Range Rover Sport bliver elektrisk: Det blev vist i Goodwood, og det er stadig ikke offentliggjort

Den 16. juli 2026 bekræftede Range Rover officielt lanceringen af Range Rover Sport Electric — en fuldelektrisk version af mærkets dynamiske SUV. Prototypen er allerede blevet vist på banen i Goodwood, men producenten har endnu ikke oplyst effekt, batterikapacitet, rækkevidde, ladehastighed eller pris.

Det er værd at have in mente, fordi bilmedier allerede offentliggør foreløbige tal. Nogle af dem kan vise sig at ligge tæt på serieversionens specifikationer, men pr. 19. juli 2026 har Range Rover ikke officielt bekræftet dem.

Hvad skete der i juli 2026?

Den første del af præsentationen fandt sted på Goodwood Festival of Speed, som blev afholdt fra 9. til 12. juli 2026. Under arrangementet viste Range Rover den elektriske Sport for en lukket kreds og demonstrerede prototypen i bevægelse på Goodwood Motor Circuit.

Nogle dage senere, den 16. juli 2026 offentliggjorde producenten en officiel meddelelse. Her kaldte Range Rover Sport Electric for mærkets anden elbil efter flagskibet Range Rover Electric og oplyste, at de fulde oplysninger om nyheden ville blive offentliggjort senere i 2026.

Den separate Range Rover Electric blev vist offentligt tidligere. Den 2. juli 2026 meddelte virksomheden, at serieversionen ville blive vist for Goodwoods besøgende fra 9. til 12. juli. De to biler bør ikke forveksles: Range Rover Electric er baseret på flagskibsmodellen, mens Sport Electric udvider den separate Range Rover Sport-familie.

Hvad har Range Rover officielt bekræftet?

Virksomheden har endnu ikke offentliggjort et teknisk datablad, men har beskrevet modellens grundprincipper. Range Rover Sport Electric får en fuldelektrisk drivlinje og en særlig chassisopsætning. Producenten lover at bevare den nuværende Sports karakter med hurtige reaktioner, sikker fremdrift på forskellige underlag og et tydeligere fokus på køreegenskaber end i flagskibet Range Rover.

Der nævnes også en ny lydoplevelse. Der er ingen detaljer om, hvordan den fungerer, så det kan endnu ikke fastslås, om den konstant vil simulere lyden fra en drivlinje eller ændre sig afhængigt af den valgte køremodus.

Prototypens udseende ligger tæt på den serieproducerede Range Rover Sport. På de offentliggjorte billeder har elbilen de velkendte karrosseriproportioner, smalle lygter og en markant skulderlinje. De tydeligste forskelle er den lukkede øverste del af kølergrillen og fraværet af udstødningsrør.

Elbilen erstatter ikke benzin- og hybridversionerne

Lanceringen af Sport Electric betyder ikke, at forbrændingsmotorerne straks udfases. Range Rover har direkte oplyst, at den elektriske variant bliver et supplement til det eksisterende modelprogram.

Efter lanceringen forventes familien derfor fortsat at omfatte en plug-in-hybrid, versioner med benzin-V8 samt sekscylindrede benzin- og dieselbiler. Den aktuelle officielle side for Range Rover Sport fremhæver allerede den kommende elektriske variant separat fra PHEV-, benzin- og dieselversionerne.

Denne tilgang giver køberne mulighed for at vælge mellem en fuldelektrisk bil og versioner, der er lettere at bruge i områder med sparsom ladeinfrastruktur eller ved hyppige lange køreture.

Hvilke specifikationer er endnu ikke bekræftet?

Efter præsentationen i Goodwood offentliggjorde Autocar og Car and Driver foreløbige oplysninger om to elmotorer, firehjulstræk, en effekt på omkring 550 hk og en rækkevidde på over 300 miles. Autocar angiver også et estimat på op til 380 miles efter WLTP og en forventet batterikapacitet.

Disse værdier kan endnu ikke betragtes som serieversionens specifikationer. Den officielle meddelelse fra 16. juli indeholder ingen præcise oplysninger om antallet af elmotorer, effekt, drejningsmoment, batteri eller rækkevidde. Desuden angiver forskellige medier forskellige estimater for drejningsmomentet, hvilket yderligere understreger oplysningernes foreløbige karakter.

Hvordan adskiller Sport Electric sig fra Range Rover Electric?

De to modeller tilhører samme mærke, men er udviklet til forskellige behov. Flagskibet Range Rover fokuserer først og fremmest på komfort, stilhed og en blød kørsel. På den officielle side for de elektriske modeller fremhæver producenten den næsten lydløse drivlinje, den jævne acceleration og muligheden for opladning hjemme eller på offentlige ladestationer.

Sport Electric skal bevare en mere dynamisk positionering. Virksomheden taler om højere ydelse, en ny chassisopsætning og mere følelsesladede reaktioner fra bilen. Det er dog for tidligt at sammenligne accelerationen med benzinmodellen Range Rover Sport SV: Der findes endnu ingen officielle tal for acceleration eller topfart.

Hvornår kommer den serieproducerede Range Rover Sport Electric?

I pressemeddelelsen fra 16. juli står der, at modellen kommer senere i 2026, og at de detaljerede oplysninger vil blive offentliggjort inden årets udgang. Den præcise dato for åbning af bestillinger og levering til kunder er dog ikke oplyst.

Det er heller ikke kendt, hvilke markeder bilen først bliver tilgængelig på. For internationale købere er det væsentligt, fordi regionale versioner kan variere med hensyn til udstyr, ladestik, certificeret rækkevidde og pris.

Indtil Range Rover offentliggør det officielle tekniske datablad, bør Range Rover Sport Electric betragtes som en bekræftet serieproduktionsmodel med specifikationer, der endnu ikke er offentliggjort. Producenten har allerede vist bilens udseende og placeret den i modelprogrammet, men de vigtigste tal — batteri, effekt, opladning og rækkevidde — bør komme i næste del af præsentationen.