Ofte stillede spørgsmål
Toyota har oplyst, at forsinkelsen er på mindst otte uger på grund af behov for yderligere justeringer. Den nye produktionsdato og tidshorisonten for levering til forhandlerne er endnu ikke offentliggjort.
Modellen fås med forhjulstræk og 221 hk eller firehjulstræk med 338 hk. Den opgivne rækkevidde er 462 km for forhjulstræk, 435 km for firehjulstræk med 77,0 kWh-batteri og 515 km for firehjulstræk med 95,8 kWh-batteri. Tallene er Toyotas beregninger og ikke endelige EPA-tal.
Highlander EV er beregnet til op til syv personer. Toyota forventer, at batteriet under passende forhold kan lades fra 10 til 80 procent på omkring 30 minutter med en kompatibel hurtig DC-lader.
Den 11. juli 2026 præciserede Toyota tidsplanen for lanceringen af den nye Highlander i 2027-modelåret. Virksomheden oplyste til fagmedier, at bilen krævede yderligere justeringer inden produktionen kunne starte, og derfor er planen rykket mindst otte uger.
Det ændrer den plan, Toyota meldte ud den 22. juni 2026: Dengang forventede producenten at begynde produktionen af den elektriske Highlander på fabrikken i Georgetown, Kentucky, i september. Den nye startdato for produktionen og den opdaterede tidshorisont for bilernes ankomst hos forhandlerne er endnu ikke offentliggjort. Toyota har lovet at præcisere tidsplanen, når produktionslinjen er bekræftet klar.
Sådan har tidsplanen for Toyota Highlander EV ændret sig
Dato | Hvad skete der |
27. januar 2026 | Toyota offentliggjorde den første teaser af en ny stor SUV uden at afsløre modellens navn. |
2. februar 2026 | Producenten viste en del af kabinen med tre sæderækker og lagde præsentationen fast til den 10. februar. |
9. februar 2026 | Toyota bekræftede, at nyheden skulle hedde Highlander, få elektrisk drivlinje og tre sæderækker. |
10. februar 2026 | Den fulde præsentation af Highlander i 2027-modelåret fandt sted. Virksomheden oplyste, at salget skulle begynde sidst i 2026 og fortsætte ind i begyndelsen af 2027. |
22. juni 2026 | Toyota meddelte, at produktionen af den elektriske Highlander i Kentucky var planlagt til september 2026. |
8. juli 2026 | Cars.com var først med at fortælle om udsættelsen af produktionen med henvisning til en repræsentant for Toyota. |
11. juli 2026 | Toyota præciserede, at forsinkelsen mindst bliver otte uger, men nævnte ingen ny dato. |
Hvis man regner otte uger fra den tidligere annoncerede september, kan produktionen i teorien stadig begynde inden udgangen af 2026. Formuleringen “mindst otte uger” åbner dog for en længere udsættelse, så det er stadig sandsynligt, at Highlander først kommer hos forhandlerne i løbet af 2027, snarere end på en bekræftet dato.
Hvad den nye Highlander er for en model
Den nye Highlander er en fuldt elektrisk bil og ikke en ekstra variant af den tidligere crossover. Ifølge Toyota er det mærkets første batteridrevne elbil med tre sæderækker til det amerikanske marked og den første elbil fra Toyota, som skal samles i USA.
Modellen bygger på en ændret TNGA-K-platform, der er tilpasset til at rumme et stort højvoltsbatteri under gulvet. De fulde specifikationer, billeder og udstyrsinformation er offentliggjort i den officielle præsentation af Toyota Highlander 2027.
Crossoveren måler 198,8 tommer i længden og har en akselafstand på 120,1 tommer. Sammenlignet med den udgående Highlander er taget blevet 0,8 tommer lavere, karrosseriet 2,3 tommer bredere, og akselafstanden er vokset fra 112 til 120,1 tommer. De proportioner har gjort det muligt at få mere plads mellem akslerne og at indrette tre sæderækker.
Batterier, drivlinje og beregnet rækkevidde
Version | Drivlinje | Batteri | Effekt | Opgivet rækkevidde |
XLE | Forhjulstræk | 77,0 kWh | 221 hk | 287 miles, cirka 462 km |
XLE | Firehjulstræk | 77,0 kWh | 338 hk | 270 miles, cirka 435 km |
XLE | Firehjulstræk | 95,8 kWh | 338 hk | 320 miles, cirka 515 km |
Limited | Firehjulstræk | 95,8 kWh | 338 hk | 320 miles, cirka 515 km |
Alle rækkeviddetal er indtil videre producentens beregninger og ikke de endelige EPA-tal. Det reelle resultat afhænger af temperatur, hastighed, kørestil, last og brug af klimaanlægget.
Highlander med forhjulstræk får en enkelt elmotor med 221 hk. Versionerne med firehjulstræk er udstyret med to motorer og en samlet ydelse på 338 hk. Til biler med firehjulstræk er der også oplyst Multi-Terrain Select og Crawl Control.
Sådan lades Highlander EV op
Til det amerikanske marked er der en NACS-tilslutning. Ved opladning på en kompatibel hurtig DC-lader forventer Toyota at kunne lade batteriet fra 10 til 80 % på omkring 30 minutter under passende temperatur og andre optimale forhold.
Standardudstyret omfatter en 11 kW AC-lader om bord, et kabel til 120 og 240 V-net, forvarmning eller nedkøling af batteriet før hurtig opladning og funktionen Plug & Charge. På modellens officielle side oplyser Toyota også, at bilen understøtter tovejs energioverførsel til strømforsyning af hjemmet, elnettet eller eksternt udstyr. Nogle funktioner kræver kompatibelt tilbehør og tjenester.
Kabine og anvendelighed
Highlander er beregnet til op til syv personer. Som standard er der separate sæder på anden række, og til XLE-udgaven med firehjulstræk bliver en bænk også tilgængelig. Bagagerummet rummer 15,9 kubikfod med den tredje række oppe og 45,6 kubikfod med de bagerste sæder lagt ned.
Den oplyste udstyrsliste omfatter en 14-tommers midterskærm, et digitalt instrumentdisplay på 12,3 tommer, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, USB-porte i alle tre rækker, to trådløse opladere, sædevarme foran og Toyota Safety Sense 4.0. Limited får også ventilerede forsæder, varme i anden række, head-up display og flere elektroniske assistentsystemer.
Hvor den elektriske Highlander skal bygges
Samlingen er planlagt på Toyota Motor Manufacturing Kentucky i Georgetown. Batterimodulerne skal komme fra Toyotas fabrik i Liberty, North Carolina, samt fra en amerikansk leverandørpartner.
Det var netop i Toyotas meddelelse fra den 22. juni 2026, at september blev nævnt som startmåned for Highlander BEV i Kentucky. Efter udsættelsen i juli er den tidsramme ikke længere aktuel.
Hvad der sker med benzin- og hybrid-Highlander
En repræsentant for Toyota bekræftede over for fagmedier, at produktionen af Highlander i 2026-modelåret med benzin- og hybriddrivlinje fortsætter frem til december 2026. Det betyder ikke, at de tidligere versioner fortsætter som en del af den nye generation: Den elektriske Highlander 2027 er en separat og fuldt omarbejdet model.
Toyota har ikke oplyst, hvilke konkrete justeringer elbilen havde brug for. Virksomheden har ikke meldt om problemer med batteriet, softwaren, sikkerheden eller leverancerne, så man kan ikke koble udsættelsen til én af disse årsager uden yderligere oplysninger.
Hvilke oplysninger Toyota endnu ikke har offentliggjort
den præcise dato for start på serieproduktionen;
den opdaterede tidshorisont for levering til forhandlerne;
priserne på XLE- og Limited-versionerne;
de endelige EPA-rækkeviddevurderinger;
garantivilkårene for højvoltsbatteriet;
planerne for salg af Highlander EV uden for USA.
Pr. 12. juli 2026 er kun en minimumsudsættelse på otte uger bekræftet. Modellens tekniske data står stadig ved magt, men Toyota må senere opdatere lanceringstidspunktet. For købere betyder det, at det endnu er for tidligt at vurdere tilgængeligheden af Highlander EV og sammenligne prisen med andre tre-rækkers el-SUV'er.
