Den 1. juli 2026 præsenterede Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel - det eneste eksemplar af roadsteren, skabt gennem Sur Mesure-programmet sammen med den berlinske porcelænsfabrik KPM. Det er ikke en ny serieversion af Mistral og heller ikke en teknisk opdatering: projektets pointe ligger i materialet, grafikken og håndarbejdet, som Bugatti bruger til at afslutte W16-motorens kapitel på landevejen.
Udenpå ser Blanc Éternel næsten monokrom ud: den hvide karrosseri krydses af fine sorte linjer. Men det er ikke bare et dekorativt mønster. De gentager den digitale struktur i de flader, som designerne brugte til at forme bilen. Og i kabinen og på karrosseriet er der dukket dele i ægte porcelæn op - fra emblemer og dæksler til vindueshejsknapper og elementer i gearvælgeren.
Blanc Éternel i tre spørgsmål
Er det en ny version af W16 Mistral?
Nej. Blanc Éternel er et enkelt eksemplar, skabt gennem Bugatti Sur Mesure på basis af den åbne W16 Mistral. Teknisk set er det ikke en særskilt variant med ny effekt eller et andet drivlineoplæg, men et individuelt projekt, der handler om design og materialer.
Hvad ændrede de?
Karrosseriet fik hvid lak med fin sort grafik, som gentager bilens digitale overfladestruktur. I eksteriør og interiør er der kommet ægte porcelænsdele fra KPM Berlin: emblemer, dæksler, betjeningselementer og dekorative indsatser.
Hvorfor valgte Bugatti netop Mistral?
W16 Mistral er mærkets sidste vejmodel med W16-motoren. Derfor forsøger Blanc Éternel ikke at sætte ny rekord eller præsentere ny teknologi. Det er et af de sidste individuelle projekter på W16-platformen, hvor Bugatti lægger vægt på håndværk og usædvanlige materialer.
Et kapitel, der begyndte for 15 år siden
Blanc Éternel opstod ikke ud af det blå. For omkring 15 år siden arbejdede Bugatti og KPM allerede sammen om Veyron Grand Sport L’Or Blanc - en bil inspireret af hvidt porcelæn og blå linjer på keramikken. I det nye projekt har Bugatti ikke gengivet det tidligere mønster bogstaveligt. I stedet tog designerne idéen om en ren overflade og overførte den til digital modellering.
Den officielle Bugatti-pressemeddelelse om W16 Mistral Blanc Éternel forklarer forbindelsen direkte: roadsteren blev en ny fortolkning af samarbejdet med KPM og samtidig mærkets farvel til æraen med vejgående W16-modeller.
Karrosseriet som skitse af en digital model
Mønsteret bygger ikke på en stilisering af en tegning, men på designerne faktiske arbejdsprincipper. Formen på W16 Mistral blev skabt i et digitalt miljø ved hjælp af NURBS-flader - matematisk beregnede dele, som tilsammen danner karrosseriets volumen. Normalt ser ingen deres grænser undtagen udviklingsteamet. På Blanc Éternel er de ført ud i det fri som fine sorte linjer.
Den digitale oprindelse gjorde ikke grafikken “computeragtig” i produktionen. Efter karrosseriet var lakeret i ren hvid, markerede håndværkerne linjerne med tape, maskede de tilstødende flader af og lakerede derefter de åbne felter sorte. Derfor ser mønsteret ikke ud som noget, der er klistret oven på karrosseriet: det følger kølergrillen, skærmlinjen, den karakteristiske C-linje og luftindtagene.
Hvad er nyt i Blanc Éternel, og hvad er bevaret
Det nye i dette eksemplar
Hvid grafik bygget på karrosseriets digitale struktur; porcelænsindsatser i eksteriør og kabine; en særlig proces til at påføre mønsteret på hvidt læder.
Basen er stadig Mistral
Vi ser ikke en særskilt model eller en ny effektversion. Blanc Éternel er bygget på W16 Mistral - roadsteren, som Bugatti kalder den sidste vejgående fortolkning af W16.
Porcelæn er ikke kun til udstilling
Den mest usædvanlige del af projektet er de ægte porcelænsdele. Udvendigt sidder EB-emblemet, dækslerne til brændstof- og olietanken samt to indsatser på motordækslet med KPM Berlins karakteristiske scepter i porcelæn. Indvendigt er højttalerens dæksel, to knæindlæg, gearvælgerens huse, indlægget i midterkonsollens armlæn og vindueshejsknapperne udført i porcelæn.
Brugen af et sådant materiale i en bil kræver særskilt ingeniørarbejde. Efter brænding krymper porcelæn med omkring 17 %, så den endelige størrelse skal beregnes, før den oprindelige form skabes. I Blanc Éternel er det særligt vigtigt: Delene skal passe præcist i karrosseripanelerne og betjeningselementerne, ikke bare fungere som separate souvenirs.
Samarbejdet rækker ud over selve bilen. KPM har udgivet den projekt-dedikerede Blanc Éternel-porcelænskollektion med To-Drive-koppen og Aviator Cup i to størrelser. Hver variant er begrænset til 1.000 håndlavede eksemplarer.
Video: I Bugattis officielle film kan man se karrosserilinjerne, porcelænsdelene og processen med at integrere dem i interiøret. Se videoen af Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel på YouTube.
Hvad der er tilbage fra den oprindelige W16 Mistral
Blanc Éternel har ikke fået en separat motor, anden affjedring eller ny opsætning af undervognen. I bunden ligger stadig W16 Mistral med den 8,0-liters W16-motor med fire turboer og 1.600 hk. Det er netop denne version, Bugatti kalder den sidste vejgående fortolkning af W16.
Bugatti har i alt planlagt 99 eksemplarer af W16 Mistral, og hele oplaget var udsolgt, før leveringerne overhovedet begyndte. I 2024 satte modellen hastighedsrekord for åbne biler - 453,91 km/t. I det lys er Blanc Éternel ikke vigtig for ny acceleration, men fordi den forvandler en i forvejen ekstremt sjælden hyperbil til en enestående bil med sit eget materialesprog og sin egen grafik.
Hvorfor netop Mistral
W16 Mistral har i sig selv en særlig plads i mærkets historie: det er en åben bil og Bugattis sidste vejmodel med den legendariske W16. Blanc Éternel bruger denne status ikke til en ny rekord, men som anledning til at vise en anden side af bilen - arbejdet med materialer og den individuelle bestilling.
Derfor reduceres projektet ikke til et hvidt karrosseri med kontrasterende grafik. Her arbejder designet fra den digitale model, den håndmalede lak og porcelænshåndværket mod samme mål: at vise bilens indre geometri og gøre materialet til en del af oplevelsen med den. I Blanc Éternel imiterer man ikke porcelæn - man rører faktisk ved det, når man skifter gear, åbner ruden eller sætter sig ind i kabinen.
Det vigtigste
Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel er ikke en ny variant, men et unikt Sur Mesure-arbejde, præsenteret den 1. juli 2026. Dets værdi ligger ikke i nye effekt-tal, men i måden, hvorpå mærket har forenet den sidste vejplatform med W16 med digital grafik og ægte KPM-porcelæn. For Bugatti er det både en fortsættelse af L’Or Blanc-historien og en af de mest usædvanlige afslutninger på W16-æraen.
