Ofte stillede spørgsmål
Bugatti Tourbillon er en ny generation hyperbil fra det franske mærke Bugatti og efterfølgeren til Chiron. Modellen blev præsenteret 20. juni 2024 og planlægges produceret fra 2026 i et begrænset oplag på 250 biler.
Den har en 8,3-liters atmosfærisk V16-motor udviklet med deltagelse af Cosworth samt tre elmotorer. Hybridkonfigurationen giver ifølge Bugatti en samlet effekt på omkring 1.800 hk, kombineret med en 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse og firehjulstræk.
Bugatti angiver cirka 2,0 sekunder fra 0 til 100 km/t og en topfart på op til 445 km/t med hastighedsnøgle. Prisen anslås til cirka 3,8–4,1 mio. euro, og ifølge nogle kilder er bilerne allerede udsolgt eller tæt på det.
Bugatti Tourbillon — er en ny generation hyperbil fra det franske mærke Bugatti, efterfølgeren til den legendariske Chiron. Den blev præsenteret første gang 20. juni 2024 og planlægges produceret fra 2026 i et begrænset oplag på kun 250 biler.
Historien bag og modellens filosofi
Navnet Tourbillon er inspireret af tourbillonen — en kompleks mekanisme fra verdenen af eksklusive mekaniske ure, som kompenserer for tyngdekraftens indflydelse på præcisionen. Ifølge Bugatti afspejler det stræben efter mekanisk renhed og teknisk perfektion.
I modsætning til tidligere modeller er Tourbillon en helt ny konstruktion uden fælles platform med Chiron — karrosseri, chassis og drivlinje er udviklet fra bunden.
Design og interiør
Eksteriør
Tourbillon kombinerer Bugattis traditionelle træk (tofarvet lakering, det karakteristiske hesteskoformede kølergitter) med moderne aerodynamiske elementer. Karrosseriet er lavet af kulfiberkomposit, og detaljerne er omhyggeligt udformet for optimal luftstrøm.
Interiør
Interiøret er orienteret mod en analog køreoplevelse, med et minimum af skærme og fokus på mekanik, taktile materialer og luksuriøse finish (læder, metaller, krystaller). Nogle detaljer minder om mekaniske ure.
Tekniske specifikationer
Drivlinje
Bugatti Tourbillon er udstyret med:
8,3-liters atmosfærisk V16-motor, udviklet med deltagelse af Cosworth;
tre elmotorer (én ved siden af motoren og to på forakslen).
Denne hybridkonfiguration giver en samlet effekt på omkring 1800 hk.
Transmission og drivlinje
8-trins dobbeltkoblingsrobotgearkasse;
firehjulstræk.
Dynamik
Bugatti angiver følgende omtrentlige ydelser:
0–100 km/t på cirka 2,0 sekunder;
topfart op til 445 km/t (med hastighedsnøgle).
Øvrige parametre
Længde: ~4671 mm;
Bredde: ~2051 mm;
Højde: ~1189 mm;
Akselafstand: ~2740 mm;
Elektrisk rækkevidde: ~60 km med forbrændingsmotoren slukket.
Første møde og indtryk
Ifølge forfatterne af den første anmeldelse og det første live-møde med modellen på Brussels Motor Show:
bilen blev vist for offentligheden for første gang i en salong med fuldt synligt design;
under hjelmen findes et revolutionerende hybridsystem med et batteri på omkring 25 kW⋅h og tre elmotorer;
karrosseri i kulfiber og en særlig opsætning understreger Tourbillons eksklusivitet.
Pris og oplag
Prisen for Bugatti Tourbillon anslås til cirka €3,8–4,1 mio. (over 4 mio. USD). Produktionen er strengt begrænset til 250 eksemplarer, og ifølge nogle kilder er de allerede udsolgt eller tæt på det.
Hvorfor er Tourbillon vigtig for Bugatti?
Bugatti Tourbillon symboliserer mærkets overgang til en ny æra med hybridkraft, samtidig med at den bevarer filosofien om mekanisk køreglæde. Det er ikke kun et svar på moderne miljøkrav, men også en demonstration af teknisk håndværk: kombinationen af en enorm atmosfærisk motor og elmotorer skaber en unik balance mellem kraft og køreegenskaber.
