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Häufig gestellte Fragen
Audi gibt eine Systemleistung von 1001 PS (736 kW) an. Der Nuvolari soll in 2,6 Sekunden auf 100 km/h und in 6,8 Sekunden auf 200 km/h beschleunigen; die Höchstgeschwindigkeit soll über 350 km/h liegen.
Geplant sind 499 Exemplare. Der Beginn der ersten Auslieferungen ist für die erste Hälfte des Jahres 2027 angekündigt; der offizielle Vorbestellungsstart in Europa ist für das vierte Quartal 2026 geplant.
Audi hat den Hochleistungs-Hybridantrieb und die kombinierte Systemleistung bestätigt, aber den Verbrennungsmotor, die Anzahl der Elektromotoren, die Batteriekapazität und die elektrische Reichweite noch nicht genannt.
Am 4. Juni 2026 stellte Audi den Nuvolari als ersten Supersportwagen der Marke mit einem Hochleistungs-Hybridantrieb vor. Der Hersteller hat bereits Leistung, Stückzahl, Lieferzeitraum sowie einige zentrale Lösungen für Fahrwerk und Aerodynamik genannt. Preis, Aufbau des Hybridsystems und elektrische Reichweite sind dagegen noch nicht bekannt. Der Nuvolari ist daher noch nicht in allen Details als bestellfertiges Fahrzeug zu betrachten: Auf der offiziellen Website wird ein Vorserienprototyp gezeigt, und einige Angaben sind als vorläufig gekennzeichnet.
Warum braucht Audi ein solches Fahrzeug? Offiziell bezeichnet die Marke den Nuvolari als technologisches und designorientiertes Aushängeschild ihrer Erneuerung sowie als ersten Schritt in das Hochleistungssegment. Für Käufer bedeutet das nicht, dass dieselben Komponenten schon bald in gewöhnlichen Audi-Modellen auftauchen. Vielmehr nutzt das Unternehmen dieses Modell, um eine neue Designsprache, eine Hybridarchitektur und einen neuen Ansatz für die Fahrdynamik in einem Fahrzeug zu zeigen.
Was Audi bereits bekannt gegeben hat
Parameter | Stand der Angaben am 26. August 2026 |
|---|---|
Fahrzeugstatus | Vorserienprototyp eines künftigen Serienmodells |
Antrieb | Hochleistungs-Hybrid; der genaue Aufbau wurde noch nicht genannt |
Systemleistung | 1001 PS (736 kW) |
Fahrleistungen | 0–100 km/h in 2,6 Sekunden, 0–200 km/h in 6,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit über 350 km/h |
Stückzahl | 499 Exemplare |
Lieferstart | Erste Hälfte des Jahres 2027 |
Preis und Marktverteilung | Noch nicht bekannt gegeben |
Ein technisches Audi-Dokument vom 30. Juni 2026 bestätigt 1001 PS, 736 kW, eine Beschleunigung auf 100 km/h in 2,6 Sekunden und eine Produktion von 499 Fahrzeugen. Außerdem wird darin der Beginn der ersten Auslieferungen für die erste Hälfte des Jahres 2027 angekündigt. Diese Angaben sind auf der offiziellen Audi-Seite zum Nuvolari veröffentlicht.
Warum in englischen Texten 987 hp zu finden sind
Audi gibt 1001 PS an – also metrische Pferdestärken, die in deutschen Texten als 1001 PS bezeichnet werden. In der englischsprachigen Einheitensystematik ist die mechanische horsepower etwas größer, weshalb dieselbe Leistung auf etwa 987 hp gerundet werden kann. Es handelt sich nicht um zwei verschiedene Nuvolari-Versionen, sondern um unterschiedliche Maßeinheiten.
Zeitplan: von der Premiere bis zu den ersten Auslieferungen
Datum | Ereignis |
|---|---|
4. Juni 2026 | Audi präsentierte den Nuvolari erstmals und bezeichnete ihn als ersten Hybrid-Supersportwagen der Marke. |
30. Juni 2026 | Das Unternehmen veröffentlichte detaillierte Angaben zu Leistung und Fahrleistungen sowie den geplanten Beginn der Auslieferungen. |
25. August 2026 | Der Nuvolari feierte bei der Monterey Car Week sein Nordamerika-Debüt und fuhr erstmals auf US-Straßen. |
4. Quartal 2026 | Der offizielle Vorbestellungsstart in Europa ist geplant. |
Erste Hälfte des Jahres 2027 | Der Beginn der Auslieferungen ist geplant. |
In der Audi-Pressemitteilung vom 4. Juni wird der Nuvolari ausdrücklich als erster Hybrid-Supersportwagen der Marke und als Modell bezeichnet, das die neue Designsprache von Audi vollständig verkörpert. Das verdeutlicht seine Rolle: Er soll kein konkretes Serienmodell ersetzen, sondern die Richtung zeigen, in der Audi seine Hochleistungsfahrzeuge weiterentwickeln will.
Was den Nuvolari zum Hybrid macht
Der Hersteller hat den Hochleistungs-Hybridantrieb und seine kombinierte Systemleistung bestätigt. Audi hat jedoch noch nicht mitgeteilt, welcher Verbrennungsmotor zum Einsatz kommt, wie viele Elektromotoren das System besitzt, wie groß die Antriebsbatterie ist und welche Strecke ohne Start des Verbrennungsmotors möglich sein wird. Eine konkrete Antriebskonfiguration oder elektrische Reichweite lässt sich dem Nuvolari daher noch nicht verlässlich zuschreiben.
Auf der Audi-Website werden vorläufige WLTP-Werte genannt: 11,3 l/100 km gewichteter Kraftstoffverbrauch, 7,8 kWh/100 km Stromverbrauch und 270 g/km CO₂-Emissionen. Bei einem Hybrid-Supersportwagen dürfen diese Zahlen nicht wie der normale Verbrauch eines Benziners gelesen werden: Sie hängen von der Testmethodik und der Nutzung der Batterie ab. Die endgültigen Homologationswerte können sich bis zum Beginn der Auslieferungen noch ändern.
Technologien, zu denen Audi konkrete Angaben macht
Der Nuvolari verfügt über eine aktive Aerodynamik, eine Karosserie mit Außenpaneelen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und eine neue Ausführung des Audi Space Frame. Außerdem nennt die Marke das System quattro predictive ride: Nach der Beschreibung von Audi berücksichtigt es die Fahrbedingungen vorausschauend und passt die Kraftverteilung in Echtzeit an. Audi stellt diese Lösungen zudem in Zusammenhang mit Erfahrungen aus dem Motorsport und der Formel 1.
Daraus sollte man jedoch keine weitergehenden Schlüsse ziehen. Audi hat keine Modelle genannt, die diese Technologien nach dem Nuvolari übernehmen werden, und keinen Plan für deren Einsatz in Großserien veröffentlicht. Bestätigt ist das Technologiepaket des Nuvolari – nicht die künftige Ausstattung anderer Modelle der Marke.
Was noch unbekannt ist
der Fahrzeugpreis und die Kosten der Optionen;
die Batteriekapazität und die elektrische Reichweite;
der Aufbau des Hybridsystems und die Leistung seiner einzelnen Komponenten;
Länderkontingente und die vollständige Liste der Märkte;
die endgültigen Homologationswerte für Verbrauch und Emissionen.
Warum dieses Modell für Audi wichtig ist
Mit dem Nuvolari will Audi ein für die Marke neues Segment nicht über die Zahl verkaufter Fahrzeuge, sondern über den Produktinhalt besetzen. Eine Stückzahl von 499 Exemplaren wird keinen nennenswerten Absatzbeitrag leisten, ermöglicht aber, Hybridantrieb, aktive Aerodynamik, eine Karosserie aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und eine neue Designidee in einem Modell zu vereinen. Das entspricht Audis offizieller Bezeichnung des Fahrzeugs als technologischem und designorientiertem Aushängeschild.
Am 25. August 2026 brachte Audi den Nuvolari während der Monterey Car Week auf die Straßen rund um Carmel-by-the-Sea. In der Mitteilung zum Nordamerika-Debüt betonte das Unternehmen die Bedeutung der USA für seine Strategie und bezeichnete den Nuvolari als Aushängeschild der technologischen und designorientierten Erneuerung. Für potenzielle Käufer bleibt die praktische Schlussfolgerung jedoch einfach: Entscheidend sind nicht Versprechen über künftige Varianten, sondern die finalen technischen Daten, der Preis und die Verkaufsbedingungen kurz vor dem Bestellstart.
