Tesla udfaser Cybertruck: Produktionen stopper midt i 2027, og priserne er allerede steget

Den 6. november 2026 skrev Elon Musk på X, at Tesla vil udfase produktionen af Cybertruck på Gigafactory Texas «omkring midtvejs i næste år». Ifølge Musk skal pladsen bruges til at øge produktionen af Cybercab. Samme dag steg priserne på pickupmodellen på Teslas hjemmeside ifølge Electrek, mens den billigste version ikke længere kunne bestilles.

Kort fortalt. Beslutningen er meldt ud, men Tesla har ikke givet flere detaljer: Der er ingen præcis dato for den sidste bil, ingen oplysninger om reservedele og service for ejerne, og det er uvist, om pickupmodellen skal produceres et andet sted. Gigafactory Texas er det eneste anlæg, hvor den samles.

Hvad har Tesla konkret meldt ud?

Musks udmelding består af én sætning: Produktionen af Cybertruck på Gigafactory Texas skal udfases midt i 2027 for at øge produktionen af Cybercab. Som svar til en bruger på X kaldte han Cybertruck for den bedste bil i Teslas historie og produktionsstoppet for afslutningen på en æra. Tesla har ikke svaret på en forespørgsel fra Reuters.

Projektets chefingeniør, Wes Morrill, skrev, at Cybertruck «lever videre gennem Cybercab». Det er en medarbejders kommentar og ikke et officielt program for overførsel af teknologien.

Tidslinje

Hvor meget blev Cybertruck solgt?

Før lanceringen forventede Musk omkring 250 000 biler om året. Ifølge Kelley Blue Book blev der solgt 38 965 Cybertruck i USA i 2024 og 20 237 i 2025, hvilket svarer til et fald på 48 %. Tesla offentliggør ikke separate salgstal for pickupmodellen: Den indgår i kategorien «Andre modeller» sammen med Model S, Model X og Semi. I tredje kvartal 2026 omfattede kategorien 8 295 biler, 48 % færre end året før. Mediet Electrek vurderer, at Cybertruck udgjorde 7 000–8 000 af disse biler. Det er mediets vurdering og ikke tal fra Tesla.

Mediet henviser også til S&P Global Mobility: I fjerde kvartal 2025 købte SpaceX 1 279 Cybertruck, mens alle Musks virksomheder tilsammen købte 1 339. Det svarede til omkring 19 % af registreringerne i USA i kvartalet.

Hvad er der sket med priserne?

Ifølge oplysninger fra Teslas konfigurator, som Electrek citerer, så priserne på Cybertruck i USA sådan ud den 6. november:

Det betyder, at den billigste Cybertruck, som stadig kan bestilles, koster $92 490. I begyndelsen af august kostede den billigste model $69 990, så prisen er steget omkring 32 % på ti uger. Til sammenligning angav Tesla en pris på $39 900 ved præsentationen i 2019, mens de første serieproducerede biler blev solgt for cirka $60 990.

Hvad betyder det, hvis du overvejer at købe?

Versionen Dual Motor AWD kan i øjeblikket ikke bestilles på Teslas hjemmeside. De øvrige versioner er blevet markant dyrere. Før du betaler, bør du tjekke leveringstiden og garantivilkårene i konfiguratoren: Tesla har endnu ikke oplyst, hvor længe de resterende biler vil blive solgt. Listen over tilbagekaldelser for et bestemt VIN kan ses på NHTSA's hjemmeside. Cybertruck har allerede været omfattet af tilbagekaldelser, blandt andet på grund af bakkameraet og speederpedalen.

Hvorfor blev pickupmodellen kun solgt i få lande?

Cybertruck blev ikke solgt i Europa eller i de fleste lande med højrekørsel. Aston Martins tidligere chef Andy Palmer sagde til Reuters, at bilen ikke vil kunne bestå de gældende kollisionstest i områder, hvor reglerne også tager højde for påkørsel af fodgængere. Tesla offentliggør selv sider med de aktuelle versioner og markeder på Cybertruck-siden. Hvis du ser på en annonce for en bil fra USA, skal du være opmærksom på, at certificering og garanti kan være anderledes i dit land.

Cybercab: Hvad ved vi om «årsagen»?

Cybercab er en to-sæders bil uden rat og pedaler. Ifølge CBS News begyndte produktionen i Texas i april, og betalte ture startede i Austin i september. Ved udgangen af oktober havde Electrek talt 463 registrerede Cybercab i Texas. Mediet oplyser også, at fabrikken fylder mere end 10 millioner square feet, mens Cybertruck-linjen kun er omkring en fjerdedel udnyttet. På den baggrund vurderer mediet, at forklaringen om «mangel på plads» ikke holder. Det er Electreks redaktionelle vurdering. Tesla har ikke uddybet sin egen forklaring. Ifølge Reuters undersøger NHTSA stadig, om Tesla selv har certificeret Cybercab korrekt efter de føderale sikkerhedsstandarder.

Hvad er stadig uvist?

• Hvornår den sidste Cybertruck ruller af samlebåndet, og hvor mange biler der stadig vil blive produceret.

• Hvor længe Tesla vil tage imod bestillinger og sælge biler fra lageret.

• Hvordan reservedele og service vil fungere for de nuværende ejere. Der var ingen officielle oplysninger om dette pr. 7. november.

• Om produktionen flyttes til en anden fabrik. Ifølge Reuters virker det usandsynligt, men virksomheden har ikke kommenteret sagen.

Tesla offentliggør sine kvartalsvise leveringer i investorafsnittet. Den næste rapport vil gøre det muligt at sammenligne, hvordan det samlede antal biler i kategorien «Andre modeller» har ændret sig efter udmeldingen.

Det vigtigste: Den 6. november 2026 meddelte Musk, at produktionen af Cybertruck udfases midt i 2027. Tidspunktet og forbindelsen til Cybercab er bekræftet. Salgstal, vurderinger af produktionslinjens udnyttelse og forklaringerne på årsagen stammer derimod fra medier og analytikere, mens der endnu ikke er offentliggjort oplysninger om den fremtidige service for ejerne.