DA
Ofte stillede spørgsmål
RUF byggede i 1989 ét enkelt eksemplar på bestilling fra Lee Kun-hee. Bilen har sit eget RUF-VIN og regnes derfor ifølge artiklen som en ægte RUF frem for blot en modificeret Porsche.
Den har en af RUF opgraderet 5-liters V8-motor med cirka 360 hk og 480 Nm. Kraften sendes til baghjulene via en firetrins automatgearkasse, og bilen har karbon-keramiske bremseskiver.
Bilen er sat på Gooding & Christie’s Amelia Island Auction, som ifølge artiklen starter 5. marts. Den vejledende pris er vurderet til 400.000–500.000 dollar, men den faktiske pris kan blive højere.
I bilhistoriens verden sker der begivenheder, som åbner øjnene selv hos de mest hærdede samlere. Én af disse er den unikke bil, bygget af det legendariske tyske firma RUF på basis af Porsche 928 — den eneste af sin slags Porsche 928R, som nu er sat på auktion. Det er ikke bare en sjældenhed — det er en bil, der forener en ekstremt sjælden historie, en eksklusiv bestilling og fremragende ingeniørarbejde.
Meget sjælden bil: hvad gør den unik?
Historien om skabelsen til en samlerentusiast
I 1989 skabte den berømte tuner RUF ét enkelt eksemplar af Porsche 928R på bestilling fra Lee Kun-hee, som i mange år ledede den store koncern Samsung. Bilen blev ikke skabt som en simpel ombygning — den fik et eget RUF-VIN, hvilket gør den til en ægte RUF og ikke blot en modificeret Porsche.
Ekstremt lav kørselsafstand og ejerskabshistorie
Ifølge officielle oplysninger er bilens kilometertal kun omkring 1 568 miles (≈2 523 km), hvilket gør den nærmest 'ny' efter årtier. Bilen har i mange år stået i en privat samling hos Samsung og er først for nylig vendt tilbage til RUF for en grundig teknisk klargøring før auktionen.
Tekniske karakteristika — kraft og stil
Forstærket V8 og tekniske opgraderinger
Under motorhjelmen finder man en 5-liters V8-motor M28/42, opgraderet af RUF til ≈360 hk og ≈480 N·m drejningsmoment — et betydeligt skridt frem sammenlignet med standard Porsche 928 S4. Kraften overføres til baghjulene via en firetrins automat, og bremsesystemet med karbon-keramiske skiver sikrer pålidelig kontrol.
Interiør og detaljer, man husker
Kabinen er udført i vinrøde nuancer med lærelementer, og rattet er betrukket med Alcantara for en mere sportslig fornemmelse bag rattet. På sæderne og andre detaljer ses RUF's karakteristiske logoer, og en særlig plade under motorhjelmen bekræfter oprindelsen og den oprindelige bestiller.
Auktion og værdi — en chance der næppe gentages
Det kommende salg
Bilen er sat til Gooding & Christie’s Amelia Island Auction, og auktionen starter den 5. marts. Eksperter vurderer dens vejledende pris til $400 000–$500 000, men den faktiske pris kan langt overstige dette interval takket være dens særdeles sjældne status.
Samlingsværdi og historisk betydning
Sådanne biler viser, at bilkulturen ikke begrænser sig til masseproducerede modeller — der findes biler bygget på individuel bestilling, som bliver historiske artefakter, genstande for beundring og investeringer med potentiale til at indgå i legendens rækker.
Konklusion — en legende værd at drømme om
Porsche 928R fra RUF er en bil, der formår at forene en enestående sjældenhed, historien fra en privat samling og det tekniske håndværk fra den legendariske tuner. Med en kørselsafstand under 1 600 miles, et unikt VIN fra RUF, en original historie og den kommende auktion — er det en chance, der næppe gentager sig. Bilen er ikke blot en sjældenhed — den er inkarnationen af mange samleres drøm og en sand stjerne i bilhistoriens beretning.
