DA
Ofte stillede spørgsmål
SR AWD med Technology Package forventes hos forhandlerne i slutningen af efteråret 2026 i et begrænset antal og har en vejledende MSRP på $41 490. SV AWD starter ved $35 490, mens de øvrige versioner forventes i begyndelsen af 2027. Priserne er amerikanske MSRP-priser uden levering, afgifter og ekstra forhandleromkostninger.
Nej. Den nye Rogue Hybrid fra 2027 bruger e-POWER, hvor en benzinmotor producerer elektricitet, og to elmotorer driver hjulene. Bilen kan ikke tilsluttes en stikkontakt og tankes med benzin. Den er derfor forskellig fra Rogue Plug-in Hybrid fra 2026.
Nissan angiver et foreløbigt forbrug på 40 miles per gallon ved bykørsel for den firehjulstrukne SR, svarende til cirka 5,9 l/100 km. Det er producentens estimat og ikke resultatet af en uafhængig test eller en endelig EPA-vurdering.
Den 21. september 2026 offentliggjorde Nissan priser og udstyrsniveauer for den nye Rogue Hybrid i USA. På papiret starter crossoveren ved $35 490, men til efteråret kommer SR med Technology-pakken først til forhandlerne til $41 490. Basismodellen SV og de øvrige versioner forventes i begyndelsen af 2027. Forskellen er vigtig for dem, der planlægger at købe bil i de kommende måneder: Den annoncerede startpris gælder endnu ikke for det første parti, der bliver tilgængeligt.
Sådan fungerer e-POWER
Rogue Hybrid har tredje generation af e-POWER-systemet. Benzinmotoren producerer elektricitet, mens hjulene drives af to elmotorer — én på hver aksel. Der er ingen mekanisk forbindelse mellem motoren og hjulene. Derfor har alle amerikanske versioner af den nye hybrid firehjulstræk. Nissan forklarer systemets funktion og opbygning på den officielle side om tredje generation af e-POWER.
I den amerikanske Rogue bruges en turboladet trecylindret motor på 1,5 liter til at producere elektricitet. Nissan har oplyst journalister, at systemets samlede effekt er 225 hk. Føreren behøver ikke at lede efter en ladestation: Bilen tankes med benzin, mens batteriet får energi fra generatoren og under deceleration. Det er en almindelig hybrid i brug, ikke en plug-in-model.
Forveksl ikke de to Rogue Hybrid-modeller
Rogue Plug-in Hybrid fra 2026 er en anden model med ladestik og mulighed for at køre på elektricitet efter opladning. Den nye Rogue Hybrid fra 2027 med e-POWER kan ikke tilsluttes en stikkontakt. Hvis en sælger omtaler bilen som »Rogue Hybrid«, bør du kontrollere modelår og drivlinjetype. Forskellen fremgår af den officielle specifikationstabel for Rogue Plug-in Hybrid.
Hvornår kommer versionerne, og hvad koster de?
På Nissans side for Rogue Hybrid på det amerikanske marked er der angivet fem konfigurationer. Priserne nedenfor er producentens vejledende MSRP i dollar og inkluderer ikke levering, afgifter eller ekstra omkostninger hos forhandleren.
Version | MSRP | Forventet tilgængelighed |
|---|---|---|
SV AWD | $35 490 | Begyndelsen af 2027 |
SV AWD + Premium Package | $37 590 | Begyndelsen af 2027 |
SR AWD | $37 490 | Begyndelsen af 2027 |
SR AWD + Technology Package | $41 490 | Slutningen af efteråret 2026, begrænset antal |
Platinum AWD | $43 490 | Begyndelsen af 2027 |
Hvad betyder prisen »fra $35 490«?
Prisen gælder SV, som Nissan forventer at levere til forhandlerne i begyndelsen af 2027. Den første version, SR med Technology-pakken, har en MSRP, der er $6 000 højere. Det er forskellen mellem de vejledende priser på udstyrsniveauerne og ikke en beregning af den konkrete merpris hos den enkelte forhandler.
SV har to skærme på 12,3 tommer, opvarmede forsæder samt trådløs tilslutning til Apple CarPlay og Android Auto. SR som introduktionsversion med Technology-pakken får en central skærm på 14,3 tommer med Google built-in, hukommelse til indstillinger for førersæde og sidespejle samt et udvidet 360-graders kamera. Forskellene forklarer en del af prisforskellen, så det ville være upraktisk kun at vælge ud fra den samlede betegnelse »Rogue Hybrid«.
Hvad bør du ellers undersøge før købet?
Nissan angiver et forbrug på 40 miles per gallon ved bykørsel for den firehjulstrukne SR — cirka 5,9 l/100 km. Det er producentens foreløbige estimat, ikke resultatet af en uafhængig test eller en endelig EPA-vurdering. Data for de forskellige udstyrsniveauer og det faktiske forbrug ved længere tids brug skal stadig kontrolleres.
Pr. 22. september 2026 er den præcise dato for ankomsten af det første parti til forhandlerne ikke offentliggjort: Nissan taler om slutningen af efteråret og et begrænset antal biler. For de øvrige versioner er begyndelsen af 2027 angivet uden en konkret dato. Priser og tidsplan gælder USA og bør kontrolleres særskilt for andre lande.
