technischer Dienst habe die erforderlichen Tests im realen Straßenverkehr abgeschlossen. Die formelle Genehmigung erwartet das Unternehmen Anfang 2027. Die neuen Funktionen sind damit noch nicht zugelassen oder für Kunden verfügbar.
Unterstützung in der Stadt
Bei aktiver BMW-Maps-Routenführung soll das System beim Abbiegen, innerstädtischen Spurwechsel, in Vorfahrtssituationen und an Kreisverkehren helfen. Das automatische Anhalten und Anfahren an Ampeln ist laut BMW beim bisherigen City Assistant in einigen Ländern, darunter Deutschland, bereits verfügbar.
Das System ist während der Fahrt nur verfügbar, wenn das Fahrzeug den Fahrer als aufmerksam erkennt. BMW Symbiotic Drive erlaubt ihm, bei aktiver Assistenz selbst zu lenken, zu bremsen und zu beschleunigen. Die Verkehrsbeobachtung bleibt seine Aufgabe.
Welche Fahrzeuge das Update erhalten
Die nötige Hardware ist laut BMW beim neuen iX3 und iX4 sowie bei allen Varianten von X5, 3er und 7er serienmäßig. Die Software soll drahtlos installiert werden; BMW nennt auch zahlreiche spätere Modelle. Termine und Bedingungen für Märkte nach Deutschland stehen noch nicht fest.
Erfolgreicher Test und endgültige Zulassung sind unterschiedliche Schritte. Das System benötigt laut BMW eine formelle Genehmigung nach den aktualisierten UNECE-R171-Anforderungen für DCAS Series 2. Bis dahin sind die Stadtfunktionen nicht eingeführt.
Anzeige für den Fahrer
BMW Panoramic Vision soll den Systemstatus im Sichtfeld des Fahrers anzeigen. Eine neue BMW-Maps-Ansicht auf dem Zentralbildschirm verbindet Route, Umgebung und Assistenzstatus in einer dreidimensionalen Darstellung. Sie dient der Beobachtung und ersetzt nicht die Aufmerksamkeit am Steuer.
